Informazioni sulla Collezione Blaauwbank:

Questo lotto fa parte della Collezione Blaauwbank, un mix eclettico di veicoli che abbraccia quasi un secolo di storia dell’automobilismo. La collezione comprende di tutto, dai veicoli d’epoca pratici alle auto da collezione di alta gamma, tutte accuratamente selezionate e conservate in hangar appositamente costruiti e climatizzati, nel clima arido del Sudafrica centrale.

Per gli acquirenti d’oltreoceano, questa rappresenta un’opportunità per acquisire auto d’epoca che non sono mai state esposte alle strade cosparse di sale né al clima umido europeo.

Logistica di spedizione:

Il venditore ha ottenuto, tramite l’agente di esportazione VA Auto Traders, un preventivo di spedizione in container a tariffa fissa di 1.189,00 £ (da Città del Capo al porto di London Gateway; sono escluse le spese di trasporto in Sudafrica e le tasse portuali nel Regno Unito).

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Punti salienti

Rara auto con guida a destra destinata al mercato interno e successivamente esportata in Sudafrica
Restauro completo con carrozzeria smontata effettuato circa dieci anni fa
Colore crema bianco accattivante e molto ben conservato, con interni rossi
Precedentemente di proprietà di un unico proprietario per un lungo periodo e attualmente parte di una vasta collezione da collezione
Ambita versione 3A con estetica migliorata e maniglie del bagagliaio e delle portiere
Dotata di overdrive opzionale

Il fascino

La TR3A riscosse un enorme successo sia su asfalto che fuoristrada. La fabbrica faticava a stare al passo con la domanda, in particolare nell’importante mercato americano, dove valeva il motto “esportare o morire”, mentre Paddy Hopkirk e i suoi colleghi conquistavano il podio in rally come il Circuit of Ireland, il Monte Carlo, il Tulip e l’Alpine.

La 3A ha leggermente perfezionato il promettente formato della TR3 migliorandone l’estetica e aggiungendo dettagli pratici come le serrature delle portiere e del bagagliaio. Solo 1.896 delle quasi 59.000 auto costruite sono state vendute con guida a destra sul mercato interno, e questa è una di quelle. Costruita alla fine del 1959 e iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel novembre dello stesso anno, è stata successivamente esportata in Sudafrica dal suo precedente proprietario di lunga data. Ora fa parte di una grande collezione sudafricana.

Con una splendida finitura bianco crema e un abitacolo rosso che spicca, è un ottimo esempio di queste eleganti roadster degli anni ’50. Ciò è dovuto in gran parte a un restauro completo effettuato 10 anni fa, da allora è stata conservata con cura e utilizzata con moderazione.

Il venditore riferisce che l’auto ha un’ottima ripresa e che sono state recentemente effettuate spese per mantenerla in ottime condizioni. Dotata dell’ambita overdrive opzionale Laycock de Normanville, che agisce sia sulla terza marcia che sulla marcia più alta, questa TR3A sarà una vera delizia per i numerosi appassionati di queste auto dalle grandi prestazioni.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 26.431 miglia indicate (il chilometraggio totale potrebbe essere superiore)
Paese di registrazione: Sudafrica (originariamente venduta nuova nel Regno Unito)
Stato della revisione tecnica: venduta senza revisione tecnica
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1.991 cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive Laycock de Normanville
Documentazione: Tutti i documenti di esportazione sudafricani, lo sdoganamento locale per l’esportazione e le dichiarazioni doganali locali sono inclusi con ogni veicolo venduto dalla Blaauwbank Collection

I dettagli

Auto da collezione dall’aspetto curato, in bianco crema con vernice ben conservata
L’auto è stata restaurata 10 anni fa e si presenta in buone condizioni sia all’interno che all’esterno
Cerchi in acciaio con coprimozzi cromati in buono stato
Fornita con accessori per la pioggia, tra cui capote, parasole laterali e copertura posteriore
Interni rinnovati con sedili rossi bordati di bianco, in ottime condizioni
I tappetini neri si presentano bene, come mostrato
Quadri strumenti e cruscotto in condizioni simili al resto dell’auto
Lieve usura sul volante, ma non antiestetica
Secondo quanto riferito, sono state effettuate recentemente spese per la manutenzione dell’auto
Il venditore afferma che l’auto ha un’ottima ripresa

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