Verniciatura a metallo nudo e scatola del cambio ricostruita
Il fascino
Bellissimo esempio della grande berlina di lusso Jaguar della fine degli anni Cinquanta, con il potente e maneggevole motore XK da 3,8 litri, cambio automatico e tanto legno e pelle nell'ampio abitacolo.
Prodotta solo per pochi anni tra il 1958 e il 1961, la Jaguar Mk IX era una berlina dalle prestazioni serie, costruita per trasportare 4 o 5 occupanti con bagagli attraverso i continenti in totale comfort, lusso e, naturalmente, grande stile.
Ben restaurata dall'attuale proprietario di lungo corso negli ultimi nove anni, l'auto si presenta estremamente bene ed è stata regolarmente utilizzata per partecipare a raduni e mostre di auto d'epoca, dove ha sempre attirato molta attenzione.
Rinnovo completo del telaio e della carrozzeria con nuovi brancardi e parafanghi
Riverniciatura completa a metallo nudo in grigio Cornovaglia su grigio nebbia
Interni rinnovati
Freni rimessi a nuovo e sostituiti
Paraurti, sovrastrutture e maniglie delle porte ricromate
Nuovi stemmi e finiture cromate
Un enorme archivio di storia e di ricevute
Manuale del proprietario
Nessun certificato di revisione e di circolazione
Carta di circolazione presente
Veicolo storico
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Regolarmente revisionato e mantenuto
Ruota di scorta, cric e attrezzi
1 mazzo di chiavi completo
L'auto è stata acquistata nel 2014 come una bella macchina ordinata che era un po' trasandata ma era solida sotto, correva bene ma aveva bisogno di un intervento ai freni.
Nove anni dopo l'auto si presenta molto bene, dopo che il telaio e la carrozzeria sono stati riportati al metallo e sono stati sottoposti a sabbiatura e riparazione completa con nuovi parafanghi e pannelli come necessario.
Tutte le superfici sono state poi trattate per prevenire la ruggine prima che la carrozzeria venisse riverniciata con la sua sottile carrozzeria bicolore.
Guidata e goduta regolarmente, questa bella Jaguar d'epoca è ora all'asta solo a causa del trasferimento del venditore all'estero.
Sedili a panca in pelle profondi e confortevoli con braccioli centrali
Tetto apribile
Cruscotto in legno
Volante regolabile originale corretto
Doppio vano portaoggetti
Ottimi pannelli porta con vani porta attrezzi
Tappeti che cominciano a sfilacciarsi in alcuni punti
Kit di rivestimento del bagagliaio montato
Nuovo cielo, imperiale
Tavolini da picnic in legno nella parte posteriore
Avviamento a pulsante
Condizioni eccellenti in tutto
I profondi sedili a panca anteriori e posteriori sono come comodi divani e la pelle ha una patina adeguata all'età e all'uso ed è completa, senza segni o strappi.
In alto, il cielo, le alette parasole sono pulite e ordinate e c'è anche un tettuccio scorrevole raramente trovato. La parte superiore del cruscotto in legno presenta alcune crepe, ma per il resto la fascia in legno si presenta piuttosto bene. Il volante d'epoca a 4 razze di grandi dimensioni e la serie di interruttori e indicatori ricordano costantemente che ci si trova in un'auto di lusso, lusso che si estende anche ai passeggeri posteriori con i tavoli da picnic in legno e l'armadietto, attualmente privo dell'orologio che è stato recentemente riparato ed è pronto per essere reinstallato.
La radio originale a valvole His Master's Voice è ancora presente e funziona, anche se dovrà essere montata una nuova antenna.
Il tutto è in ottime condizioni e tutti gli impianti elettrici e di comando risultano essere funzionanti.
Verniciatura bicolore in ottime condizioni, con finitura grigio Cornovaglia e foschia
Ghette posteriori
Le cromature esterne sono tutte molto buone, con una minima corrosione in alcuni punti.
Tutte le nuove guarnizioni dei finestrini sono state montate
Doppio serbatoio del carburante
Cerchi in acciaio tutti verniciati a polvere con coprimozzo nuovi e pneumatici d'epoca nuovi
Fari e finestrini tutti puliti e privi di danni
Completamente sigillata con garanzia
Sottoposta a un restauro completo della carrozzeria e a una riverniciatura a metallo nudo, la carrozzeria è in ottime condizioni, con solo alcune aree di vernice che presentano piccole bolle, molto probabilmente una reazione della vernice al trattamento antiruggine piuttosto che qualcosa di sinistro.
Non ci sono segni di corrosione da nessuna parte e, a parte alcune imperfezioni in alcuni punti e alcuni bordi scheggiati del tettuccio, la presentazione esterna e la finitura dell'auto sono molto buone, anche se c'è un piccolo pezzo di rifinitura cromata che deve essere riattaccato nella parte anteriore vicina.
Tagliandata a marzo 2023 con candele, olio e filtro nuovi
Carburatori ricostruiti e bilanciati
L'auto è stata dichiarata in ottima salute meccanica, si avvia facilmente e si guida bene senza problemi da segnalare, ad eccezione di un contagiri non funzionante e del già citato orologio che deve essere riparato e rimontato.
Un consiglio utile del venditore è quello di avviare e far girare l'auto almeno ogni 4-5 settimane per mantenere la pressione dell'olio nel convertitore di coppia, altrimenti il design del sistema svuota l'olio dalla scatola del cambio al pavimento del garage.
Un grande esempio di Jaguar Mk IX d'epoca, raramente visto, che ha un'enorme presenza, offre una guida molto confortevole e sportiva e si presenta in ottime condizioni generali e molto guidabile.
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1959 Jaguar MK IX Auto
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