Highlights

Modèle Rare, désirable et précoce 3352 2R
Proposé en condition d’origine, non restaurée
Fonctionnel, prêt à rouler et toutes les fonctions opérationnelles, y compris une liaison trois points et un PTO
Caractéristiques d’usine rares, notamment éclairage inclus

The Appeal

Les temps étaient durs en Italie après la Seconde Guerre mondiale. Le pays devait se nourrir lui-même, ce qui signifiait l’industrialisation de l’agriculture. Les constructeurs de tracteurs italiens étaient rares et, ceux qui existaient, tournaient à l’essence — une ressource rare à l’époque. C’est là qu’un jeune Ferruccio Lamborghini, entreprenant, est intervenu, développant sa propre machinerie agricole à partir de matériel excédentaire militaire, pour laquelle il a conçu ses propres moteurs diesel.

Ce modèle 1959 3352 2R vient à l’apogée du succès de Lamborghini Trattori. C’est un tracteur très capable, surtout pour sa taille modeste, et il est équipé d’une liaison trois points et d’un arbre de prise de force (PTO).

Cet exemplaire est extrêmement original et agréablement patiné. On nous assure que le moteur démarre « à la simple pression » et que toutes les fonctions fonctionnent correctement.

Pour ceux qui recherchent un exemple original, complet et roulant à préserver ou à restaurer, ce serait un candidat superbe.

L’Histoire et les papiers

Proposé avec toute la documentation d’import/export
Pour l’instant pas enregistré sur les routes du Royaume-Uni

The Condition

Tout est d’origine et complet, y compris l’instrumentation
La livrée Lamborghini orange et bleu est conservée et fortement patinée
Des restes des vinyles/autocollants originaux subsistent, tout comme le badge Lamborghini d’origine
La tôle ne semble pas gravement corrodée ni particulièrement endommagée, à part quelques bosses légères
Le siège semble être un élément de remplacement ou restauré
Tous les jantes sont d’origine et portent le nom Lamborghini
Les pneus sont usés mais utilisables dans cette application et pas excessivement usés
Les leviers en alliage se présentent bien

La mécanique

Diesel 2,2 litres de 36 chevaux, trois cylindres en ligne
Boîte à quatre vitesses
Traction arrière uniquement
Le tuyau d’échappement semble avoir été récemment remplacé dans le style d’origine
PTO fonctionnel
La liaison trois points en état de marche, s’élève et redescend sans à-coups
On nous assure que le moteur démarre rapidement et tourne bien
Le tracteur se dit en bon état de marche, toutes les fonctions fonctionnent comme prévu

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