Points forts
- Very rare Mk1 1600 RHD Home Market coupe
- Moteur d’origine avec boîte 5 vitesses améliorée
- Testé et entretenu professionnellement en juillet 2022
- Registres d’entretien abondants incluant
- Souffllages des cylindres re-usinés et carburateurs reconstruits en 2016
- Voiture de tourines très utilisable ou classic week-end
L’Attrait
Seulement 838 coupés Mk1 1600 RHD pour le marché domestique ont été produits et celui-ci en fait partie. Ces voitures plaisent aux passionnés d’événements, de rallye et de touring en raison de leur rigidité structurelle, de leur praticité et de leur polyvalence par tous les temps. Beaucoup, comme celle-ci, ont reçu des améliorations bienveillantes pour renforcer cet usage.
Cette voiture de 1960, peinte en Chariot Red d’origine, conserve son moteur d’origine mais a été équipée d’une boîte manuelle Ford à 5 vitesses pour améliorer les trajets longue distance. Elle est en excellent état et a été très soigneusement entretenue. Des travaux récents incluent une révision des cylindres et la reconstruction des carburateurs. On dit qu’elle tourne et roule exactement comme une MGA de qualité devrait.
Le dossier historique atteste de la rigueur de ses gardiens, avec des notes manuscrites d’entretien de 2015 à 2020. Le vendeur a acquis la voiture en 2022 lors d’un contrôle complet et d’un service intégral à 12 800 miles. Aujourd’hui elle affiche 13 244 miles et a été rangée avec soin dans l’intervalle.
Une excellente opportunité pour les passionnés d’événements d’acquérir un bel exemple de ces rares voitures RHD du marché domestique.
Le vendeur déclare :
“Le moteur tourne magnifiquement. Suspension, freins et direction sont parfaitement fiables.
La tenue de route est exactement celle de la MGA que je possédais en 1977/78.”
Histoire et Paperasse
- Première immatriculation le 1er juillet 1960
- Certificat BMIHT confirme la date d’expédition d’avril 1960
- Le certificat vérifie qu’il s’agit d’une voiture UK RHD avec moteur d’origine
- Acquise par le propriétaire actuel en juillet 2022
- Testée et entretenue professionnellement le 25/07/2022 à 12 800 miles
- Résumé des travaux récents ci-dessous
- Registres d’entretien détaillés avec des photos en évidence
- Incluent des notes manuscrites d’entretien de 2015 à 2022
- Anciens MOT comme montré
- Facture de remplacement de la boîte de vitesses en 2017
- Dernier MOT en juin 2020 sans avertissements et affichait 12 331 miles lors du test
- Livret d’entretien original tel qu’indiqué
- Divers reçus des années 1980, 90 et plus récemment
- Toujours garée au garage par le propriétaire actuel
- En raison du odomètre à cinq chiffres, le kilométrage affiché peut ne pas être exact
Points forts récents d’entretien:
Mars 2016 à 9 635 miles
- Cylindres ré-usinés
- Carburateurs reconstruits
- Tête sans plomb installée
- Conversion filtre MGB
- Refroidisseur d’huile installé
Août 2017 à 11 250 miles
- Boîte 5 vitesses montée
- Allumage électronique installé
Novembre 2017 à 11 464 miles
- Nouveaux étriers et plaquettes de frein avant montés
Avril 2018 à 11 562 miles:
- Nouveaux bras et ressorts de biellettes avant installés
Septembre 2018 à 11 824 miles
- Huile et filtre changés
Juin 2020 à 12 332 miles:
- Huile d’essieu changée
Juillet 2022 à 12 800 miles:
- Contrôle professionnel
- Service complet
L’état
- Peinture rouge factory-bonne en bon état compte tenu de l’âge
- En raison de l’âge du véhicule, l’acheteur doit s’attendre à de petites imperfections
- La carrosserie et le dessous présentent une bonne tenue que le vendeur confirme
- Base de la porte du conducteur montre une légère corrosion mais non significative
- Les panneaux s’emboîtent bien dont les portes, le coffre et le capot
- Chromes en bon état avec fini lumineux
- Équipée d’un porte-bagages arrière
- Petite zone de délamination sur le pare-brise, coin côté passager comme montré
- Jantes acier en bon état avec pneus Michelin au style classique
- Intérieur en cuir noir avec passe-poil blanc en bon état, légèrement patiné
- Vantardes légères sur la garniture de la porte du conducteur comme montré
- Moquettes noires en bon état tout au long du véhicule
- Volant à quatre branches à ressorts monté correctement
- Sièges présentent une légère usure sur les bourrelets et une brillance sur les assises
- Le vendeur indique que les instruments fonctionnent sauf indication contraire
- Le compteur affiche environ 25% d’erreur à la baisse après le remplacement de la boîte
- Le niveau de carburant indique la moitié du réservoir peu importe le niveau réel
La mécanique
- 1 588 cm3 4 cylindres
- Twin SU carburettors
- Boîte manuelle Ford Sierra à 5 vitesses
- Numéro de moteur d’origine conservé
- Le vendeur affirme que le moteur tourne «magnifiquement»
- Suspension, freins et direction décrits comme « totalement fiables »
- Cylindres ré-usinés professionnellement en mars 2016
- Carburateurs reconstruits en mars 2016
- Tête sans plomb adaptée pour carburant moderne
- Conversion filtre MGB et refroidisseur d’huile ajoutés pour une meilleure fiabilité
- Allumage électronique installé pour de meilleures démarrages et performances
- Nouveaux étriers et plaquettes à l’avant montés en novembre 2017
- Suspension avant rafraîchie avec de nouvelles bras de bielle et ressorts en avril 2018
- Aucun problème de fonctionnement ou de roulage signalé
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