Punti salienti

In possesso dell’attuale proprietario dal 2013
Completamente restaurata da un precedente proprietario, documentata in una copia di "Jaguar Driver" e vincitore di una competizione poco dopo
Usata con parsimonia e ben mantenuta dall’epoca del restauro

La più

La fine degli anni Cinquanta e l’inizio degli anni Sessanta furono un periodo entusiasmante per Jaguar Cars. Con cinque vittorie a Le Mans di fila e il progetto E-Type quasi pronto per essere svelato, Browns Lane doveva essere un posto estremamente stimolante. Mentre le sportive del marchio godevano dei riflettori, non va dimenticato che questa tecnologia vincente a Le Mans trovò posto anche nelle berline premium di Jaguar. Prendete ad esempio la MkIX.

Questa MkIX del 1961 monta il sei in linea XK da 3,8 litri sotto il cofano, abbinato a freni a disco, servosterzo, freni assistiti e una trasmissione automatica a tre rapporti fluida. Il venditore dice che va quasi come una macchina nuova - e noi possiamo crederci bene. Sappiamo che l’acquirente l’ha acquistata in Irlanda nel 2013, prima della quale aveva subito un restauro completo nel Regno Unito.

Il restauro sarebbe stato documentato in una copia della rivista Jaguar Driver e la vettura ha poi vinto un premio per la qualità del lavoro eseguito.

Dal suo arrivo e immatricolazione in Francia, il venditore ci dice che la Jaguar ha avuto bisogno di poco più che normali servizi, alcune riparazioni e qualche ritocco a vernice locale. Consegnata con un MOT valido fino al 2029, è pronta per deliziare il suo futuro proprietario.

Storia e documenti

Documento di registrazione del collezionista
MOT valido fino al 10/09/2029
Il venditore ha acquistato l’auto in Irlanda nel 2013
Circa €1.700 investiti in verniciatura e riparazione di una perdita di liquido
Si dice che i numeri corrispondano
Certificato heritage JDHT fornito
Due certificati incorniciati di competizioni Jaguar Drivers' Club accompagnano l’auto

Condizioni

Superba verniciatura esterna bicolore
La vernice verde è stata riaffidata abbastanza di recente secondo il venditore
Il venditore nota alcune lievi punte di ossidazione su varie parti cromate
Carrozzeria dritta su entrambi i lati con linee di carrozzeria pulite e porte aderenti
Nessuna corrosione o danni visibili
Interni magnificamente presentati
Poca usura su rivestimenti, tappeti, pannelli porta e soffitto
Il lavoro in legno sembra bellissimo e non vediamo segni evidenti di deterioramento
Sistema stereo DIN moderno installato
Controlli originali e volante a quattro razze conservati in ottime condizioni
Non ci sono difetti noti dell’impianto elettrico o degli strumenti di bordo

Meccanica

Motore XK DOHC in-line sei da 3,8 litri
Trasmissione automatica Borg Warner DG a tre rapporti
Tutto sotto il cofano in condizioni impeccabili
Ci è stato riferito che l’auto è stata regolarmente tagliandata durante la proprietà attuale
Il venditore nota una lieve perdita dalla trasmissione
Il venditore commenta che va "quasi come una macchina moderna" grazie ai freni a disco, al cambio automatico, al servosterzo e al vigoroso motore DOHC.

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