Images fournies par le vendeur

Points forts

Restauration complète, y compris la remise à neuf du moteur et de la boîte de vitesse.
Seulement 372 miles parcourus depuis la restauration
Plusieurs fois récompensée, notamment par les prix "Best in Class" et "Best Bike Award".
Exposée au London Motorcycle Museum

L'attrait

Aimée du "roi du cool" lui-même, Steve McQueen, la Triumph TR6 Trophy s'est avérée particulièrement populaire aux États-Unis où elle est devenue connue sous le nom de "desert sled" (traîneau du désert) pour son immense capacité tout-terrain. Les TR6 Trophy ont dominé les compétitions, y compris l'éprouvant International Six Day Trial, et McQueen en a même piloté une dans le film de 1962"The Great Escape" (La grande évasion).

Cet exemplaire de 1960 a été exporté neuf aux États-Unis et a été rapatrié au Royaume-Uni en 2009. Il a depuis fait l'objet d'une restauration complète et n'a parcouru que 372 miles depuis. Elle a remporté de nombreux prix lors de concours, notamment au Salon Privé, et a été exposée au London Motorcycle Museum.

Pour les collectionneurs, il s'agit d'une opportunité à ne pas manquer.

Historique et documents

Construite le 29 juin 1960
Expédiée aux États-Unis le 5 juillet 1960
Rapatriée au Royaume-Uni en 2009
A fait l'objet d'une restauration dans les règles de l'art, y compris la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesse.
A remporté le prix Best in Class le 7 août 2010 lors d'une exposition locale et le prix Runner-up in Class E lors du Salon Privé at Syon Park International Concours d'Elegance le 4 septembre 2013.
Prêtée au London Motorcycle Museum le 27 octobre 2010
Retirée du musée et remise en service le 16 octobre 2016
A remporté le prix de la meilleure moto au Hanworth Classic Show le 25 juin 2017.
Remise en service complète le 14 avril 2021 après avoir été stockée dans la "cave à hommes" chauffée du propriétaire.
Seulement 372 miles depuis la restauration

L'état

Présente superbement avec un haut niveau de restauration.
Le vendeur décrit la moto comme étant "comme neuve".
Très bien conservée depuis l'achèvement de la restauration
Ayant été très peu utilisée, il n'y a pas de signes d'usure notables à signaler
Les roues et les pneus sont en bon état.
La sellerie de la selle et les poignées/patins en caoutchouc présentent un état impeccable
Aucun signe d'usure importante ou de détérioration de la peinture et des surfaces chromées.

La mécanique

Moteur bicylindre parallèle à quatre temps de 650 cm3
Boîte de vitesse à quatre rapports
Le moteur et la boîte de vitesse ont été reconstruits lors de la restauration.
Remise en service et fonctionnement normal.

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