Transformé en Roadster à l'aide d'une authentique carrosserie de Roadster 1958
Historique impressionnant avec le carnet d'immatriculation d'origine datant de l'importation en 1963
Récemment révisé par le MGOC en juillet 2023
L'attrait
Le roadster MGA est né d'une voiture de course ; plus précisément de la voiture de George Phillips qui a attiré tant d'attention au Mans en 1951. Il était évident qu'ils tenaient quelque chose - les courbes aérodynamiques et la forme du ponton ont enflammé le monde de l'automobile, et en 1955, la première voiture de série est sortie d'Abingdon.
Le résultat est un moment marquant pour MG. En fait, on serait tenté d'appeler la MGA l'un des véritables coups de maître de la Great British Sports Car.
Vendue à l'origine en Amérique et réimportée au Royaume-Uni en 1963, cette MG A a fait l'objet d'une restauration complète, y compris une conversion en Roadster à l'aide d'une authentique carrosserie de Roadster de 1958. Elle nous arrive maintenant en parfait état, prête à prendre la route avec son heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
Construite en 1958 en tant que MGA Coupe
Vendue en Amérique et réimportée au Royaume-Uni en 1963
A fait l'objet d'une restauration complète au cours des 20 dernières années sous la conduite d'un ancien propriétaire.
Restauration achevée pendant la pandémie
Pendant la restauration, le coupé a été converti en Roadster en utilisant une authentique carrosserie de Roadster 1958
Propriété actuelle depuis 2021
A parcouru moins de 1 500 miles depuis son achat
Révision par le MG Owner's Club le 6 juillet 2023
Nombreux documents disponibles, y compris la carte grise actuelle et le carnet d'immatriculation d'origine de l'importation de 1963.
Contrôle technique valide jusqu'en juillet 2024 sans aucun avis.
Indique actuellement 09,831 miles sur un compteur à cinq chiffres.
Très joliment restauré, ce roadster de collection se présente bien
La carrosserie a été préparée par des professionnels et repeinte en blanc anglais.
La peinture présente une brillance et un éclat profonds.
Les chromes sont en très bon état et brillent du pare-chocs au porte-bagages.
Les roues présentent un bel aspect avec des pneus cerclés de blanc.
Le dessous de la voiture est en bon état, propre et ne présente aucun signe d'usure importante.
L'habitacle est en très bon état.
Le cuir a été retapissé et ne présente plus qu'un léger affaissement.
Quelques légères rayures sur les cartes de porte
Le tableau de bord est bien présenté et tous les instruments sont en bon état et lisibles.
Légère usure du volant et du levier de vitesses.
La mécanique
Moteur I4 de 1,5 litre de la série B
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
L'échappement en acier inoxydable est en bon état.
Le vendeur nous informe que le moteur tourne au ralenti en douceur et qu'il monte proprement en régime sur la route.
On nous dit que la voiture fonctionne très bien et qu'il n'y a aucun problème à signaler.
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