Points forts
- Restauré de manière exhaustive vers 2012 avec une documentation photographique extensive
- Seulement environ 350 miles parcourus depuis la restauration
- Moteur récemment refait
- L'intérieur a été retravaillé à un bon niveau
L'Attrait
La Ford Consul Mk. II était un élément essentiel de la gamme britannique de Ford après-guerre, partageant sa coque de base avec la gamme Zephyr tout en étant équipée d’un moteur quatre cylindres de 1 703 cm³, plus grand et plus maniable. Elle poursuivait les lignes de carrosserie d'inspiration américaine du prédécesseur avec style, et la Consul s’est rapidement imposée comme une véritable berline emblématique du milieu du siècle.
Cette Consul 375 de 1961 a été entièrement restaurée vers 2012 et est toujours en superbe état. La restauration complète est minutieusement documentée par des photographies montrant le travail méticuleux effectué, y compris la restauration de la carrosserie, la refabrication du moteur et la retrim de l’intérieur. Elle n’a parcouru qu’environ 350 miles depuis, et arbore encore une belle peinture rouge et un intérieur bien équipé.
Cette Consul 375 de 1961 a été entièrement restaurée vers 2012 et est toujours en superbe état. La restauration complète est minutieusement documentée par des photographies montrant le travail méticuleux effectué, y compris la restauration de la carrosserie, la refabrication du moteur et la retrim de l’intérieur. Elle n’a parcouru qu’environ 350 miles depuis, et arbore encore une belle peinture rouge et un intérieur bien équipé.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 28 mars 1961
- A eu 10 anciens propriétaires enregistrés
- L'actuel propriétaire possède le véhicule depuis le 5 juin 2023
- Restauration complète vers 2012
- Documentation photo exhaustive de la restauration disponible
- Seulement environ 350 miles parcourus depuis la restauration
- Fourni avec le document d’immatriculation V5C
- Dossier historique complet inclus
L'état
- Présente dans un état propre et rangé, sans signes évidents de corrosion
- La carrosserie comprend des planchers neufs et la fabrication des zones préalablement corrodées
- Peinture de haute qualité
- Équipée de roues en alliage Wolfrace d’époque
- L’intérieur a été retravaillé à un bon niveau (mais pas selon les spécifications d’origine)
- Sièges en bon état et propres
- Les instruments sont propres et lisibles
- Tableau de bord en bon état
La mécanique
- Moteur 1 703 cm³ à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 vitesses
- Le moteur semble en très bon état après la récente restauration
- Nouveau kit d’embrayage récemment installé
- Pompe à eau neuve récemment installée
- Système d’échappement en inox
- Ligne d’échappement arrière additionnelle
- Freins à disque avant avec servofrein (standard depuis 1961)
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et nos T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est recommandé d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme spécifié dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour confirmer qu’elles n’apportent pas d’indicateurs de dommages ou de vol dans une base d’assurances et n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme faisant l’objet d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et fournissons les étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux de réaliser votre propre enquête complète sur l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier préalablement. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
