Points forts

Restauration complète incluant une reconstruction du moteur coûtant 51 000 £ (61 630 euros) rien qu'en pièces
Voiture magnifiquement présentée en rouge avec intérieur noir et liserai rouge
Récemment récompensée par le plus haut niveau d'évaluation par une inspection indépendante pour son état général
Numéros concordants avec la spécification d'usine 'SE'
Rénovation et améliorations récentes incluant l'installation de la direction assistée

Le plus

La XK150 est la version finale de l'une des plus belles voitures jamais construites, et l'OTS en est l'itération la plus pure. Ces voitures magnifiques sont à la fois faites pour intégrer une collection, mais aussi pour un usage régulier, surtout lorsqu'elles bénéficient d'améliorations appréciables comme ici.

La voiture a été vendue neuve aux États-Unis avec le premier propriétaire supposé être le pionnier de la poterie Charles Counts. Elle est revenue au Royaume-Uni en 2013 lorsqu'une restauration complète de trois ans a commencé, couvrant la carrosserie, la mécanique et la transmission. La facture pour les pièces seules s'élevait à 51 000 £ (61 630 euros).

Le moteur a été entièrement reconstruit et des spécialistes tels que Souther Axle Services et Aldridge Trimming ont été impliqués dans le travail de détail. Le vendeur, basé à Monaco, a acquis la voiture en juin 2023 et a commandé à Prestige Motors de Vence, en France, une vaste gamme de travaux de rénovation et d'amélioration. Cela comprenait l'installation de la direction assistée, des améliorations du système de freinage, l'amélioration du refroidissement, la correction de petites fuites d'huile, de nouveaux pneus classiques Vredestein, des cadrans rénovés et un traitement de peinture céramique.

Naturellement, la voiture est absolument resplendissante, que vous admiriez la peinture rouge, l'intérieur en cuir ou les chromes largement rénovés. Pas étonnant qu'en juin 2024, une inspection indépendante ait attribué à la voiture son plus haut niveau d'évaluation pour son état général.

La voiture est configurée pour certaines épreuves et événements de voitures classiques et le vendeur a effectué plusieurs longs trajets de 800 km sans problème. Pour ceux qui recherchent une XK150 qui pourrait être admirée autant qu'utilisée, ne cherchez pas plus loin.

Le vendeur écrit :

"Durant ma période de propriété, la voiture a été utilisée régulièrement pour de courts trajets et aussi pour quelques longs trajets routiers de plus de 800 km chacun. La voiture s'est montrée très fiable et constitue un réel plaisir à posséder, sans problèmes nécessitant une attention."

Historique et Documents

Première immatriculation en 1958 à New York
Les dossiers de châssis confirment que cette voiture a été construite en 1958
Le préfixe de châssis 'S' montre qu'il s'agit d'une XK150 avec un package d'équipement spécial
Premier propriétaire Charles Counts, supposé être un pionnier de la poterie
A également passé du temps en Pennsylvanie dans les années 1960
Importée au Royaume-Uni en 2013
Restauration complète sur trois ans entre 2013 et 2016
Il s'agissait d'une restauration complète incluant une reconstruction du moteur Le vendeur rapporte que le travail a coûté 51 000 £ (61 630 euros) rien qu'en pièces
Le vendeur a acquis la voiture en juin 2023 et l'a relocalisée à Monaco
Objet d'une inspection indépendante détaillée en juin 2024 avec attribution du plus haut niveau pour son état général
Travaux additionnels réalisés par Prestige Motors de Vence, France, comme détaillé ci-dessous
Utilisée régulièrement par le vendeur pour des trajets longs et courts jusqu'à 800 km sans problèmes
Tous les droits et taxes d'importation européens auraient été payés
Fournie avec un certificat FFVE
Certificat JDHT
Voiture à numéros concordants
Restauration entièrement documentée incluant photos et documents

Résumé de la rénovation 2013-2016 :

Carrosserie démontée, restauration à partir du châssis
Reconstruction complète du moteur
Nouveau faisceau électrique
Nouveau capot et couvre-tonneau
Application additionnelle de cire de cavité
Interrupteur d'isolement de batterie dans la boîte à gants
Connecteur de charge de batterie CTEK accessible depuis l'arche de roue
Nouvel embrayage
Freins révisés

