Esemplare splendidamente restaurato di una vera icona dell'automobilismo francese
Attraente combinazione di colori, tipica della metà del XX secolo
Sottotelaio solido e privo di corrosione
La più
La storia della Renault 4CV è degna di un film a sé stante. Durante la Seconda Guerra Mondiale, i tedeschi assunsero il controllo della casa automobilistica francese e stabilirono che non fosse concessa alcuna autorizzazione per veicoli passeggeri o personali, ma solo per veicoli commerciali e militari.
Gli intrepidi progettisti di Renault erano più che disposti a darsi alla clandestinità per un prodotto in cui credevano e, con la benedizione segreta dello stesso Louis Renault, il modello era pronto per il mercato entro la fine della guerra, con un piccolo aiuto da parte di Ferdinand Porsche.
L'auto che ne risultò fu un bellissimo pezzo di ingegneria semplice ed efficace - affettuosamente nota come "Quatre Pattes" dai francesi, superò le scarse vendite del dopoguerra per diventare una delle auto più vendute dell'epoca; alla fine raggiunse oltre 1 milione di vendite in 14 anni.
Questo affascinante esemplare ci giunge dopo un recente restauro, con gran parte del carattere iconico della metà del XX secolo conservato e un sottotelaio privo di corrosione, entrambi elementi che offrono una prospettiva meravigliosa per qualsiasi appassionato.
Storia e documenti
Costruita nel 1950
Numero di telaio 805895
Completamente restaurata
Attualmente segna 75.504 km su un contachilometri a cinque cifre
Fornita con il documento di immatricolazione originale del 1965
Completamente preparata per l'immatricolazione FFVE
Condizioni generali
Attraente verniciatura Bleu Ile De France (codice 464)
Completamente restaurata secondo un elevato standard di lavorazione
Cromature in buone condizioni con lievi segni d'uso
Da notare il tappo di rifornimento alato sul retro e la filigrana sopra gli archi!
Il tetto apribile è in buone condizioni
Si notano perdite di vernice sulla targa anteriore
Ruote - finiture interne in tinta - in buone condizioni
La parte inferiore è eccellente, senza segni di usura o corrosione significativi.
Gli interni sono ben rifiniti in beige
Quadrante originale d'epoca in buone condizioni
Alcuni leggeri segni d'uso su tappeti e rivestimento del tetto
I sedili non presentano strappi e sono pieni di carattere.
La meccanica
Motore Renault I4 da 760 cc, piccolo ma efficiente
Cambio manuale a 3 velocità
Completamente ricostruito secondo uno standard elevato
Il vano motore è in condizioni eccellenti
Nessuna segnalazione di perdite, colpi, rumori o fumo
Ci è stato riferito che l'auto si guida bene e senza problemi
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