Highlights

Wunderschön präsentiert in BRG mit Leder in Sherwood Green
Begehrtes Werksmodell „SE“ mit einem C-Type-Zylinderkopf mit 210 bhp
Zwischen 2008 und 2013 vom Jaguar-Spezialisten umfassend restauriert
Karosserierestaurierung durchgeführt vom preisgekrönten Jaguar-Spezialisten Martyn Collins
Nur 230 Meilen seit Fertigstellung
Sorgfältig abgestimmte Modernisierungen, darunter Vier-Scheiben-Bremsen, Servolenkung und 5-Gang-Getriebe
Seit 20 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Ideal für europäische Tourenveranstaltungen ausgestattet
Umfangreiche Dokumentationsmappe einschließlich JDHT-Zertifikat, Import- und Restaurierungsunterlagen

Der Reiz

Die anhaltende Faszination der wunderschönen XK-Modelle von William Lyons beruht ebenso sehr auf ihren fein gearbeiteten Linien wie auf ihrer Eignung für Oldtimer-Touren und Rallyes. Diese großen, komfortablen und langbeinigen Fahrzeuge eignen sich hervorragend für geschmackvolle Modernisierungen, und dieses Exemplar ist der beste Beweis dafür.

Das Fahrzeug, das nun in Großbritannien zugelassen ist und seit 20 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers ist, begann seine Laufbahn in den USA und verließ das Werk als begehrtes „SE“-Modell mit dem C-Type-Zylinderkopf. Diese Ausstattung steigerte die Leistung auf bemerkenswerte 210 bhp und bot dank steiferer vorderer Torsionsstäbe ein präziseres Fahrverhalten. Zwischen 2008 und 2013 wurde das Fahrzeug einer umfassenden, von Grund auf durchgeführten Restaurierung unterzogen, die praktisch jeden Bereich des Wagens betraf. Martyn Collins, einer der angesehensten Jaguar-Spezialisten Großbritanniens und zweifacher Gewinner des „Top Car“-Preises der NEC Classic Car Show, entlackte die Karosserie bis auf das blanke Metall und restaurierte sie. Suffolk & Turley, renommierte Jaguar-Sattler, übernahmen die Polsterung und das Verdeck, und alle Holzfurniere wurden ausgetauscht. Mechanisch wurde der Motor komplett überholt, und es wurden eine Reihe durchdachter Verbesserungen vorgenommen, um Fahrverhalten und Zuverlässigkeit zu steigern. Dazu gehörten Rundum-Scheibenbremsen, ein 5-Gang-Schaltgetriebe, eine verbesserte Kühlung, ein modernisiertes Kupplungssystem und eine Servolenkung.

Mit nur 230 Meilen Laufleistung seit der Restaurierung und einer umfassenden Dokumentation mit Rechnungen und Fotos, die die durchgeführten Arbeiten belegen, bietet sich hier eine verlockende Gelegenheit, ein gepflegtes, sorgfältig aufbereitetes Fahrzeug zu erwerben, das sich ideal für Wochenendausflüge oder längere Fahrten und Touren eignet.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1956
Neuwagenauslieferung in die USA als Linkslenker
Als erster Besitzer ist Herr R. J. Kulm aus Elmhurst, Long Island, New York, verzeichnet
Im September 2006 nach Großbritannien importiert, wobei alle Zölle und die Mehrwertsteuer entrichtet wurden
Nach unseren Informationen seit 2006 im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Im August 2013 nach der Restaurierung in Großbritannien zugelassen
Wurde Berichten zufolge zwischen 2008 und 2013 wie oben und unten beschrieben restauriert
Jaguar Heritage-Zertifikat liegt vor
Einfuhrdokumente
Restaurierungsrechnungen und Fotodokumentation vorhanden
V5C-Zulassungsbescheinigung vorhanden
Aufgrund des Alters von der Hauptuntersuchung und der Kfz-Steuer befreit
230 Meilen seit der Restaurierung zurückgelegt (Kilometerzähler wurde damals auf Null zurückgesetzt)

Der Zustand

Zwischen 2008 und 2013 bis auf das blanke Metall entlackt und umfassend restauriert
Karosserie restauriert von Martyn Collins, zweifacher Gewinner des „Top Car“-Preises bei der NEC Classic Car Show
Restauriert und neu lackiert in „British Racing Green“, das sich in sehr gutem Zustand befindet
Glänzende und gepflegte Chromteile, wie abgebildet
Schwarzes Stoffklappdach in gutem Zustand
Verchromte Speichenräder mit breiteren Reifen montiert
Neubezug in „Sherwood Green“ durch den Spezialisten Suffolk & Turley
Umfangreiche Walnussholzfurnierteile in sehr gutem Zustand
Alle Holzfurniere wurden während der Restaurierung ausgetauscht
Mit Aufrollvorrichtungen ausgestattete Sicherheitsgurte
Wird mit Reserverad, Werkzeug, Wagenheber und Laderaumabdeckung geliefert

Der Schlüssel zu jeder XK-Restaurierung ist die Person, die die Arbeiten durchgeführt hat. Bei diesen komplexen Fahrzeugen kann leicht etwas schiefgehen, und mangelnde Erfahrung macht sich vor allem bei der Passgenauigkeit der Karosserieteile und der Detailverarbeitung bemerkbar. Martyn Collins, ein hoch angesehener Jaguar-Spezialist, hat dieses Fahrzeug restauriert, sodass hier keinerlei Bedenken bestehen.

Seine Arbeit und die des Jaguar-Sitzbezugs-Spezialisten Suffolk & Turley sind auf den Fotos deutlich zu erkennen, die ein sehr gepflegtes Fahrzeug zeigen. Durch die schonende Nutzung profitiert der Käufer in vollem Umfang von dieser Qualität und seiner Investition.

Die Technik

3.442 cm³ XK-Sechszylinder-Motor mit zwei Nockenwellen und C-Type-Zylinderkopf
Fünfgang-Schaltgetriebe (gegenüber dem Original verbessert)
Motorüberholung einschließlich neuer Hauptlager, Überholung des Zylinderkopfs und generalüberholter Vergaser
Verbesserte Kraftstoffpumpe, Anlasser, Verteiler mit elektronischer Zündung
Elektronischer Drehzahlmesser eingebaut
Ölkühler eingebaut
Aluminium-Kühler und elektrischer Lüfter
Verstärkte Kupplung
Scheibenbremsen rundum mit neuem Hauptbremszylinder
Servolenkung eingebaut
Verbesserte Federung
Wegfahrsperre eingebaut

Die Mechanik dieses DHC von 1958 wurde ebenso umfassend überholt wie die Karosserie und die Optik. Die 2013 abgeschlossenen Arbeiten umfassten einen kompletten Motorüberbau mit verschiedenen, wie oben beschriebenen Verbesserungen sowie eine Reihe von Maßnahmen zur Steigerung des Fahrkomforts. Das Fahrzeug hat seit Fertigstellung nur 230 Meilen zurückgelegt. Ausgestattet mit vier Scheibenbremsen, Servolenkung, einer verbesserten Kupplung und einem optimierten Kühlsystem ist dieses Fahrzeug bestens gerüstet, um lange Strecken zu bewältigen.

VOR DEM KAUF

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