Hoogtepunten

Een in perfecte staat verkerende Square Four MKII uit het laatste productiejaar
Deze "four-pipe" is grondig gerestaureerd en klaar voor gebruik
Er wordt een uitgebreide set documentatie meegeleverd waarin de uitgebreide werkzaamheden gedetailleerd zijn beschreven

De aantrekkingskracht

De oorspronkelijke versie van de Square Four dateert al uit 1930. De Square Four ontleent zijn naam aan de innovatieve Monoblock-motor, ontworpen door motorfietsondernemer Edward Turner. Het eerste model debuteerde in 1930 op de Olympia Motorcycle Show in een 500cc-uitvoering met een handgeschakelde vierversnellingsbak. De MKII, zoals hier te zien, werd in 1953 geïntroduceerd en beschikte over een 997 cc viercilindermotor met afzonderlijke cilinders en uitlaten. Deze configuratie gaf de MKII een topsnelheid van 100 mph.

Dit exemplaar is duidelijk zeer zorgvuldig en vakkundig gerestaureerd en opgeknapt, wat heeft geresulteerd in het onberispelijke exemplaar dat hier vandaag wordt aangeboden. Het is sinds 2017 in het bezit van de huidige eigenaar en behoort ongetwijfeld tot de beste Britse motorfietsen uit de jaren 1950 die momenteel verkrijgbaar zijn.

De geschiedenis en het papierwerk

De bijgevoegde kopie van het fabrieksdossier biedt nuttige achtergrondinformatie over deze Ariel
De motorfiets werd op 6 mei 1958 vanuit de fabriek in Bournbrook verzonden
Hij kwam terecht bij dealer JR Alexander in Glasgow
Halverwege de jaren 70 lijkt de Ariel zijn weg naar Kent te hebben gevonden
De huidige eigenaar heeft de Square Four in 2017 aangekocht
Sindsdien is er een grondig restauratieprogramma uitgevoerd
Er is een goede herkomstgeschiedenis, inclusief de bijbehorende papieren
Hieronder valt ook het huidige V5-registratiedocument op naam van de eigenaar
Ook is er een eerder registratiedocument uit de jaren zeventig beschikbaar
De Ariel is op basis van zijn leeftijd geregistreerd als historisch voertuig
Als zodanig is hij in het Verenigd Koninkrijk vrijgesteld van APK en motorrijtuigenbelasting
Overige documenten omvatten kopieën van het fabrieksdossier van Ariel
Er is een overzicht beschikbaar van de werkzaamheden die onder de huidige eigenaar zijn uitgevoerd
Er zijn talrijke kopieën van facturen bijgevoegd die de aangeschafte onderdelen en onderhoudsbeurten documenteren

Het interieur

Het voorgevormde, dubbele zadel is afgewerkt met onberispelijk zwart vinyl
Dit zadel is ruim bemeten en biedt indien nodig plaats aan een passagier
Een buisvormige, zwartgelakte handgreep loopt door tot aan de achterkant van het zadel
Er zijn neerklapbare, met rubber beklede voetsteunen voorzien voor de passagier
Ook de bestuurder profiteert van royale, met rubber afgewerkte voetsteunen
De voetsteunen voor de bestuurder zijn voorzien van een reliëf met de naam Ariel
Het achterrempedaal en het rempedaal zijn voorzien van rubberen uiteinden
Het rechtopstaande stuur is glanzend verchroomd en loopt naar boven toe gebogen
In het midden is een stuurdemperwiel van bakeliet gemonteerd
De rubberen handgrepen zijn voorzien van het Ariel-wapen
De bedieningshendels van lichtmetaal zijn voorzien van kogelvormige uiteinden
Voor de berijder is een driehoekig, geverfd paneel aangebracht
Er is een chronometrische Smiths-snelheidsmeter met witte wijzers op een zwarte achtergrond gemonteerd
Er is ook een kleine Lucas-ampèremeter gemonteerd, samen met een draaischakelaar van bakeliet
Er zijn twee moderne stuurspiegels gemonteerd

