Destaques
- Repintura antiga, em verde bem preservado
- Interior em couro vermelho com pátina apelativa
- Distribuidor, bobina, cabos HT e tampões do bloco (core plugs) recentes
- ZB particularmente desejável, com motor mais potente da Série B
- Apenas seis proprietários desde novo
O Que Lhe Vai Ao Encontro
Algumas berlinas britânicas dos anos 50 e 60 encontraram o seu espaço na cena dos clássicos modernos, e o MG Magnette ZB da marca é, sem dúvida, uma das melhores. Motores Série B 1.5L, mais vivos e mais potentes, direção rápida do tipo cremalheira e o pinhão e uma construção sólida e robusta fazem com que estes carros sejam perfeitos para viagens e encontros/rallies de clássicos.
Se uma boa berlina clássica, pronta a usar, é exatamente o tipo de diversão que procura, então este ZB merece a sua atenção. O apropriado British Racing Green resulta de uma repintura antiga, enquanto por dentro há um habitáculo em couro vermelho cheio de carácter, com o nível certo de pátina. A carroçaria apresenta-se bem, a pintura está em bom estado para uma restauração mais antiga e os cromados e acabamentos mostram apenas ligeira idade.
O vendedor é apenas o sexto proprietário. Em 2026, substituiu uma lista longa de peças para melhorar a fiabilidade, incluindo a tampa do radiador, os cabos HT, os tampões do bloco (core plugs), os contactos (points) e a bobina. O Magnette oferece excelente valor face a alternativas do pós-guerra como o Mk2 e, este, além disso, parece mesmo muito utilizável.
Informação Essencial
- Quilometragem: 20,914 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: ,489cc 64bhp motor Série B 4cil, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: V5C, autocolantes, 1 chave, faturas de 2026
Detalhes
- Faturas de 2026 para peças mecânicas, conforme mostrado nas fotos e descrito acima
- Repintado de verde (anteriormente azul) em 1999
- A pintura apresenta-se geralmente bem à distância, com algumas áreas localizadas a notar nas fotos
- Ligeiras marcas de uso e “stone chips” (batidinhas de pedra) nos frisos/soleiras, incluindo do lado do passageiro
- Alguma degradação localizada da carroçaria, como a aresta inferior da tampa da mala
- Os cromados parecem completos e bem cuidados, mas há alguma oxidação/turvação localizada a assinalar
- Rodas em aço em bom estado, com ligeira turvação/oxidação a assinalar nos aros
- Roda suplente em aço incluída
- Parte inferior conforme indicado nas fotos
- Interior em couro vermelho com alcatifas a condizer, em condição com pátina ligeira
- O interior parece utilizável e acolhedor, com sinais de idade típicos de um carro dos anos 50
- Painel de instrumentos revestido com madeira folheada, com mostradores octogonais em bom estado para a idade
- Forro do tejadilho (headlining) parece original ou conforme especificação original e mostra algumas manchas
- Zona da mala com alcatifa verde em condição arrumada
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