La fabbrica Itom fu fondata a Torino nel 1948 e iniziò a marcare i propulsori per biciclette, passando rapidamente alla produzione di ciclomotori. Seguì presto una gamma di motociclette leggere, con versioni sportive da 50 cc che divennero rapidamente popolari per le competizioni alla fine degli anni Cinquanta.
Con una cilindrata di 65 cc, la vivace Tabor Sports (come quella che abbiamo qui) offriva una sportività ancora maggiore grazie al motore monocilindrico a due tempi e alla scatola del cambio a 3 velocità.
Questa piccola e meravigliosa Itom ha un aspetto davvero eccezionale, rifinita in rosso corsa italiano e oro. Restaurata qualche tempo fa, ha ancora un ottimo aspetto con un leggero grado di patina.
Con i numeri di telaio e motore originali (e, cosa interessante, con il contratto di noleggio del primo proprietario), questa moto britannica è stata chiaramente usata poco ed è sicuramente una rarità da collezione.r6M8loLraqfW0zFjwKinC8xW9Egk8Unt1zhP5rOq.jpg928.83 KB
Storia e documenti
Moto iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel luglio del 1959.
Contratto di noleggio originale del 1959
Presente V5 aggiornato
Registrata nuovamente (come GVS 167) il 12 ottobre 1984.
Potenza dichiarata in fabbrica di 3,55 CV a 7.000 giri/min.
Motore e accessori puliti
Cambio Super-Practic-C a 3 marce twist
Velocità di crociera a due terzi dell'acceleratore di circa 40-45 miglia all'ora
Carburatore Dell'Orto con aspirazione ram pipe
Magnete a volano da 6 volt con accensione esterna
Forcelle anteriori telescopiche a sgancio rapido
Sospensioni posteriori a braccio oscillante e doppi ammortizzatori
Scarico Itom sano con un po' di corrosione superficiale
Suggeriamo che questa Itom probabilmente richiederà un controllo di base e di sicurezza prima di essere messa in strada. Ma per il resto dovrebbe funzionare e guidare bene.yFHUCH78ThfjlDoeVv1rqyZINSD4znWARb7lUPdk.jpg613.48 KB
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