Hoogtepunten
- Grondig gerenoveerde MGA
- In de garage sinds 2005, uitsluitend in droog weer gereden
- Uitgebreide documentatie teruggaand tot de jaren 1970
- Onderhouden door specialisten sinds 1989
- Start en rijdt met goed stuurgedrag en remmen
De aantrekkingskracht
Volgens de standaarden van zijn opvolgers heeft de MGA een relatief kort leven gehad, vervaardigd voor slechts zeven jaar vanaf 1955. Toch leeft zijn nalatenschap voort, niet alleen in MG’s iconische vervangingsmodel, maar ook in die tijdloze lijnen die vandaag de dag nog steeds de aandacht trekken op klassieke autoshows, net zoals ze dat zeventig jaar geleden deden. Mark I-auto’s zijn vooral begeerd, hoewel de meesten geëxporteerd zijn.
Dat geldt zeker voor deze Eclipse Blue MGA, die oorspronkelijk in 1958 naar Zuid-Afrika werd gestuurd maar twee jaar later terugkeerde. Nadat hij in de eerste 25 jaar van zijn bestaan slechts een paar eigenaren had gehad, werd hij in 1989 grondig gerestaureerd door een specialist in klassieke auto’s tegen een kostenplaatje van bijna £20.000. Sindsdien heeft hij slechts twee eigenaren gehad, aangezien hij in een droog klimaat en in een garage is gestald en weinig is gereden sinds de eeuwwisseling.
Dankzij dit zorgvuldige eigendomsgeschiedenis verkeert de carrosserie in uitstekende staat, met slechts lichte roest en kleine lakafbladdering binnen de wielkasten. Het interieur is vooral indrukwekkend, gedomineerd door een enorm vier-spaaks stuurwiel voor chrome-ringde klokken en traditionele trekschakelaars. Andere periodedetails zoals de spakenvelgen en bagagerek zijn door de jaren heen ook voortreffelijk onderhouden gebleven op deze tijdcapsule van een auto.
De Geschiedenis en Papieren
- Mark I MGA, vervaardigd in 1958
- Uit Zuid-Afrika geïmporteerd in 1960
- Volledige MOT-collectie van 1976 tot 2013
- Twee eigenaren sinds de restauratie van 1989
- MG-chassisnummer HDL23/58326
- Uitgebreide documentatie over de refurb
- MOT-vrijstelling sinds 2014
De Staat
- Spatwerk in Eclipse Blue opnieuw gespoten in 2000
- Geen scheuren of schade aan bekleding en stoelen
- Kleine plekken van lakopblistering en afbladdering
- Onbeschadigde zijruiten, kap en tonneau-cover
- Regelmatig tentoongesteld op klassieke autobeurzen
Deze auto werd in 1989 volledig herbouwd door specialisten, van vervangende deurscharnierpennen en uitlaatsleden tot de toevoeging van periodieke brandstofleidingen en luchtrefilters. Het interieur verkeert in uitstekende staat, zonder scheuren, scheurtjes of beschadigingen aan de stoffen, en veel van het chroomwerk is onberispelijk. De kilometerteller toont net iets meer dan 67.500 mijlen, en originele MG-insignes zijn overal te vinden, van het chassis tot de verwarming. De carrosserie is in 2000 opnieuw gespoten, en de auto staat sindsdien in de garage, met slechts enkele onbeduidende vlekken op minder zichtbare plekken zoals binnen de wielkasten.
De Mechanica
- Volledig gerestaureerd maar mechanisch ongewijzigd
- Professioneel onderhouden sinds 1989
- Historische spaken velgen met moderne banden
- Alle inrichting en schakelwerk werkt volgens de verkoper
Met een goed onderhouden 1489cc twin-carb motor die netjes in een schone buurt ligt, biedt deze uitgebreid gerestaureerde Mark I MGA een vergelijkbare rijervaring als de oorspronkelijke 1958-variant. Sinds eigenaar van de laatste twintig jaar beschrijft de huidige eigenaar het stuur, de remmen en de uitlaat als in goede staat en meldt dat de auto aangenaam open rijden mogelijk maakt. De restauratie van 1989 was grondig, inclusief een versnellingsbakrevisie, vervanging van koppelingsonderdelen, nieuwe brandstoftankslangen en luchtfilters. Regelmatig onderhoud is sindsdien uitgevoerd, met een vervangingswaterpomp, slangen en klemmen in februari 2025 toegepast.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan wel of niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We wensen een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabases tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als write-off als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de import-geschiktheid vooraf te verifiëren.
