De vroege Triumph TR3, geproduceerd vóór de invoering van de bredere grille die kenmerkend zou worden voor latere modellen, staat liefkozend bekend als de ‘small mouth’. Als directe opvolger van de TR2 vertegenwoordigt hij een cruciaal moment in de sportieve geschiedenis van Triumph en is hij aanzienlijk zeldzamer dan zijn broertje met de grille over de volledige breedte, waardoor hij een bijzonder begeerlijke vondst is voor liefhebbers van Britse roadsters uit de jaren 50.

Ons exemplaar uit 1956 is sinds 2012 in het bezit van de huidige eigenaar. In die periode heeft de auto een uitgebreide, professioneel uitgevoerde restauratie ondergaan volgens de originele specificaties. Naar verluidt is er meer dan € 20.000 uitgegeven aan onderdelen en arbeid, wat allemaal wordt gestaafd door facturen, en het proces is grondig gedocumenteerd met foto’s. De auto is uitgevoerd in de voor die tijd correcte kleur Primrose Yellow, met een zwart interieur en een walnoothouten dashboard. Hij is voorzien van chromen spaakwielen en behoudt overal het karakter van de originele specificaties; de verkoper bevestigt dat er geen aanpassingen zijn gedaan.

Mechanisch gezien is de motor volledig gereviseerd door professionals en heeft deze naar verluidt een goede compressieverhouding, waarbij jaarlijks motortests worden uitgevoerd. De niet-gesynchroniseerde eerste versnelling, de vierversnellingsbak en de trommelremmen zijn allemaal authentiek voor die tijd.

De verkoper, een langdurig lid van de Triumph Club de France Provence Méditerranée, beschrijft de rijervaring als„spartaans“ maar zeer aangenaam, precies wat men zou verwachten van een 70 jaar oude Britse sportwagen. Inclusief de zijruiten, de tonneau-afdekking en de kap is dit een aantrekkelijke kans om een goed gedocumenteerde, zorgvuldig gerestaureerde vroege TR3 aan te schaffen.

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we voorzien de advertenties ter ondersteuning van labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.