Points forts
- Exemple extrêmement original avec une légère patine du temps
- Stocké à l’intérieur pendant l’intégralité de la période de propriété
- Exempt de taxe routière et de contrôle technique (MOT)
- Base idéale pour une voiture de rallye historique, moteur A Series hautement réglable
L’Attrait
L’Austin A40 Farina est l’un des modèles les plus élégants de l’ère BMC, ses lignes signées Pininfarina apportant une touche italienne à une berline britannique pratique. Avec ses proportions soignées et son moteur A-Series de 948 cm3 au caractère bien affirmé, partagé avec le Mini d’origine, il demeure une entrée charmante et accessible dans le motoring classique des années 1960.
Cet exemplaire de 1963 est décrit par le vendeur comme étant à l’état d’usine et il est dit qu’elle/il tourne bien pour son âge. L’intérieur est rapporté comme étant en très bon état, et il semble en effet extrêmement d’origine. Le vendeur la décrit comme une voiture très accrocheuse et elle représente une opportunité séduisante pour les passionnés à la recherche d’un cabriolet/berline 1960 distinctif et utilisable ou d’une base pour une voiture historique de course/rallye.
Informations Clés
- Kilométrage: 87 938 miles (indiqué, non garanti)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État du contrôle technique: exempt de MOT et de taxe routière
- Spécifications techniques: 948 cm3 A Series quatre cylindres essence, boîte manuelle à quatre rapports
- Documentation: Offre avec documentation limitée
Le Détail
- Radio Astor d’époque à état solide
- Peinture et chromes patinés avec une patine délicate, visibles sur les photos
- La face inférieure montre quelques signes d’âge, mais semble globalement bien entretenue
- Intérieur period très chic avec légère usure en accord avec son âge
- Le vendeur indique que la voiture roule bien pour son âge
- Stockée à l’intérieur pendant les cinq mois de possession du vendeur
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En faisant une offre et/ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur vainqueur lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel quel, tel que » et sans garantie. Photos et descriptions servent d’indications et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais d’achat. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous tenons à une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI pour s’assurer qu’elles ne présentent aucun marqueur dans la base de données d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés perte totale dans une réclamation d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons utilement des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre check historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.




























































