Het exterieur

Deze Square Four ziet er prachtig uit in glanzend zwart met bijpassend chroom
De grote benzinetank is afgewerkt met zowel zwarte lak als verchroomde panelen
Aan de zijkanten van de tank zijn twee Ariel-emblemen aangebracht
Er zijn ook twee rubberen kniebeschermers met embleem gemonteerd
De koplampbehuizing, spatborden en zijpanelen zijn afgewerkt met glanzende zwarte lak
Het buizenframe is eveneens afgewerkt in glanzend zwart
De staat van alle lak en carrosserie lijkt uitstekend
Op de zijkanten van het voorspatbord zijn zwarte en zilveren nummerplaten met reliëf aangebracht
De wielen met kruisspaakontwerp zijn voorzien van verchroomde stalen CWC-velgen
Grote, gepolijste remtrommels van lichtmetaal zitten in het midden van de wielen
Zowel de voor- als achterbanden zien er nauwelijks gebruikt uit en vertonen nog ruim voldoende profiel
Er zijn een zijstandaard en buisvormige wielsteunen voor en achter gemonteerd

De techniek

Deze MKII was uitgerust met de 997 cc viercilindermotor
Hij beschikte over afzonderlijke cilinderwanden en een opnieuw ontworpen cilinderkop
Afzonderlijke uitlaatpijpen komen uit gegoten aluminium uitlaatspruitstukken
Deze monden uit in twee lage, lange, verchroomde uitlaatpijpen
In originele uitvoering leverde deze motor 40 bhp
De Square Four woog slechts ongeveer 200 kg, waardoor 100 mph gemakkelijk haalbaar was
Er is een met de voet bediende versnellingsbak met vier versnellingen gemonteerd
De aluminium onderdelen van de motor zien er goed uit en verkeren in prima staat
De verchroomde zijpanelen zijn voorzien van een reliëfopschrift in rode lak
Onder de huidige eigenaar is er een enorme hoeveelheid mechanische restauratiewerkzaamheden uitgevoerd
Het bijgevoegde manifest beschrijft 34 uitgevoerde werkzaamheden en vervangen onderdelen
Hoogtepunten zijn onder meer nieuwe kleppen, klepgeleiders en zuigers
Nieuwe cilinderbussen, drijfstangen, grote en kleine uiteinden
Een nieuwe 12-volt dynamo, verdeler en elektronische ontsteking
Als gevolg van deze en andere werkzaamheden wordt de motorfiets in uitstekende staat geacht
Er zijn geen bekende mechanische gebreken of problemen gemeld

Samenvatting

De MKII Square Four was een passend afscheid voor de viertakt, viercilinder Ariels, aangezien de productie in 1958 werd stopgezet om plaats te maken voor een reeks tweecilinder tweetaktmotoren. De Square Four mag dan zijn oorsprong al ver vóór de Tweede Wereldoorlog hebben gevonden, maar dat maakte juist deel uit van zijn charme en aantrekkingskracht. Een echt overblijfsel uit eenvoudigere, rustigere tijden dat na het einde van de productie node werd gemist.

Ook deze motorfiets lijkt een prachtig exemplaar van dit type te zijn. Hij lijkt overal in onberispelijke staat te verkeren en biedt een uitstekende aankoopkans voor zowel liefhebbers als kenners. Aan elk aspect van deze motorfiets lijkt zorgvuldige en grondige aandacht te zijn besteed, waardoor dit waarschijnlijk een van de mooiste exemplaren is die je kunt vinden van de sublieme „squariel“.

Kennisgeving aan bieders

Dit artikel wordt verkocht op basis van ‘As is Where is’. De staat van dit artikel is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto’s en beschrijvingen in de advertentie zijn uitsluitend ter indicatie*.** Car & Classic geeft geen garantie voor de juistheid van de advertentie. Een volledige inspectie wordt aanbevolen. Bezichtigingen vinden plaats naar goeddunken van de verkoper. De koper is verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk gekocht item.*

Voor dit artikel dient een niet-restitueerbare aanbetaling door de koper te worden voldaan; raadpleeg de veelgestelde vragen en de algemene voorwaarden voor het geldende percentage.

Alle biedingen, aankopen en aanbiedingen zijn onderworpen aan onze Algemene Voorwaarden.

Auto’s en motorfietsen die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en op Car & Classic worden aangeboden, worden onderworpen aan een online HPI-controle. Uit het HPI-rapport blijkt dat dit voertuig geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase bevat met betrekking tot schade of diefstal. Het voertuig valt momenteel niet onder een financieringsovereenkomst.