Travaux récents supplémentaires :

Suspension rénovée incluant l'installation de silentblocs en polyuréthane
Nouveaux phares 'J'
Pompe à eau remplacée
Moteur d'essuie-glace remplacé
Southern Axle Services a reconstruit l'essieu arrière
Nouvel intérieur fourni par Aldridge Trimming
Chromes rénovés
Échappement en acier inoxydable
Nouvelles roues à rayons chromées MWS International à 60 rayons
Roue de secours neuve et inutilisée

Travaux récents par Prestige Motors depuis juin 2023 :

Système de direction assistée EZ sensible à la vitesse
Freins à disque avant améliorés
Servo plus grand installé
Ventilateur de refroidissement électrique du moteur
Ceintures de sécurité à la taille installées
Fuites d'huile réparées en retirant le moteur pour accéder et remplacer les joints (certaines fuites subsistent)
Revêtement de peinture céramique par Protech Monaco PPF appliqué à la zone où le capot s'engage avec les clips de localisation sur le panneau arrière
Compte-tours rénové et recalibré
Compteur de vitesse rénové
Nouveau cadran de compteur de vitesses en km/h installé et compteur kilométrique recalibré en km par Limora en Allemagne
Au moment de son changement, le compteur kilométrique affichait 70 854 miles (114 000 km) et affiche maintenant environ 2 200 km
Nouveaux pneus Vredestein d'époque en bon état montés en février 2025

L'État

Carrosserie magnifiquement restaurée avec finition de peinture rouge vif protégée par un revêtement céramique
Chromes brillants et entièrement rénovés incluant de nouvelles roues à rayons MWS 60
Intérieur entièrement retapissé avec des cuirs et accessoires de haute qualité Aldridge Trimming
Intérieur en cuir noir avec liserai rouge assorti à l'extérieur
Nouveau capot et couvre-tonneau en très bon état
Évaluation indépendante très positive en juillet 2024 comme indiqué
Cette voiture a été entièrement restaurée il y a environ 10 ans, mais on pourrait croire que le travail a été récemment terminé.

Tel est l'état de la voiture, qui témoigne du soin de ses propriétaires actuels et précédents. Le travail a couvert tous les aspects de la voiture et a été documenté auprès de fournisseurs haut de gamme comme MWS pour les roues et Aldridge Trimming pour l'intérieur en cuir noir.

La Mécanique

Voiture à numéros concordants pour le moteur et la boîte de vitesses confirmée par le certificat JDHT
Moteur XK 3.4L six cylindres en ligne avec double carburateurs SU
Boîte manuelle Moss à 4 vitesses
Moteur et mécanique entièrement reconstruits
Très bien notée lors de l'inspection indépendante récente
Améliorations appréciables du système de refroidissement, des freins et de la suspension comme détaillé ci-dessus
Équipée d'un système de direction assistée EZ sensible à la vitesse
Une attention a été récemment portée aux fuites d'huile avec notamment le remplacement des joints avec retrait du moteur
Le vendeur rapporte que de petites fuites d'huile subsistent mais ne sont pas atypiques pour l'âge et le type de voiture
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé

L'OTS de Jaguar a été construite pour être esthétique, et pour parcourir de grandes distances, deux qualités qui la rendent parfaite pour les événements et les tours de tourisme classique moderne. Cette voiture a été soigneusement développée pour un tel rôle avec des améliorations des systèmes de refroidissement, de freinage et de suspension ainsi que l'installation d'une direction assistée sensible à la vitesse. Ces améliorations s'ajoutent à la mécanique et à la transmission qui ont été entièrement rénovées lors de la restauration de trois ans au Royaume-Uni. Ce travail incluait une reconstruction du moteur.

Il nous est indiqué que la voiture reste un exemplaire à numéros concordants, ce qui est confirmé par le certificat JDHT. La voiture est rapportée être en très bon état et a récemment été vérifiée pour le Contrôle Technique de Monaco et l'inspection de valorisation. Cela a abouti à une rénovation avec retrait du moteur pour remplacer les joints et améliorer les petites fuites d'huile. Le vendeur a utilisé la voiture régulièrement pour des trajets longs et courts jusqu'à 800 km, des trajets qu'il a dit avoir été à la fois très plaisants, avec une fiabilité exemplaire.

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