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Points forts

Appia techniquement innovante en très bon état.
Véhicule de collection à quatre places très utilisable et présentable
Un chef-d'œuvre d'ingéniosité Lancia, de la conception à la mécanique.
Quatre propriétaires depuis l'origine, le dernier étant un passionné de Lancia
Révision mécanique au printemps dernier et seulement 500 km parcourus depuis.

L'attrait

L'Appia, la berline familiale à trois places de Lancia au style conservateur, était l'une des plus innovantes de la firme. Elle était également la dernière d'une longue lignée de modèles à utiliser la suspension avant à montants coulissants, introduite pour la première fois sur la Lambda de 1922.

La voiture était également équipée de portes latérales sans montants et du moteur Lancia V4 de 1 089 cm3. L'Appia a évolué en trois séries, la version finale de 1959 gagnant une face avant plus moderne, plus de puissance et de meilleurs freins, mais étant pour le reste identique à ses prédécesseurs.

Cette série 3 de 1960 est dans un état fantastique, élégamment présentée en bleu métallique avec un intérieur gris rénové bien préservé. Elle a été sympathiquement entretenue et restaurée par ses quatre propriétaires, la dernière révision mécanique ayant été effectuée. Il s'agit d'un véhicule classique à quatre places sans prétention, utilisable pour les expositions ou les escapades entre amis ou en famille.

Historique et documents

L'immatriculation et le certificat ASI indiquent qu'il s'agit d'une voiture de 1960.
Le numéro d'identification du véhicule confirme qu'il s'agit d'un modèle LHD d'usine.
Manuels d'origine fournis avec la voiture
Au moment de la rédaction de ce document, nous n'avions pas accès aux dossiers d'entretien de la voiture.
Propriété d'un passionné de Lancia depuis 10 années.

Les travaux mécaniques récents comprennent :

Nouvel échappement
Attention portée au système électrique
Nouvel embrayage (kit complet)
Pneus neufs
Nettoyage du carburateur
Joint de culasse, nettoyage et rectification de la tête du moteur
Nouveau guide de soupape
Pointes et condensateur
Nouvelle pompe à carburant
Nettoyage complet du radiateur et du système de refroidissement
Nouveau réservoir d'huile de frein
Remise à neuf du système de freinage

L'intérieur

On nous dit que l'intérieur a été restauré il y a huit années jusqu'à présent et que tout fonctionne.
L'intérieur semble conforme aux normes d'usine avec une légère patine d'âge.
Banquettes en vinyle gris en état vieilli mais non endommagé
Tapis gris avec surtapis de protection en caoutchouc
Tableau de bord d'origine avec insert en vinyle non endommagé
L'autocollant Lancia au centre du tableau de bord est conforme aux normes d'usine mais s'est estompé sous l'effet du soleil.
Radio d'époque
Volant élégant à deux branches en plastique noir Lancia
Le bossage central du volant présente une fissure au niveau du logo
Les cadrans présentent une décoloration due au soleil sur les couvercles en plastique et des piqûres sur les garnitures chromées.
Ceintures de sécurité montées à l'avant
Le coffre est très élégant avec des garnitures propres
Roue de secours et cric assortis dans le coffre
La garniture de toit semble être d'origine et en bon état, sans marques ni dommages.
Les cartes de porte sont en bon état, bien que les fixations ne semblent pas être celles de l'usine.

L'extérieur

Peinture élégante bleu foncé métallisé sans marque ni détérioration visible.
La carrosserie a été restaurée et il y a une légère différence de couleur entre le haut et le bas de la voiture.
On nous dit que la voiture n'a jamais été accidentée.
Les panneaux, y compris le coffre, le capot et les portes, s'ouvrent et se ferment correctement.
Un peu de corrosion sur l'abattant sous le pare-brise.
Traitée avec un antirouille sous le pare-brise.
Les chromes et les parties brillantes semblent être d'origine et très présentables.
Des détails comme le tuyau d'échappement cannelé
Enjoliveurs de moyeu Lancia en excellent état
Petite zone de dommage sur le pare-chocs chromé dans le coin arrière du côté conducteur
Plancher du coffre en bon état, sans corrosion visible
Seuils, arches et bas de portes en excellent état
Montée avec des pneus Toyo

La mécanique

Moteur Lancia V4 de 1 089 cm3
Suspension avant à montants coulissants
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Les voitures de la série 3 bénéficient de freins améliorés et d'une puissance accrue.
Révision mécanique complète du moteur, des freins et de la transmission au printemps dernier.
N'a parcouru que 500 km depuis la fin des travaux.
Couvercles de cames et filtre à air peints en rouge, ce qui n'est pas standard, mais qui peut facilement être remplacé par du noir.

En résumé

L'Appia témoigne de la remarquable capacité de Lancia à trouver des solutions innovantes aux problèmes quotidiens de l'automobile. De la suspension avant astucieuse au moteur V4 en passant par le design sans montant, cette quatre places au style conservateur se serait distinguée de ses concurrentes lorsqu'elle était neuve.

Cette Appia série 3 joliment conservée montre pourquoi le nom Lancia reste si vénéré par les passionnés. Avec d'importants travaux mécaniques récents, il s'agit d'un exemple bien entretenu et très utilisable d'une voiture dont la possession est à la fois gratifiante et divertissante.

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