Points forts
- Modèle "Tri-Carb" souhaitable, également équipé d'un overdrive
- Propriété actuelle de longue durée : seize années
- Importation californienne avec titre de propriété d'origine inclus
- Restaurée professionnellement par Sherwood Restorations
- Remise en état majeure du moteur achevée il y a cinq ans
- Toit rigide amovible
L'attrait
L'Austin Healey 3000 Mk2 BT7 'Tri-Carb' est l'une des versions les plus recherchées de la gamme "Big Healey", offrant des performances accrues grâce à sa configuration à trois carburateurs. Il s'agit du modèle 2+2, idéal pour ceux qui ont besoin d'accueillir des passagers à l'arrière, tandis que cet exemple bénéficie également d'un toit en dur amovible pour compléter la capote et le tonneau.
Comme tant de coupes sport britanniques de l'époque, notre Healey a commencé sa vie sous le soleil de Californie. La voiture a été ramenée au Royaume-Uni en 1997, le propriétaire précédent l'a eue pendant onze années, et le vendeur la possède depuis seize ans.
La voiture a fait l'objet d'une restauration professionnelle par l'entreprise respectée Sherwood Restorations, qui l'a également convertie à la conduite à droite. Ayant passé sa première vie dans le climat sec de la Californie avant d'être importée au Royaume-Uni, cette Healey a évité les problèmes de rouille qui affectent de nombreux véhicules de collection britanniques. Avec seulement deux propriétaires de longue date dans son histoire et une rénovation mécanique complète, cette Austin Healey offre l'opportunité d'acquérir un exemplaire bien entretenu.
Le vendeur déclare :
"La Healey se conduit et tient parfaitement la route. Avec un boîtier de direction de rallye restauré par des professionnels (Bell Classics), la tenue de route est parfaite. J'ai utilisé la voiture pour de longs trajets, à la fois dans mon pays et à l'étranger, avec une confiance totale dans ses performances. Une voiture vraiment amusante à conduire !
Comme tant de coupes sport britanniques de l'époque, notre Healey a commencé sa vie sous le soleil de Californie. La voiture a été ramenée au Royaume-Uni en 1997, le propriétaire précédent l'a eue pendant onze années, et le vendeur la possède depuis seize ans.
La voiture a fait l'objet d'une restauration professionnelle par l'entreprise respectée Sherwood Restorations, qui l'a également convertie à la conduite à droite. Ayant passé sa première vie dans le climat sec de la Californie avant d'être importée au Royaume-Uni, cette Healey a évité les problèmes de rouille qui affectent de nombreux véhicules de collection britanniques. Avec seulement deux propriétaires de longue date dans son histoire et une rénovation mécanique complète, cette Austin Healey offre l'opportunité d'acquérir un exemplaire bien entretenu.
Le vendeur déclare :
"La Healey se conduit et tient parfaitement la route. Avec un boîtier de direction de rallye restauré par des professionnels (Bell Classics), la tenue de route est parfaite. J'ai utilisé la voiture pour de longs trajets, à la fois dans mon pays et à l'étranger, avec une confiance totale dans ses performances. Une voiture vraiment amusante à conduire !
Historique et documents
- Voiture LHD destinée à l'exportation pour les Etats-Unis.
- Importation californienne avec tous les documents, y compris le titre de propriété d'origine
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis avril 1997
- Deux anciens détenteurs immatriculés au Royaume-Uni selon les données de la DVLA
- Propriété de l'actuel propriétaire depuis seize ans ; onze années avec le précédent propriétaire
- Restaurée et convertie à la conduite à droite par Sherwood Restorations
- Certificat du Heritage Trust inclus
- 10 480 miles indiqués
- Certificats de contrôle technique (18) de 1997 à 2022
- Exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation
L'état de la voiture
- Très bonne présentation générale pour une voiture de cet âge
- Bien préservée par le climat californien
- Toit rigide d'usine amovible avec nouvelle doublure
- Complet avec capote pliante et tonneau
- Vitres latérales amovibles rénovées et en très bon état
- Petit point de rouille sur le pare-chocs chromé.
- Roues en fil de fer peintes
- Pas de soudure apparente sur le châssis, nous dit le vendeur
- Moquettes neuves
- Sièges en très bon état
- Ceintures de sécurité d'origine montées en 2018
- Léger dommage aux coutures d'un siège
- Lumières du tableau de bord toutes LED
- Interrupteur de feux de brouillard et de spots monté
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 3 000 cm3 avec trois carburateurs
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultipliée
- Reconditionnement majeur du moteur achevé en 2019
- Nouvelle boîte de vitesse reconditionnée montée il y a 10 années, l'overdrive fonctionnerait bien
- Démarre et fonctionne de manière fiable
- Aucun défaut connu
- Boîtier de direction de rallye modifié professionnellement par Bell Classics
- Liquide de refroidissement spécial dans le radiateur
- Tous les instruments fonctionnent correctement
- La pression d'huile est apparemment d'environ 60 psi à froid.
- Interrupteur de ventilateur de radiateur électrique installé sur le tableau de bord pour l'utiliser comme priorité si nécessaire.
- Amélioration des ampoules LED 2020 à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule
- Ventilateur de radiateur électrique installé
- Montage de quatre nouveaux pneus
- 2023 Nouveau système d'échappement
- Nouveau maître-cylindre d'embrayage
- Nouvelle batterie
Reconstruction du moteur en 2019 incluse :
- Bloc honé et écrémé
- Coquilles, roulements et arbre à cames de rallye neufs
- Vilebrequin poli et soupapes rodées
- Vilebrequin, volant moteur et embrayage équilibrés
- Compartiment moteur repeint
- Installation du servo-frein
- Les trois carburateurs ont été refaits
- Câblage enveloppé
- Tous les accessoires sont nettoyés et remplacés.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
