Points forts 

• Élégante configuration rouge avec intérieur en cuir noir
• Moteur XK 3,4 litres associé à la boîte manuelle Moss à 4 rapports
• Numéros concordants annoncés
• Près de 6 000 € investis récemment dans des travaux de remise en état
• Important dossier de factures récentes
• Immatriculation française en carte grise normale
• Rare version DHC (Drop Head Coupé) à conduite à gauche

L'attrait

 
La Jaguar XK150 représente l'ultime évolution de la célèbre lignée XK, alliant les performances du six-cylindres XK à un niveau de confort et de raffinement supérieur à celui de ses devancières. Plus civilisée que les XK120 et XK140, elle est devenue un choix privilégié pour les rallyes historiques, les grands voyages et les événements dédiés aux automobiles classiques.
 
Cet exemplaire de 1960 se présente dans une séduisante combinaison rouge avec intérieur en cuir noir. Il est équipé du moteur XK de 3,4 litres associé à la boîte manuelle Moss à quatre rapports, une configuration emblématique des Jaguar de cette époque. Le vendeur indique également que la voiture conserve ses numéros concordants.
 
Selon les informations fournies, cette XK150 a bénéficié de près de 6 000 € de travaux en 2025, réalisés en prévision d'un futur contrôle technique. Les factures correspondantes sont incluses dans le dossier du véhicule.
 
Le vendeur décrit une automobile agréable à conduire, dotée d'un moteur souple et coupleux, particulièrement adaptée aux longs trajets. Avec son style intemporel, son habitacle spacieux et sa mécanique emblématique, cette XK150 constitue une séduisante proposition pour les amateurs de Jaguar classiques.
 

Historique et documentation

• Construite au début de l'année 1960
• Première mise en circulation en 1960
• Première immatriculation française signalée en 1978
• Présentée comme le cinquième exemplaire de XK150 DHC à conduite à gauche produit en 1960
• Kilométrage affiché : 76 492 miles (environ 123 100 km)
• Important dossier de factures récentes totalisant près de 6 000 €
• Travaux réalisés en vue d'un contrôle technique qui n'a pas encore été effectué
• Contrôle technique non valide à ce jour
• Historique d'entretien décrit comme satisfaisant par le vendeur
• Carte grise française normale
• Numéro de châssis : S837989
• Étiquette d'entretien datée de mars 2010 à 76 126 miles
• Mention d'un entretien réalisé en septembre 2025 à 76 498 miles

État

• Peinture rouge en bon état général
• Présence d'une zone de détérioration localisée sur le capot, le long d'un joint de carrosserie
• Bas de caisse, seuils et parties inférieures de carrosserie paraissant sains d'après les photographies
• Chromes en bon état de présentation avec une légère ternissure par endroits
• Roues à rayons chromées avec roue de secours assortie
• Pneus Vredestein montés
• Capote en tissu noir en bon état général, avec quelques marques du temps à l'arrière
• Couvre-tonneau fourni
• Sellerie en cuir noir avec panneaux de portes et moquettes assortis
• Usure visible sur le siège conducteur et quelques plis sur le siège passager
• Moquettes annoncées comme d'origine et présentant une usure normale
• Autoradio d'époque installé sous la planche de bord
• Volant d'origine à quatre branches

L'ensemble présente une patine authentique qui pourra être conservée telle quelle ou améliorée progressivement selon les préférences du futur propriétaire.
 

Mécanique

• Moteur Jaguar XK six cylindres en ligne de 3,4 litres
• Double carburateurs SU
• Boîte manuelle Moss à 4 rapports
• Première vitesse non synchronisée, conformément à la conception d'origine
• Numéros concordants annoncés
• Travaux de remise en état et entretien récents
• Le vendeur indique que le véhicule fonctionne et roule correctement
• Moteur décrit comme souple, coupleux et performant
• Voiture jugée adaptée aux longs trajets