Höjdpunkter
- Nyrestaurerad FIM-tävlingsbil i nyskick med en ny 10-årig HTP-licens
- Registrerad i Storbritannien med V5
- Restaurering för 140 000 £ utförd av Alan Mann Racing & E Type UK
- Erbjuds med ett mycket konkurrenskraftigt reservationspris
- Varje del av bilen har renoverats och byggts om
- Vackert presenterad, tävlingsklar Mk1 Lotus Cortina
Det som lockar
Colin Chapman var en man med ett skarpt öga för möjligheter, och det var så Lotus Cortina kom till. Den volym och de medel som samarbetet med Ford tillförde gjorde det möjligt för honom att börja bygga sina egna motorer. Här är din chans att ”göra en Chapman” och också ta tillvara på en Cortina-formad möjlighet.
Denna fantastiska Lotus Cortina Mk1 från 1965 har inte kört en enda mil sedan en omfattande restaurering till ett värde av 110 000 pund slutfördes i december 2025. Bilen har genomgått omfattande arbete av de framstående klassiska specialisterna E Type UK och Ford-racinglegenden Alan Mann Racing. Varenda del av bilen har berörts av arbetet – och genomgått omfattande förbättringar. Resultatet är en FIM-godkänd tävlingsbil redo för historiska tävlingar.
Arbetet är noggrant dokumenterat i en rad fakturor från 2021 till slutet av 2025. Det senaste arbetet omfattar noggrann inställning och trimning på rullbänk av Alan Mann Racing. Den här bilen är verkligen redo att köra.
Historik och dokumentation
- Chassinummer BA74EK59820, vilket anger tillverkningsdatum i september 1965
- Mk1 som genomgått omfattande restaurering och uppgradering av ledande specialister
- En lång lista med fakturor som redovisas nedan, med ett sammanlagt belopp på över 110 000 £
- Dessa fakturor från E Type UK och Alan Mann visas på bilderna
- Vi har fått information om att bilen är FIA-godkänd och redo för tävling
Lista över fakturor för restaurering utförd av specialister (ytterligare detaljer på bilderna):
- 25/12 – 1 426 £ – Alan Mann Racing – rullprov och inställning
- 25/11 – 2 810 pund – Alan Mann Racing – trimning och renovering av förgasare
- 23/12 – 13 357 £ – E Type UK – fjädring, klädsel, tändning och arbete på förgasaren
- 22/10 – 5 667 £ – E Type UK – vindruta, glas, FIA-avgassystem och inredningsarbeten
- 22/08 – 5 334 £ – E Type UK
- 22/07 – 7 071 £ – E Type UK – renovering av bakaxel m.m.
- 22/06 – 2 236 £ – E Type UK – diverse delar enligt bild
- 22/04 – 5 699 £ – E-Type UK – slangar, stötdämpare m.m.
- 22/03 – 7 637 £ – E-Type UK – bromsarbete, bränslesystem m.m.
- 21/11 – 688 £ – E-Type UK – förberedelse av växellåda inför renovering
- 08/21 – 902 £ – E-Type Storbritannien – tävlingsbränsletank
- 05/21 – 307 £ – E Type UK – dörrhandtag
- 04/21 – 8 500 £ – DM Historics – förberedelse av motor, generator, styrväxel m.m.
- 03/21 – 31 185 £ – DM Historics – brandsläckare, arbete med förgasare m.m.
- 02/21 – 10 039 £ – DM Historics – nav, renovering av fjädring m.m.
- 01/21 – 7 679 £ – DM Historics – tillverkning och bränslesystem m.m.
Skick
- Nyrestaurerad Lotus Cortina i korrekt benvit färg med gröna ränder
- Restaurering till ren metall och omlackering utförd av välrenommerade specialister enligt ovan
- Står på Minilite-inspirerade lättmetallfälgar med Dunlop Racing-däck
- Avklädd interiör enligt FIA-specifikation
- Omfattande nyare installationer, inklusive brandsläckningssystem och omarbetad elsystem
- En Sparco-racingsits med säkerhetsbälte
- Säkerhetsbur från Safety Devices
Hayes och Chapmans omvandling av den Transatlantic-inspirerade Mk1 Cortina var mycket smart. Den karakteristiska benvita lacken och en grön rand var i stort sett allt som krävdes för att lyfta Lotus Cortina långt över sina anspråkslösa syskonbilar för förortsbruk. Den lätta motorhuven, bagageluckan och dörrarna i aluminium var inte omedelbart uppenbara för åskådare, men de bidrog till att hålla vikten nere trots den tyngre Lotus-motorn med dubbla kamaxlar.
Som bilderna och fakturorna visar har denna bil genomgått en omfattande restaurering ner till ren metall och har färdigställts till en mycket hög standard. Mätarställningen bekräftar att den inte har körts en enda mil sedan restaureringen avslutades.
Mekaniken
- Lotus 1 557 cc 105 bhp dubbelkammarmotor
- 4-växlad manuell växellåda
- Lättade växellåds- och differentialhöljen
- Omfattande mekanisk översyn och renovering utförd av specialister
- Nyligen genomförd översyn av förgasaren och inställning på rullbänk av Alan Mann Racing
När Alan Mann Racing är inblandat vet man att man har att göra med något alldeles speciellt. Teamet grundades samma år som denna bil lämnade fabriken och gjorde därefter sina första erfarenheter inom racing med Ford-bilar för att sedan bli Blue Ovals främsta racingteam. AMR tog över den här bilen mot slutet av dess utveckling och utförde arbete på förgasaren, trimning och testkörning på rullbänk. Detta arbete slutfördes i december 2025.
AMR:s arbete bygger vidare på den mekaniska renoveringen och renoveringen av drivlinan – ”mellan mutter och skruv” – som utfördes av E Type UK. Detta företag, som naturligtvis oftast förknippas med Jaguars eleganta coupé, har stor erfarenhet av att förbereda historiska tävlingsbilar och var därför ett självklart val för arbetet med denna Cortina.
Bilen verkar inte ha körts en enda mil sedan arbetet avslutades. Efter allt detta arbete är den nu redo för tävling.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt etiketter för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) som underlag för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!