Highlights
- Vollkommen originales, reich patiniertes Exemplar
- Jahrelang trocken gelagert
- Zuordnungen von Fahrgestell- und Motornummern
- Familienbesitzgeschichte: vom Verkäufervater geerbt
Der Reiz
Ursprünglich von dem italienischen Unternehmen Iso entwickelt, bevor das Design an BMW verkauft wurde, war der Isetta ein revolutionäres Microcar, das dem kämpfenden Nachkriegs-Europa half, gewöhnliche Familien auf vier Räder zu bringen.
Dieses 1959er Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit, einen vollständig originellen, gut erhaltenen Isetta zu erwerben, der über die Jahre hinweg drinnen gelagert wurde. Was dieses Fahrzeug besonders macht, ist sein unverändertes Zustand und die Familienbesitzgeschichte, die der aktuelle Besitzer von seinem Vater geerbt hat.
Für Sammler, die ein authentisches, ehrliches Exemplar von BMWs berühmtem "Bubble Car" suchen, um es zu bewahren oder zu restaurieren, präsentiert sich dieser Isetta mit passenden Nummern und umfassender Dokumentation als reizvolles Angebot.
Dieses 1959er Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit, einen vollständig originellen, gut erhaltenen Isetta zu erwerben, der über die Jahre hinweg drinnen gelagert wurde. Was dieses Fahrzeug besonders macht, ist sein unverändertes Zustand und die Familienbesitzgeschichte, die der aktuelle Besitzer von seinem Vater geerbt hat.
Für Sammler, die ein authentisches, ehrliches Exemplar von BMWs berühmtem "Bubble Car" suchen, um es zu bewahren oder zu restaurieren, präsentiert sich dieser Isetta mit passenden Nummern und umfassender Dokumentation als reizvolles Angebot.
Historie und Unterlagen
- Vom aktuellen Besitzer vom Vater geerbt
- Fahrgestellnummer: 607018
- Motornummer: 607018 (stimmige Nummern)
- Unbekannte Wartungsgeschichte, Verkauf ohne MOT
- Derzeit kein gültiges Sicherheitsprüfungszertifikat (abgelaufen)
Der Zustand
- Es wird berichtet, dass der Isetta über die Jahre drinnen gelagert wurde
- Karosserie ist vollständig erhalten, ohne nennenswerte Schäden
- Vom Verkäufer bemerktes Korrosionsproblem
- Originalanstrich soll erhalten geblieben sein
- Innenraum soll vollständig original und erhalten sein
Die Mechanik
- 300cc Einzylinder-Benzinmotor
- Viergang-Handschaltgetriebe
- Der Motor wurde periodisch bewegt
- Motorbetrieb Zustand unbekannt
- Angeboten als Projekt mit Bedarf an Recommissioning/Restauration
