Caratteristiche salienti
- Attraente e molto utilizzabile S2 con servosterzo
- Fascicolo storico ricco di spese
- Restauro di vecchia data con uso parsimonioso
- Uno dei soli 1.863 esemplari di S2 SWB
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Il fascino
La S2 occupa un posto speciale nella storia di Bentley in quanto è stata una delle ultime auto progettate per i proprietari che non volevano essere coinvolti nella lunga attività di guida. Ha mantenuto le linee d'epoca e fluide della S1, ma con il nuovo V8 di marca che ha permesso di aumentare in modo significativo la sferrabilità di queste macchine opulente e confortevoli.
Solo 1.863 S2 uscirono dalla fabbrica tra il 1959 e il 1962. Questo grazioso esemplare del 1960 è corredato da un ricco fascicolo di storia che include i dettagli di un restauro completo di vecchia data e un recente investimento di oltre 6.500 sterline per gli interventi meccanici.
Si tratta di un esempio molto presentabile e ben specificato. Molto guidabile, grazie anche al servosterzo di serie, è anche utilmente esente da ULEZ. Non riusciamo a pensare a un modo più elegante per spostarsi in città tra un appuntamento e l'altro.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 7 settembre 1960.
- Il numero di telaio corrisponde al settembre 1960
- Attuale proprietario dal 14 luglio 2021
- 1 chiave
- Documento di verifica del telaio del club dei proprietari
- Dotata di opzioni di fabbrica tra cui radio e finestrini elettrici
- Il proprietario originale era Wolverhampton e Dudley Breweries
- Cambio di colore iscritto presso l'MCTC il 26 aprile 1982
- Originariamente fornita in fabbrica in grigio con interni grigi
- Il fascicolo storico include fatture risalenti agli anni '80.
- Fatture per lavori eseguiti da specialisti del marchio
- Il certificato di revisione è scaduto il 10 maggio 2019, ma è ovviamente esente da certificato di revisione, ULEZ e tasse.
- Ha percorso 1.500 km dall'ultimo certificato di revisione.
Il fascicolo storico comprende:
- Vecchie fotografie dell'auto, apparentemente risalenti ai primi anni '80.
- Fotografie del vecchio restauro, apparentemente risalenti alla metà/fine degli anni '90.
- Mostrano che il lavoro ha incluso la riverniciatura, la ricromatura e il ripristino delle impiallacciature.
- Certificato di autenticità del club
- Fattura per lavori al motore del 2019 per 3.429 sterline, relativa alle testate dei cilindri.
- Fattura correlata del 2018 per 3.140 sterline che copre i ricambi per questo lavoro
- Fattura del 2016 per lavori di manutenzione e controllo dello stato di salute per un costo di 823 sterline
- 1.268 sterline per interventi di assistenza e controlli sanitari nel 2014
- 2.826 sterline per interventi nel 2014 su freni, impianto di raffreddamento e manutenzione
- Riparazioni di carrozzeria all'ala anteriore posteriore nel 2004
- Registro manoscritto degli interventi di manutenzione dal 1982 al 1986
- Lettera scritta a mano del precedente proprietario che possedeva l'auto nei primi anni '80.
Interni
- Interni di serie con finiture rinnovate
- Convertito in azzurro dal grigio originale di fabbrica
- In ottime condizioni, con pochi segni di età e usura
- Servosterzo montato in fabbrica
- Impiallacciature e pelli rinfrescate durante il vecchio restauro
- Radio originale
- Quadranti Smiths ben conservati e con decalcomanie Bentley "B".
- Cielo, imperiale e corretto in fabbrica, senza segni di usura
- Impiallacciature ben presenti con solo una leggera delaminazione visibile su alcuni rivestimenti delle portiere
- Impiallacciature del cruscotto non marcate e senza deterioramento visibile
- Sedili a panca in pelle con sedili anteriori singoli
- La pelle è ben conservata, minimamente invecchiata e con una finitura morbida ed elastica
- La cromatura è brillante e molto presentabile
- Schede delle porte non segnate, solo una leggera usura e una piccola fossetta visibile sulla porta del guidatore
- I vassoi posteriori per il picnic dimostrano gli alti livelli di maestria di Bentley
- Buona area del bagagliaio con moquette pulita, solo una piccola area di scolorimento visibile
- Kit di attrezzi di fabbrica e ruota di scorta sotto il pavimento del bagagliaio
Entrare in questi opulenti interni S2 è come varcare la soglia di un club per gentiluomini, tanta è l'aria di sobrio fascino d'altri tempi. Si tratta di un ambiente straordinariamente conservato, in cui i vari materiali naturali lavorati a mano si presentano molto bene, con appena qualche segno di usura.
