Caratteristiche salienti
- Originale e non modificato 150
- Modello verificato con prefisso VL1T "Mk1" del 1955
- Scooter "large frame" elegante e ben tenuto
- Perfettamente funzionante e pronto a partire
Il fascino
La chiave della lunga vita della Vespa è la continua evoluzione. La 150, lanciata nel 1954, introdusse una maggiore potenza e il "telaio grande" che marcava questi scooter più comodi sulle lunghe distanze.
L'enorme popolarità e la notevole affidabilità di questi semplici scooter sono ben note, ma gli esemplari originali e non modificati come questo sono sorprendentemente poco diffusi. Conserva la vernice grigia corretta per la fabbrica e i dettagli semplici e ordinati che rendono questi modelli degli anni '50 così ricercati.
È arrivata nel Regno Unito nel 2023 e la sua provenienza è stata rintracciata attraverso la British Lambretta Owners Association, che ha rilasciato un certificato di datazione. In buone condizioni, non restaurato, è uno scooter di carattere con una leggera patina di età.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1955
- Modello con telaio VL1T e prefisso "Mk1", costruito tra il 1954 e il 1955.
- Certificato di datazione dell'Associazione britannica dei proprietari di Lambretta datato ottobre 2022.
- Modello 150 "large frame" con faro sopra la ruota
- Veicolo storico esente da certificato di revisione, tassa di circolazione e ULEZ
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Importata nel Regno Unito e qui iscritta nel febbraio 2023.
- Due proprietari britannici
- Detentore attuale da maggio 2023
- Alcune ricevute dall'Auto Club Vicenza per pezzi di ricambio nel 2004
Le condizioni
- Vernice grigia Max Meyer 15048M, corretta per la fabbrica.
- Ben tenuta e in condizioni originali con qualche leggero invecchiamento come mostrato
- Vespa 150 originale e non modificata con carrozzeria e finiture ben curate
- Manopole originali, quadrante Veglia e altri accessori che mostrano una leggera patina e sono in buone condizioni
- Configurazione a due posti con sedile anteriore molleggiato, entrambi in buone condizioni
- Ruote in acciaio con buoni pneumatici e ruota di scorta abbinata in ordine analogo.
- Ci risulta che tutte le funzioni, le luci e i quadranti funzionino correttamente.
La meccanica
- Motore a due tempi da 145,6 cc
- Scatola del cambio manuale a 3 velocità
- Carburatore Dell'Orto
- Serbatoio del carburante da 6,25 litri
- Velocità massima di 83 km/h
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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