Points forts
- Produite en une seule année et vendue à seulement 588 exemplaires.
- V8 de 289 pouces cubes (4,7 litres) avec compresseur McCulloch
- Patine fabuleuse à l'intérieur comme à l'extérieur
L'attrait
Inscrite sous le nom de Packard, bien qu'il s'agisse en fait d'une Studebaker, la "Packardbaker" est la dernière et la plus avancée de la série Hawk. Équipée d'un V8 suralimenté de 289 pouces cubes et apparemment dessinée par des extraterrestres, elle est très recherchée par les collectionneurs et est très rare, avec seulement 588 exemplaires vendus.
Il y en a très peu en dehors des Etats-Unis, ce qui fait de cet exemple une belle découverte au Royaume-Uni. Il est également très original et présente une fabuleuse patine. Bien qu'il y ait de la place pour une amélioration cosmétique pour ceux qui recherchent un exemple immaculé, le vendeur démontre que le moteur fonctionne bien et que cette voiture peut donc être appréciée immédiatement. Avec une immatriculation historique, il n'y a pas besoin de payer la taxe de circulation ou de passer un contrôle technique.
En raison de son immense rareté, il s'agit d'une occasion unique, à ne pas manquer.
Historique et documents
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis janvier 2000
- 0 ancien détenteur enregistré depuis l'importation
- Conduite à gauche
- Immatriculation britannique de l'époque
- 77 250 miles indiqués
- Nombreuses factures présentes
L'état
- Le style était surnommé "Catfish" ou "aspirateur" à l'époque.
- La peinture est délicieusement patinée, avec une légère usure et quelques légères imperfections.
- Il y a quelques éraflures sur la porte extérieure, mais les marques ne sont pas très profondes.
- La carrosserie est encore très droite, sans grosses bosses.
- Les ailerons arrière présentent quelques traces de corrosion, surtout du côté le plus proche.
- Sous la carrosserie, tout semble solide et exempt de corrosion notable.
- Jantes d'origine chaussées de pneus à bande blanche
- A l'intérieur, l'ensemble est remarquablement original et n'a pas été restauré
- Finition élégante du tableau de bord en forme de moteur tourné
- La sellerie des sièges a subi une certaine usure mais est éminemment utilisable.
- Les tapis montrent leur âge mais sont encore utilisables.
- La doublure du coffre gagnerait à être rénovée ou remplacée.
La mécanique
- V8 de 289 pouces cubes (4,7 litres) avec suralimentation McCulloch
- Transmission automatique Flightomatic à trois vitesses
- Sous le capot, il semble très original et en bon état.
- Accompagné d'une collection de pièces détachées
- Le vendeur démontre que le moteur et le compresseur fonctionnent sans problème
- Le vendeur nous montre que la voiture roule correctement et qu'elle a un son fabuleux
AVANT D'ACHETER
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