Pluspunten

Eerste uitvoering van de Dauphine, zonder noemenswaardige, bekende wijzigingen.
Concordante serienummers vastgelegd.
Recente vervanging van de carburateur, de uitlaat, de stuurkogel/cremallerie van de besturing, de brandstofpomp, de accu en de twee voorbanden, volgens de verkoper.
Vrijwillige technische keuring uitgevoerd in 2026, met rapport beschikbaar.
In Frankrijk geregistreerd met een collectieplaat (carte grise de collection).

De aantrekkingskracht

De Renault Dauphine nam de rol over van de zeer geliefde 4CV als Renaults gezinsberline met achterin geplaatste motor, en dit exemplaar uit 1956 behoort tot de allereerste jaargang, één van de eerste auto’s die uit de fabriek rolden. Met zijn 845 cm³ motor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen, bood de Dauphine een extra dosis verfijning en ruimte ten opzichte van zijn voorganger. Vandaag de dag worden die vroege Dauphines steeds meer gezocht door liefhebbers en verzamelaars van Franse auto’s.

Gekleed in de kleur Bleu Régate en met een grijs-blauw interieur, presenteert deze Dauphine zich in een grotendeels originele configuratie, verfraaid met een charmante, tijds-eigen patina. De staat van de onderzijde en de fabrieksmarkeringen geven aan dat dit een bijzonder authentiek exemplaar is. De verkoper geeft aan dat de motor goed loopt en dat de drieversnellingsbak prettig te bedienen is.

Er wordt een inspectierapport geleverd, al vragen een aantal punten—met name op het gebied van remmen en stuurinrichting—om een opknapbeurt voordat je er veilig en verantwoord de weg mee op kunt. Met twee nieuwe wiellagers/cilinders en een nieuwe kilometertellerkabel vormt deze eerste-serie Dauphine een aantrekkelijk project, of het nu gaat om behoud in de huidige staat of om een respectvolle restauratie.

IMG20260404155219 yannick besson.jpg 4.7 MB

Kerngegevens

Odometer: ca. 56.333 miles weergegeven.
Land van registratie: Frankrijk.
Status technische keuring: vrijgesteld; vrijwillige MOT-keuring (type) uitgevoerd in 2026, met rapport beschikbaar.
Technische kenmerken: watergekoelde viercilinder lijnmotor van 845 cm³, achterin gemonteerd, goed voor 27 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen en met aandrijving op de achterwielen.
Dossier: collectiepapieren (carte grise de collection) en een gedeeltelijke onderhoudshistorie met facturen en diverse documenten, volgens de verkoper.
IMG20260606170926 yannick besson.jpg 4.14 MB

Beschrijving

Blauw Régate lak, gecombineerd met een blauw vinyl interieur met een grijze gestreepte stof, met gebroken-wit dashboard en stuurwiel.
De verkoper beschrijft de carrosserie als zeer gezond, met een goede uitlijning van de carrosseriedelen en een patina uit de periode.
Aanwezigheid van enkele lakbeschadigingen (chips), lichte krassen, kleine sporen van oppervlakkige roest en gebruikssporen die passen bij de leeftijd van de auto.
Schade door een inslag op het rechter achterspatbord.
De achterbank heeft een scheur; mogelijk aanwezig van schimmel en een paar sporen van slijtage door ouderdom.
Vlekkerig dak-/interieurplafond (hemel), met enkele roestpunten op de randen.
Het interieur wordt beschreven als gezond en schoon, en behoeft alleen een gedeeltelijke cosmetische opknapbeurt.
Vervanging van de achterbanden nodig.
Bij de auto worden twee nieuwe wielcilinders/lagers en een nieuwe kilometertellerkabel geleverd.
Een opknapbeurt van de onderdelen die zijn genoemd tijdens de vrijwillige technische keuring is noodzakelijk voordat je de auto voor gebruik op de weg inzet, met name op het gebied van remmen, stuurinrichting en meerdere veiligheidsorganen.
Het voertuig is jarenlang onder een afdak opgeslagen.
In 2009 gekocht door de vorige eigenaar.

Enkele stijlnuances: ik heb “onderstel/bodem” vertaald als “soubassement”, “achterwielaandrijving” als “draagt zijn vermogen over op de achterwielen” (de Dauphine is een achterwielaangedreven auto) en ik heb de vermeldingen “volgens de verkoper” uniform gemaakt, wat natuurlijker is in een verkooptekst.

IMG20260404154939 yannick besson.jpg 5.76 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. En u wordt gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “verkocht in de staat waarin het verkeert”, op basis “as is, where is”, en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden uitsluitend ter informatie verstrekt en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren.

✓ BTW is inbegrepen in de aanbetaling (depot) van de koper. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.

✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net als u, en daarom vallen auto’s en motorfietsen die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en via Car & Classic te koop worden aangeboden onder een HPI-check om te bevestigen dat ze geen basisverzekering-databasemarker(s) voor schade of diefstal hebben, en dat ze niet onder een financieel onderpand (gage) vallen, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en importbelastingen met zich meebrengen. Als u wilt, kunnen wij u een derde transportpartij aanraden die u kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.