Rendu à sa couleur d'origine et réaménagé à un niveau très élevé
Plus de 20 000 livres sterling dépensées au cours des vingt années jusqu'à présent en sa possession et seulement 2 629 miles parcourus.
Fonctionne très bien grâce à l'entretien judicieux effectué par le vendeur tout au long de sa détention.
L'attrait
La Mk X a été la voiture phare de Jaguar, qui allait influencer l'orientation future du langage stylistique de la société pour le reste du 20ème siècle et au-delà. Visant le marché américain, la nouvelle berline haut de gamme de Jaguar était la plus grande à ce jour et sans doute aussi la plus luxueuse. Comme toujours la clé du succès de la marque, elle conservait des bases sportives avec le système IRS de la Type E et le six cylindres XK à double arbre à cames en tête de 3,8 litres sous le capot.
En raison de leur taille, de leur complexité et des matériaux de haute qualité utilisés dans leur construction, les Jaguar Mk X sont difficiles à restaurer correctement, ce qui rend cet exemple particulier immensément attrayant, issu de vingt années d'amélioration continue de la part de son propriétaire passionné. Cette charmante Mk X a retrouvé sa couleur d'origine, a été redécorée avec soin et est réputée bien rouler. Elle attend son prochain propriétaire.
Historique et documents
Entre les mains du propriétaire actuel depuis vingt années et stockée dans le garage sec et chauffé du vendeur.
Six propriétaires précédents enregistrés - bien que nous ayons été informés qu'un changement était dû à un changement de plaque d'immatriculation.
Elle a retrouvé sa couleur d'origine (anciennement rouge, ce qui est également indiqué par la DVLA).
Le vendeur nous informe que la voiture est accompagnée d'un certain nombre de factures détaillant des dépenses d'une valeur de plus de 20 000 £.
Exemptée de taxe routière et de contrôle technique
Seulement 2 629 miles parcourus par le propriétaire actuel
Le carnet de bord original est présent
L'état
Repeint à un très bon niveau
Carrosserie droite, panneaux bien ajustés et aucun signe de dommage dû à un accident.
Intérieur fabuleux refait en cuir rouge.
Nous avons été informés qu'un total de six peaux a été nécessaire pour recouvrir tous les sièges et les panneaux de porte.
Toutes les boiseries semblent être dans un état merveilleux après avoir été enlevées et remises à neuf, sans usure ou détérioration notable.
Le vendeur a retaillé le coffre en rouge pour l'assortir au reste de l'intérieur (ce qui constitue un léger écart par rapport à la norme).
Les chromes brillent encore et sont en très bon état.
Aucun signe de corrosion n'a été décelé.
La mécanique
Six cylindres XK de 3,8 litres à double arbre à cames en tête
Désormais équipé d'un allumage électronique
Boîte de vitesse automatique
Tout va très bien sous le capot
Bougies, fils d'allumage, bobine et pompe à eau neufs
Nouveaux bras de contrôle avec joints à rotule
Vidange d'huile et changement de filtre effectués récemment par le vendeur
Tous les carburateurs ont été refaits.
Le vendeur indique que le moteur fonctionne très bien et qu'il démarre facilement.
Les seuls défauts signalés sont un léger suintement d'huile au niveau du commutateur intermédiaire de la boîte de vitesse et un gémissement provenant de l'arrière du véhicule, dont le vendeur a été informé qu'il s'agissait d'un roulement de roue, bien qu'il puisse s'agir du différentiel.
On nous dit qu'il se conduit bien, qu'il sélectionne les vitesses en douceur et qu'il s'arrête en temps voulu.
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