Points forts
- Manuelle 3,8 l désirable avec spécification à overdrive
- Carrosserie RHD 3,8 l d’origine avec overdrive monté d’usine
- Caisse mise à nu et restauration complète et méticuleuse
- Habitacle gris clair posé professionnellement et boiseries entièrement rénovées
- Moteur reconditionné avec très peu de kilomètres depuis la fin des travaux
- Embrayage neuf, échappement neuf, ressorts arrière et amortisseurs neufs
- Radiateur reconditionné
- En possession actuelle depuis plus de quatre ans
- Deux titulaires immatriculés depuis l’origine
L’attrait
Voici quelque chose d’un peu spécial pour les amateurs de la super berline qui a défini l’époque de Jaguar. La 3,8 L « MOD » Mk2 fait partie de ces classiques vraiment particuliers, mais comme la plupart ont déjà été entièrement restaurées, les acheteurs qui veulent restaurer et peut-être créer une auto sur mesure ou la personnaliser se retrouvent avec bien peu de choix.
Comme une grande partie des travaux de restauration mécanique et esthétique a déjà été réalisée sur cette Mk2, l’acheteur a ici la possibilité d’apporter les finitions. C’est aussi une voiture très intéressante, car les enregistrements DVLA et le carnet de suivi indiquent qu’elle n’a eu que deux propriétaires depuis l’origine, dont le propriétaire actuel depuis de nombreuses années.
L’acheteur a acquis la voiture il y a quatre ans. L’intérieur a été refait par un professionnel et les boiseries ont été restaurées en 2020, et le moteur a fait l’objet d’une révision complète. Les autres travaux comprennent un embrayage neuf, un échappement neuf, des ressorts arrière et des amortisseurs neufs. Le radiateur a également été rénové.
La peinture vert British Racing classique et une partie de la chrome extérieure gagneraient à être rénovées pour atteindre le niveau du reste de la voiture. Une fois fait, vous obtenez l’une des meilleures berlines britanniques jamais construites, avec une origine intéressante et rare.
Le vendeur déclare :
« Véhicule en bon état utilisable, mais nécessiterait davantage de travaux sur la peinture pour être excellent. »
Informations clés
- Compteur : 66 634 miles indiqués (déclarés exacts par le vendeur)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut MOT : exonéré
- Caractéristiques techniques : 3,8 l six cylindres en ligne, boîte manuelle « Moss » 4 rapports avec overdrive
- Dossier : V5C, photos de restauration, diverses factures de restauration, carnet de suivi, notes manuscrites détaillées
Détail
- Mise à nu de la caisse, avec tous les travaux de panneaux et de bas de caisse nécessaires effectués, nous indique-t-on
- Moteur reconditionné avec seulement quelques kilomètres depuis l’achèvement des travaux
- Freins révisés
- Embrayage neuf monté
- Échappement neuf monté
- Radiateur reconditionné
- Ressorts arrière et amortisseurs neufs
- Garnissage de pavillon neuf, sièges, tapis et sous-tapis installés pour un coût d’environ 6 550 £
- Toutes les boiseries intérieures rénovées
- Le vendeur indique qu’il n’y a aucune trace de rouille sur les panneaux ni ailleurs sur la carrosserie
- On nous dit qu’il n’y a aucune bosse sur la carrosserie
- La peinture est utilisable mais nécessiterait des travaux supplémentaires pour être au niveau de l’intérieur
- Jantes fils chromées avec des pneus plus anciens montés
- Stockée dans un garage et non utilisée sur route pendant la durée de la propriété actuelle
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