Points forts
- Voiture présentée dans sa livrée d'origine rouge et noire
- Restauration complète en 2021 avec plus de £10,000 (11 500 €) dépensés en pièces
- Carburateurs SU de 2 pouces et échappement en acier inox à six branches
- Héritage de rallye US d’origine avec les fixations pour arceau toujours présentes
- A récemment parcouru plus de 1 600 km sans problème, du RoyaumeUni à la France
- Contrôle Technique renouvelé août 2025
- Option d’immatriculation au RoyaumeUni ou en France avec certificat FFVE
L’Attrait
S’il fallait une preuve qu’une vieille sportive bien réglée, même de 65 ans, peut être vraiment utilisée et parée pour la route, c’est bien celle-ci. Le vendeur vient de parcourir 1 600 km du RoyaumeUni vers le Sud de la France en plein été, sans aucun problème.
Ce parcours est le fruit d’une restauration complète entamée en 2021 et comprenant plus de £10 000 (11 500 €) dépensés uniquement en pièces. Les travaux ont inclus le démontage et la réfection du moteur et des mécanismes, et l’ajout de quelques améliorations de performance comme des carburateurs SU de 2 pouces et un échappement en acier inox à six branches. L’intérieur a également été retravaillé et de nouveaux tapis installés. Nous détaillons tout cidessous.
Ces améliorations correspondent à ce que le vendeur connaît de l’historique de la voiture. Il nous indique qu’elle a été vendue neuve à Fort Worth au Texas et semble avoir été préparée pour le rallye durant son séjour aux ÉtatsUnis.
Sortie dans sa teinte d’usine correcte, rouge avec intérieur noir et reposant sur des jantes noires à rayons, il s’agit d’une MkI BT7 plutôt nette. Le vendeur a acquitté les droits d’importation en France, l’a enregistrée auprès de FFVE et a renouvelé le Contrôle Technique en août 2025. Elle pourrait rester en France ou être rapatriée au RoyaumeUni pour l’immatriculation.
La voiture arbore le look classique dépollué mais est livrée avec les pare-chocs et feux auxiliaires pour revenir à l’équipement d’usine si nécessaire.
Le vendeur déclare :
« En juin, la voiture a été conduite de Cheltenham jusqu’au Sud-Ouest de la France pour boucler la mise en service et l’huile du moteur et de la boîte de vitesses a été remplacée. Elle a été totalement fiable et démarre au doigt et à l’œil et est très rapide.
« La voiture est en cours d’immatriculation française avec un document d’immatriculation historique, les droits d’importation ont été payés, le certificat FFVE obtenu, et elle a passé son controle technique en août 2025. Elle sera donc vendue avec le choix de l’acheteur entre une immatriculation britannique ou française.”
Historique et documents
- Fabriquée en avril 1960 et initialement exportée vers Fort Worth, Texas
- Le vendeur rapporte des éléments d’historique rallye aux ÉtatsUnis avec les fixations pour arceau encore présentes
- Importée en France en 2009, puis au RoyaumeUni en novembre 2020
- Le propriétaire actuel a acheté la voiture en avril et a effectué la restauration
- Restauration complète en 2021 avec des reçus dépassant £10,000 (11 500 €) en pièces
- Fournie avec un certificat Heritage BMIHT
- Plusieurs photos montrant la restauration et le réassemblage du moteur
- Factures détaillées d’AH Spares datant de 2024 et plus tard comme indiqué
- Contrôle Technique passé en août 2025
- En cours d’obtention de l’immatriculation historique française
- Droits d’importation payés
- Vendue avec le choix de l’acheteur entre une immatriculation UK ou française
- Pare-chocs chromés avant et arrière et feux auxiliaires inclus comme montré
- Certifiée FFVE
- Conduite de Cheltenham, RoyaumeUni jusqu’au Sud de la France en juin 2025 sans soucis
Travaux indiqués par le vendeur :
Réfection du moteur :
Réfection du moteur :
- Bague de bielles
- Segments de piston
- Ressorts de soupapes
- Courroie de distribution de compétition
- Joint de culasse et tous les autres joints
- Conversion filtre à huile à prise tournante
- Démarreur à couple élevé installé
- Embrayage révisé
Autres travaux :
- Nouveau radiateur et ventilateur
- Carburateurs SU de 2 pouces et collecteur
- Système d’échappement en acier inox fait main à 6 branches
- Tout le câblage, eau, carburant et hydraulique remplacé
- Nouveau maîtrecylindre d’embrayage et de frein
- Servo installé pour que la voiture s’arrête aussi bien qu’elle va
- Tous les câbles remplacés
- Nouveau faisceau électrique installé
- Conversion de la voiture à la masse négative avec un alternateur et un interrupteur d’isolement de batterie
- Biellettes de direction et tous les silentblocs remplacés, avec silentblocs en polyuréthane
- Nouveaux joints posés tout autour, portes, coffre, capot etc.
- Réfection complète de l’intérieur
- Nouveaux tapis
- Accessoires de rallye supplémentaires installés
- Châssis entièrement préservé contre la rouille de l’intérieur
- Nouveau pare-brise
- Capot et cadre remplacés
- Ceintures lombaires installées
- Jaugeages réparés et calibrés - même le système d’éclairage
- Overdrive réglé
- Nouveau réservoir de carburant
- Roue noire à 70 rayons
- Monte-moteur haute puissance
État
- Conserve sa teinte rouge d’usine correcte avec intérieur noir
- La carrosserie est décrite comme qualité moyenne, ce qui peut être vérifié sur les photos
- Le vendeur signale quelques micro-bulles et quelques fissures par endroits
- Look dépollué mais avec pare-chocs et lumière auxiliaire inclus
- Recouvrement du dessous en bon état avec traitement récent du châssis comme mentionné cidessus
- Intérieur totalement réhabilité en noir avec nouveaux tapis
- Nouveaux joints posés tout autour y compris portes, coffre et capot
- Nouveau pare-brise posé et capot/rêche renouvelés
- Ceintures de sécurité installées pour la sécurité
- Toutes les jauges réparées et calibrées
- Assise sur des jantes noires à rayons 70 de 15 pouces en très bon état
- Châssis totalement préservé contre la rouille de l’intérieur
- Nouveaux accessoires rallye installés
La mécaniquea
- Moteur six-cylindres en ligne BMC C-Series 2 912 cm3
- Boîte manuelle avec overdrive
- Moteur entièrement reconstruit comme détaillé cidessus
- Énorme série de pièces neuves totalisant plus de £10,000 comme cidessus
- Récente période d’essai avec huile moteur et boîte remplacées
- Le vendeur indique que la voiture démarre de manière fiable et offre de bonnes performances
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