Caratteristiche salienti
- Solo 6,4 chilometri indicati sul contachilometri
- Non è mai stata iscritta alla circolazione stradale
- Presentata in eccellenti condizioni originali
L'appello
La Seconda guerra mondiale ha lasciato l'Italia in cattive acque. L'economia era a pezzi, gran parte delle infrastrutture distrutte e il morale ai minimi storici. La "Vespa" Piaggio emerse come un improbabile eroe, fornendo mobilità fisica e sociale a una nazione devastata dal conflitto. Con le sue innovative sospensioni anteriori derivate dai carrelli di atterraggio degli aerei e un motore a due tempi robusto ed economico, la Vespa è stata la prima forma di trasporto di massa a prezzi accessibili che ha letteralmente rimesso in moto l'Italia. La sua forma è oggi celebrata come un'epoca di design, simbolo dell'intraprendenza e dello stile italiano.
Questa GS 150 del 1955 è piuttosto speciale perché è effettivamente nuova di zecca. Non ancora immatricolata e con soli 6,4 chilometri sul contachilometri, è in condizioni pari al nuovo. Come se non bastasse, è una delle Vespe più desiderabili mai marcate, con una cilindrata tre volte superiore a quella della maggior parte delle sue controparti! Utilizzata come pezzo da esposizione per gran parte della sua vita, è probabile che questa Vespa continuerà a essere apprezzata per il suo chilometraggio incredibilmente basso e la sua originalità, ma se si desidera guidarla, siamo sicuri che non ci vorrà molto per averla su strada.
Storia e documenti
- Non immatricolata
- Il venditore l'ha acquistata nel 2000 da Milano
- Usata nell'ufficio del venditore come pezzo decorativo
Le condizioni
- Appare completo e ben conservato
- Vernice originale
- Eccellente ordine estetico, a parte alcuni piccoli graffi e segni sulla vernice
- Pneumatici Pirelli d'epoca in buono stato visivo
- Il tachimetro Veglia si legge ancora chiaramente
- Nessun danno o corrosione evidente alla carrozzeria
- Tutti i componenti in gomma si presentano bene, senza un eccessivo deterioramento dovuto all'età
- Tutti gli scompartimenti sono ben presentati e le porte di accesso funzionano correttamente
- Tappezzeria dei sedili immacolata
- Nessun segno di usura
La meccanica
- Motore monocilindrico da 150 cc a due tempi raffreddato ad aria
- Filtro carburante originale DellOrto in vetro che contiene i resti di una parte di benzina avariata
- Attualmente non è in funzione, anche se la rimessa in funzione non dovrebbe essere troppo onerosa se desiderata
Sintesi
Questa Vespa è davvero notevole. La maggior parte di esse sono state usate duramente per molti anni, ma non questa.
Non immatricolata, non restaurata e non utilizzata, è adatta a un museo.
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