Rénovations mécaniques approfondies, y compris un moteur reconstruit
Réservoir en alliage préparé et prêt à être peint
L'attrait
L'émergence des motos japonaises de haute technologie de Honda est en grande partie à l'origine de l'introduction de la BSA B40. La B40 utilisait une taille du moteur plus importante pour augmenter la capacité du moteur et rivaliser avec ses nouvelles rivales japonaises.
En combinant une merveilleuse sélection de pièces provenant de quelques-unes des meilleures motos de la gamme BSA de l'époque, la BRU 538A a été moulée en une merveilleuse et incroyablement élégante réplique de la 350 Enduro Star. Entièrement immatriculée au Royaume-Uni depuis son arrivée, toutes les étapes clés de cette construction ont été accomplies à un niveau incroyablement élevé, ne laissant que de petites tâches cosmétiques à accomplir par un nouveau propriétaire motivé pour terminer ce qui est indéniablement un très intéressant et élégant véhicule de collection BSA.iQKnpKxRicqJTKcYkIEorB5t8kr9g0QRjM8kQoGg.jpg849.96 KB
Histoire et papiers
A l'origine, il s'agissait d'une moto américaine, immatriculée pour la première fois en 1963 et expédiée à Oakland, en Californie.
La moto est restée en sommeil et inutilisée pendant de nombreuses années aux États-Unis avant d'être importée au Royaume-Uni à la fin de l'année 2021.
Reconstruite par le propriétaire actuel en tant que 350 Enduro Star Replica
Certificats BSAOC (BSA Owners Club) datant la moto et détaillant son histoire connue selon les archives de l'usine.
Entièrement immatriculée au Royaume-Uni avec authentification BSAOC
Formulaire de confirmation d'immatriculation de la DVLA
Exempte de taxe en raison de l'âge de la moto et de son statut historique
Le document d'immatriculation V5 est présent avec la moto.
Le préjudice signifie que le vendeur cherche maintenant à transférer la moto à quelqu'un qui terminera la construction.
Un moteur SS90 reconstruit, un cadre C15C, il est juste de dire que le travail difficile sur cette moto a déjà été fait, et à un niveau exceptionnellement élevé. Les tâches cosmétiques qui restent à faire ont déjà été préparées, et donc pour la bonne personne cela se présente comme un projet simple qui résultera en une moto britannique classique vraiment spéciale et rare qui chante l'âge d'or de la moto d'enduro tout terrain.
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