Najważniejsze informacje
- Obecny właściciel od marca 1968 r.
- Bardzo rzadki egzemplarz na rynku brytyjskim z dachem typu Surrey Top
- Naprawa karoserii i ponowne lakierowanie w 2017 r.
- Silnik przebudowany w latach 90.
- Wyposażony w nadbieg
- Przez 99% czasu przechowywany w garażu
- W zestawie zarówno twardy, jak i miękki dach
- Obszerna dokumentacja historyczna sięgająca najwcześniejszych lat
- Występował w filmie klasy B z 1963 r. pt. „Hysteria”, gdy był jeszcze nowy
Atrakcje
Uroczy model TR4 autorstwa Michelottiego zapoczątkował linię sportowych samochodów marki Triumph o wysokim momencie obrotowym, która była kontynuowana aż do lat 70. Większość z nich została wyeksportowana, a w Wielkiej Brytanii zarejestrowano zaledwie 2 592 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie, takich jak ten bogaty w historię samochód z 1963 roku. Jeszcze rzadszym elementem jest wyposażenie w innowacyjny dach typu „Surrey Top”, który wybrało zaledwie 10–15% pierwotnych nabywców.
Jak nam powiedziano, pierwszym właścicielem tego jasnoniebieskiego samochodu było studio Bray Studios z hrabstwa Berkshire, które wykorzystało go w filmie klasy B z 1963 roku pt. „Hysteria”. Po kilku krótkotrwałych właścicielach sprzedający nabył go w marcu 1968 roku i od tamtej pory dba o niego i pieczołowicie go konserwuje. Jest to samochód, który przeżył prawdziwe życie – był użytkowany i cieszył swoich właścicieli, a nie tylko służył jako eksponat.
Najważniejsze prace konserwacyjne przeprowadzone w trakcie tego długiego okresu posiadania obejmowały zamontowanie nadbiegu wkrótce po zakupie – który samochód nadal posiada – oraz remont silnika w latach 90. Niedawno, w 2017 roku, odnowiono karoserię, a samochód został ponownie pomalowany na jasnoniebiesko z ciemnoniebieskim dachem. Inne ulepszenia obejmują wygodniejsze fotele Mazdy – częsty element modernizacji w modelach TR – oraz nowy rozrusznik, prądnicę i pompę wodną. W 2026 roku nastąpiło przejście na bardziej niezawodny zapłon elektroniczny. Poza tym, jak nam powiedziano, samochód jest w stanie fabrycznym i zachował swój oryginalny silnik.
Oczywiście samochód, który był w posiadaniu jednego właściciela przez 58 lat, ma obszerną dokumentację historyczną. Niektóre z najważniejszych elementów tej dokumentacji pokazano na zdjęciach. Sprzedawca opisuje go jako samochód o atrakcyjnym wyglądzie, dobrze się prowadzący i przyciągający komplementy przechodniów — to charakterystyczny i zadbany brytyjski samochód sportowy. Zainteresuj się tym TR4 ze względu na jego fascynującą historię, a przekonaj się do niego dzięki pięknej stylistyce Michelottiego i wciągającym wrażeniom z jazdy.
Sprzedawca mówi:
„Jeździ się nim jak ciężkim samochodem sportowym z lat 60. Rzadko przekraczam 3000 obr./min (ok. 75 mil/h) – samochód jest wyposażony w pewną izolację akustyczną. Ponieważ ma opcję twardego i miękkiego dachu, dobrze się nim jeździ w większości warunków pogodowych.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 167 700 mil (według wskaźnika); licznik przebiegu przekroczył pełne obroty
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT, ostatni przegląd MOT wygasł we wrześniu 2024 r.
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 138 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem na 3. i 4. biegu
- Dokumentacja: pisemna historia serwisowa prowadzona przez właściciela, zawierająca wszystkie rachunki za naprawy i konserwację, historia w formie maszynopisu, dokument V5C
Szczegóły
- Około 2017 r. przeprowadzono odrdzewianie błotników i całkowite przemalowanie
- Sprzedający informuje, że na karoserii nie ma żadnych widocznych śladów ani zadrapań
- Ze względu na wiek samochodu i przeprowadzoną renowację nabywcy powinni realistycznie oceniać stan nadwozia
- Spód pojazdu został zakonserwowany zużytym olejem silnikowym i według sprzedawcy jest ogólnie w dobrym stanie
- Lity felgi z malowaną powierzchnią, na zdjęciach widać ślady zużycia
- Samochód wyposażony jest w hak holowniczy oraz fabryczny dach Surrey Top
- Samochód jest również wyposażony w składany miękki dach
- Tapicerka i dywaniki wykonane i zamontowane przez właściciela, opisywane jako w średnim stanie
- Wszystkie przyrządy i elementy sterujące działają prawidłowo
- Zamontowano elektroniczny układ zapłonowy wraz z nowym rozrusznikiem, prądnicą i pompą wodną
- W 1968 r. zamontowano nadbieg na 3. i 4. biegu
- Silnik został przebudowany w latach 90.
- Wyposażony w fotele marki Mazda
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.






























































































Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!