Highlights

Aantrekkelijke auto in rood met rood lederen interieur
High specification XK150S-model met drievoudige SU-carburateurs
Geüpgraded met Getrag 5-versnellingsbak en elektrische stuurbekrachtiging
Coopercraft geüpgradede remmen en moderne veringscomponenten
Onderhouden door marque-specialisten RACE Ltd
Lange lijst recente werkzaamheden, waaronder versnellingsbakrevisie en nieuwe koppeling
Ook uitgerust met nieuwe schokdempers, polybushings en Vredestein-band
In eigendom sinds 2016

The Appeal

Weinig auto’s leveren zo’n lange, comfortabele klassieke tourervaring als een goede XK150. Elke auto kwam uit de fabriek, uiteraard prachtig gestyled, extreem comfortabel en uitgerust met de krachtige XK-motor, maar enkele slimme, subtiele aanpassingen maken deze wagens nog geschikter voor modern langeafstandsreizen.

Deze 1959 DHC profiteert van velen daarvan, waaronder stuurbekrachtiging, een Getrag-handbak met 5 versnellingen en een polybushed vering. Onder de uitgebreide motorkap bevindt zich een ‘S’-specificatie 3.4L-motor uitgerust met drievoudige SU-carburateurs.

De auto kwam uit de productie als coupé, maar werd in de jaren zestig opnieuw gebeiteld als een drop-head coupé. De motorupgrades werden tegelijk doorgevoerd, met gebruik van een ‘crate’-eenheid. Klassiek afwerkt in rood met een bijpassend lederen interieur, hij verkeert in really goede staat zoals op de foto’s te zien is.

De verkoper heeft de auto in 2016 verworven en heeft het onderhoud toevertrouwd aan Race Ltd. De lijst met werkzaamheden is uitgebreid, waaronder een versnellingsbakrevisie, nieuwe schokdempers, polybushing en het monteren van hoogwaardige Vredestein Classic-banden. De auto werd onlangs in 2024 onderhouden met slechts enkele mijlen sinds dit werk.

Goed gespecificeerd en in prima loopconditie, dit is er één voor de tourliefhebber die echt wil rijden en genieten van zijn XK.

De verkoper zegt:

“Een geweldige rijdende auto, ideaal voor touren of regelmatigheid/klassieke rally’s.”

History and Paperwork

Eerste UK-registratie: 9 januari 1959
Zes geregistreerde eigenaren volgens DVLA-gegevens
Huidige eigenaar sinds juli 2016
JDHT-certificaat bij de auto geleverd
Dit bevestigt volgens zeggen dat de auto bij aankoop Pearl Grey FHC was
Omgebouwd tot DHC na een aanrijding in de jaren zestig
Tegelijkertijd is de auto voorzien van de huidige ‘S’-specificatie
Vergezeld van een redelijk historiedossier zoals ons wordt verteld
Omgebouwd tot Drophead Coupe in de jaren zestig na een aanrijding
Recent onderhoud met olie en filters vervangen in 2024
Professioneel afgesteld door RACE Ltd van Gatwick
Verschillende MOT’s en facturen zoals getoond
Dyno-test afdruk zoals getoond
V5C
VIN-nummer S824734DN

The Condition

Strakke rode laklaag in goede staat met enkele kleine punten zoals op de foto’s te zien
Carrosserie goed onderhouden met een goede passing zoals op de foto’s
Auto omgebouwd tot DHC vanaf FHC in de jaren zestig
Heldere chromen afwerking op bumper en spakenwielen zoals getoond
Zwart stoffen dak in goede staat met bijpassende tonneau met rode stiksels
Recent van kwaliteitsbanden van Vredestein Classic voorzien
Rood leder interieur in goede staat met wat patina
Rode tapijten tonen gebruiksporen die passen bij ouderdom
Stoelen in goede staat zoals op de foto’s te zien
2+2 indeling met schootriemen voor de voorstoelen
Dashboardhoes begint zijn leeftijd te tonen
Vierspaaks, houten stuurwiel in klassiek ontwerp

The Mechanics

“S”-specificatie motor met drievoudige SU-carburateurs
3.442cc XK rechte-6 motor
Getting rebuilt Getrag 5-versnellingsbak
Geüpgraded naar elektrische stuurbekrachtiging
Olie- en filterservice in 2024
Motor afgestemd door Race Ltd met dyno-afdruk in de foto’s
Transmissie herbouwd onder huidige eigendom
De motor start vlot zonder rookontwikkeling, zo zeggen ze
De verkoper zegt dat de motor sterk is
Lange lijst met werkzaamheden sinds 2016 samengevat hieronder

Samenvatting van werkzaamheden sinds 2016:

Getrag-gearbox gereviseerd
Nieuwe koppeling gemonteerd
Nieuwe drijfstang
Coopercraft geüpgradede remmen
Polybush rondom
Nieuwe schokdempers
Nieuwe Vreidestein Classic-banden
Dynator gemonteerd

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de Car & Classic-voorwaarden..

✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto’s en omschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren alvorens te kopen voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de vermelding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalregistraties hebben en geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we helpen u vriendelijk labelen van write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) te geven ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en btw met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechtsgeldigheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.