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Caratteristiche principali
- Saetta con motore Clubman fornito dalla fabbrica
- Restauro di vecchia data che rimane in ottime condizioni
- Rara e da collezione moto da corsa degli anni '60
Il fascino
A metà degli anni Sessanta BSA e Triumph erano in lotta sia in pista che negli showroom. Il risultato fu una serie di moto superlative, di cui la Lightning Clubman di BSA, dal nome evocativo, è tra le più rare e ancora oggi, a 60 anni di distanza, la più da collezione.
Solo 200 Lightning Clubman uscirono dalla fabbrica tra il settembre 1964 e l'ottobre 1965. Il motore A65DC era disponibile come optional e le conversioni a posteriori da parte dei proprietari sono comuni.
Questo Lightning si colloca a metà strada tra queste due opzioni: è un Lightning uscito dalla fabbrica con il motore Clubman A65DC ed è stato controllato e verificato dal club dei proprietari.
Si tratta di un restauro di vecchia data - il lavoro è stato chiaramente eseguito secondo uno standard elevato - e con poco utilizzo si presenta in condizioni eccellenti. Si tratta di una rara chicca per gli appassionati.
Si tratta di un restauro di vecchia data - il lavoro è stato chiaramente eseguito secondo uno standard elevato - e con poco utilizzo si presenta in condizioni eccellenti. Si tratta di una rara chicca per gli appassionati.
Storia e documenti
- I registri MCTC indicano che questa moto è stata costruita per la prima volta nel 1964.
- Sembra che sia stata venduta all'estero.
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° dicembre 1999.
- Ci è stato detto che i numeri di telaio e motore sono stati verificati dal club dei proprietari.
- Il numero di motore della Clubman A65DC è corretto.
- La data di costruzione, secondo i registri MCTC, la collocherebbe correttamente nel periodo di costruzione della Clubman.
- Ci è stato detto che c'è un ampio archivio storico
- Restauro di vecchia data che è stato chiaramente eseguito ad alto livello con un'attenta cura dei dettagli
- I documenti di fabbrica identificano questa vettura come un Lightning, ma ci è stato detto che ha lasciato la fabbrica con motore e telaio Clubman.
Il Lightning Clubman fu costruito come moto da corsa di serie per essere utilizzato in pista dalla fabbrica e dai piloti indipendenti. Pur essendo basate sulla Lightning di serie, queste moto possono essere facilmente identificate per la loro vernice oro e nera, il manubrio ribassato e le pedane arretrate. Questa moto presenta queste caratteristiche, ma non è una delle 200 Lightning Clubman.
Le condizioni
- Restauro di vecchia data presentato in condizioni di scarso utilizzo con pochi segni dell'età.
- Un restauro ben dettagliato che ha chiaramente prestato attenzione alle specifiche di fabbrica
- Verniciatura oro e nera distintiva con riflessi cromatici sul serbatoio
- Bellissimi stemmi BSA sul serbatoio e sul cofano motore con protezioni in gomma per il serbatoio
- Cromature e finiture cromate molto pulite e brillanti senza appannamento
- Cerchi a filo con pneumatici in buone condizioni e abbondante battistrada
- Gli accessori, come le manopole per mani e piedi, sono ben presenti e non presentano segni di usura.
- I quadranti Smiths sembrano essere stati rinnovati e in buone condizioni
- Manubrio ribassato e pedane arretrate specifiche per la Clubman
La meccanica
- Motore BSA bicilindrico parallelo da 654 cc con una potenza di 51 CV
- Avviamento a pedale con manovella
- Scatola del cambio a quattro velocità con trasmissione finale a catena
- Doppio carburatore
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