Ciò è probabilmente dovuto al fatto che l'auto ha ricevuto notevoli investimenti durante il suo vecchio restauro. Questo sembra essere avvenuto intorno alla metà o alla fine degli anni Novanta, dopo di che l'auto sembra essere stata usata con molta parsimonia.
La finitura originale era grigia, ma è stata modificata con gusto e professionalità in azzurro per abbinarla all'esterno. È ben rifinita con materiali di alta qualità e non presenta deterioramenti evidenti. I segni dell'età sono molto lievi e si limitano a un po' di scolorimento su una piccola area della moquette del bagagliaio e a una leggera e appena percettibile delaminazione di un paio di rivestimenti delle portiere. C'è anche una fossetta sulla portiera del guidatore e alcuni segni molto leggeri sul bracciolo. Per il resto è molto ben tenuta e testimonia l'attenzione dei suoi proprietari.
Gli esterni
- Verniciatura blu chiaro metallizzato in condizioni molto presentabili.
- Cromature di buona qualità, con finiture brillanti e senza segni visibili.
- Fari e vetri in condizioni simili
- Vettura standard con copricerchi cromati e in tinta con la carrozzeria con pneumatici Firestone.
- La parte inferiore si presenta generalmente bene, mostrando solo un leggero deterioramento del sottocoperchio
- Restauro di vecchia data che mostra un certo deterioramento in aree localizzate della carrozzeria
I registri di fabbrica e dell'MCTC indicano che questa vettura ha lasciato la fabbrica nella comune tonalità di grigio, che è stata cambiata nel 1982 nella colorazione attuale. Le registrazioni fotografiche dell'auto mostrano che l'attuale e gradevolissimo blu chiaro è stato probabilmente applicato all'auto fin dagli anni '80.
Secondo le fatture contenute nel fascicolo storico, la vettura sembra essere stata completamente restaurata a metà o alla fine degli anni Novanta. Ci sono anche fotografie che documentano questo lavoro.
Il lavoro ha resistito molto bene, probabilmente a causa della qualità originale e del successivo uso limitato dell'auto. Ci sono alcuni primi segni di deterioramento, in particolare sulla linea di demarcazione laterale del cofano e della portiera del conducente, sulla base delle portiere e sui montanti B. Altrove sono presenti alcune piccole aree di vernice ritoccate. Ma nessuna è antiestetica o immediatamente evidente senza un'ispezione ravvicinata.
Le cornici dei parabrezza sono buone e non presentano deterioramenti visibili. La cromatura è brillante e riflette il lavoro di ricromatura effettuato durante il restauro. I vetri e le luci si presentano altrettanto bene con finiture chiare.
Sul lato inferiore, il sottosmalto si è sfaldato in varie zone, lasciando apparire alcuni segni superficiali che potrebbero essere utilmente eliminati con una spazzola metallica e un regime di sottosmalto. C'è anche una piccola area danneggiata sul bordo del pavimento anteriore laterale.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto a maggio 2019, ma la vettura ha percorso solo 1.500 miglia dall'ultimo controllo. Non ci sono stati avvisi.
Nel complesso si tratta di una S2 molto presentabile e perfettamente utilizzabile.
La meccanica
- Motore Rolls Royce V8 da 6.230 cc serie L
- Scatola del cambio automatica General Motors Hydramatic a 4 marce
- Ampi interventi meccanici eseguiti nel 2018 e nel 2019
La S2 ricevette il nuovo motore V8 da 6,2 litri dell'azienda che offriva agli acquirenti un significativo aumento delle prestazioni. Questo motore si dimostrò talmente valido che rimase al centro delle auto Bentley anche nel nuovo millennio.
La ricca documentazione storica di quest'auto testimonia una proprietà attenta. Gli interventi più recenti includono oltre 6.500 sterline spese per il motore, tra cui la rimozione e il ricondizionamento delle testate. L'auto ha percorso poche miglia dal completamento di questi lavori. I registri mostrano anche regolari interventi di manutenzione eseguiti da specialisti del marchio.
Sintesi
La S2 mostra le linee slanciate e belle per le quali il marchio divenne famoso nell'immediato dopoguerra. Queste auto molto guidabili, dotate di servosterzo, sono sempre più popolari come veicoli distintivi conformi alla normativa ULEZ.
Questo bell'esemplare del 1960 sembra molto utilizzabile e viene fornito con la rassicurazione di uno spesso fascicolo storico.
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