Hoogtepunten
- Best oude Engelse witte auto op chromen spaken
- Blijkbaar in dezelfde familie gebleven tot 2016 vanaf de aankoop door de oorspronkelijke eigenaar in 1962
- Body-off restauratie in de jaren 80/90
- Circa £6.000 besteed aan onderhoud sinds 2016
- Recente nieuwe brandstofpomp, waterpomp, ruitenwissermotor
- Regelmatig onderhoud sinds 2016
Aantrekkingskracht
De TR4 is de puurste iteratie van de Michelotti-lijnen die een reeks twee-zitters Triumphs bekleedden. Met zijn robuuste krachtbron en meeslepende handling waren deze auto’s altijd een slag hoger dan hun Abingdon- en Rootes-rivalen.
Deze TR4 uit 1962 is een vroege en ziet er bijzonder goed uit in een ingetogen Old English White. We worden verteld dat er in de jaren 80 of 90 een body-off restauratie heeft plaatsgevonden en dat hij er nog steeds goed uitziet is een verdienste van de enkele eigenaren.
En eigenaarschap is waar deze auto nog interessanter wordt. De eerste eigenaar hield hem tot 2013, waarna het werd doorgegeven aan een familielid die hem tot 2016 hield. Vervolgens kwam hij door een paar enthousiastelingen voordat de verkoper hem in 2023 verwierf. Hij vertelt ons dat de auto sinds 2016 meer dan £6.000 aan investeringen heeft ontvangen, waaronder nieuwe tapijten, waterpomp, ruitenwissermotor en brandstofpomp. Hij is natuurlijk regelmatig onderhouden.
De vreugde van een TR is zijn ontwerp en de meeslepende, analoge rijervaring. Daarnaast de enthousiaste kring van mede-eigenaren. Deze auto lijkt klaar om in de herfst wat vallende bladeren te laten ritselen voordat hij in 2026 van een cabriodag kan genieten.
De verkoper zegt:
"Pretty Old English White car on chrome wires. Apparently remained in same family until 2016 from the original owner's purchase in 1962. It seems an off body-off restoration may have taken place in the 1980s/90s. Circa £6,000 spent on maintenance since 2016 Recent new fuel pump, water pump, wiper motor. Regular maintenance since 2016"
Geschiedenis en Papieren
- Eerste registratie 26 juni 1962
- Vijf geregistreerde eigenaren in totaal gedurende zijn 63-jarige geschiedenis
- Eerste Yorkshire-eigenaar van 1962 tot 2013
- Tweede geregistreerde eigenaar van 2013 tot 2016
- Eveneens is het vermoeden dat de tweede eigenaar een familielid van de oorspronkelijke eigenaar is
- Derde geregistreerde eigenaar van 2016 tot 2021
- Volgens zeggen heeft deze eigenaar ongeveer £6.000 uitgegeven aan upgrades
- Vierde geregistreerde eigenaar van 2021 tot 2023
- Huidige geregistreerde eigenaar sinds 2023
- Kilometerteller lijkt sinds 2000 op ongeveer 4000 mijlen te staan
- De kilometerteller van circa 4000 mijl is sinds circa 2000 vervangen
- Totale kilometrage sinds 1962 is niet verifieerbaar
- Het lijkt erop dat in de jaren 80/90 een body-off restauratie heeft plaatsgevonden
- Goed onderhouden door zowel oorspronkelijke als latere geregistreerde eigenaren wordt ons verteld
- VIN-nummer CT10738
- Verkoper heeft sinds de aanschaf £3.000 aan de auto uitgegeven
De Staat
- Aantrekkelijke Old English White lak in zeer goede staat
- Er zijn enkele kleine puntjes op de lak in de foto’s te zien
- Dit omvat een chip aan de voorste binnenvelg aan de bestuurderszijde
- Carrosserie in goede staat met over het algemeen een nette paneelpassing
- Staat op chromen spaketjes die ogenschijnlijk in goede orde verkeren
- Chromework inclusief bumper ziet er goed uit zoals getoond
- Zwarte lederen interieur met MX5-stoelen in goede, licht gebruikte staat
- Zwarte tapijten vernieuwd een paar jaar geleden en nog in goede staat
- Upgrade thermische noten-dashboard in goede algemene conditie
- Voorzien van een houten Moto Lita stuurnaveling
- Zwart vinyl tonneau
- Kap in goede werkende orde
- Alles lijkt in werkende orde te zijn
- Nieuwe en ongebruikte Surrey-kap is ook bij de verkoop inbegrepen
De Mechaniek
- 2,138cc Standard-Triumph 4cilinders motor
- 4-versnellings handgeschakelde transmissie
- Tweeling SU-carburateurs
- Regelmatig onderhoud sinds 2016
- Recente nieuwe waterpomp en brandstofpomp
- Ruitenwissermotor vervangen sinds 2023
- We worden verteld dat alles correct werkt
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit EU-wet bescherming consumenten niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden..
✓ Wij verzoeken om een niet-reliftabele vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is’ basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bieding of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als jij en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgevoerd zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzame labels voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om eerst zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importeringsgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
