Wird in sehr gutem Zustand angeboten und hat sich während des gesamten Besitzes als sehr zuverlässig erwiesen
Umfangreiche Historie, die fünfzig Jahre umfasst
Kürzlich neue Kupplung, eingebaut im Jahr 2024
Die Anziehungskraft
Es scheint, dass jedes Projekt, an dem Paul Bracq beteiligt war, sofort zu einem Design-Klassiker wurde, aber vielleicht keines so sehr wie der W113 SL. Der Schlüssel zu seinem Erfolg? Die Pagode ist aus jedem Blickwinkel elegant, ohne auch nur im Entferntesten grell zu sein. Ihre Schönheit liegt in ihrer Technik und ihren klaren Linien. Autodesigner von heute, aufgepasst.
Dieser 1964er 230 SL ist eines der besten Originalfahrzeuge, die wir gesehen haben. Es handelt sich um einen frühen Wagen für den britischen Markt mit einer erfrischend einfachen Ausstattung, der in einem unprätentiösen Off-White-Ton lackiert ist und dessen abnehmbares Hardtop in glänzendem Schwarz lackiert ist.
Wenn Sie auf der Suche nach einem sehr brauchbaren Exemplar dieses ach so begehrten klassischen Roadsters sind, ist dies der richtige Wagen für Sie. Es ist selten, dass man originale Pagodas findet, die nicht aufwendig restauriert wurden, vor allem auf dem britischen Markt für Rechtslenker wie dieses Exemplar, das seit seiner Neuanschaffung 1964 nur fünf Vorbesitzer hatte! Der Verkäufer versichert uns, dass er sich sehr gut fährt und immer anspringt, egal wie die Bedingungen sind._RMP9099.jpg1.31 MB
Die Geschichte und die Papiere
Frühes RHD-Auto für den britischen Markt mit insgesamt fünf eingetragenen Haltern
98.679 Meilen angegeben
Der Verkäufer kaufte das Auto im November 2023
Stets in einer trockenen Garage aufbewahrt
Befreit von Kfz-Steuer und TÜV
UK V5C vorhanden
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto mit einer umfangreichen, fünfzig Jahre umfassenden Servicekartei geliefert wird.
Komplett mit Softtop und passendem 'Pagoda' Hardtop; beide in sehr gutem Zustand
Äußerst gerade und solide aussehende Karosserie, mit gut sitzenden Türen auf beiden Seiten
Die Lackierung präsentiert sich hervorragend, ohne nennenswerten Lochfraß
Behält die korrekten Stahlräder (einschließlich Ersatzrad in voller Größe) und verchromte Radkappen in Wagenfarbe
Die Unterseite erscheint solide und vorzeigbar, geschützt durch eine Schicht schwarzen Unterbodenschutzes
Der Innenraum scheint in sehr gutem Zustand zu sein, mit minimalen Abnutzungserscheinungen an den Polstern, Holzarbeiten und Bedienelementen
Sehr vorzeigbare schwarze Teppiche mit minimalen Abnutzungserscheinungen
Korrekte gerippte Gummimatten im Kofferraum
Werkzeugrolle vorhanden
Die gesamte SL-Baureihe von Mercedes ist natürlich mit einer Wetterausrüstung für alle Gelegenheiten gesegnet. Der W113 bildet da keine Ausnahme, denn er lässt sich mit wenigen Handgriffen vom eleganten Coupé in ein vielseitiges Verdeck verwandeln, wenn sich die Sonne zeigt. Wie die Fotos zeigen, befindet sich dieser 230 SL in einem für sein Alter sehr gepflegten Zustand, wobei die leichte Patina an einigen Stellen den hohen Grad an Originalität unterstreicht. Er wurde während der gesamten Zeit des Besitzes des Verkäufers in der Garage gelagert und scheint für sein Alter sehr gut erhalten zu sein.
2,3-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung
Viergang-Schaltgetriebe
Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten
Original aussehender und sehr ehrlicher Motorraum
Der Verteiler und die Zündspule scheinen relativ neu zu sein
Neue Kupplung aus dem Jahr 2024
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor auch bei großer Kälte sofort anspringt.
Der Verkäufer hebt hervor, wie gut sich dieser SL fährt. Viele Pagoden sind so stark restauriert, dass sie nur noch auf Concours-Veranstaltungen zu sehen sind. Das ist schade, denn diese ausgereiften Roadster fahren sich sehr gut und sind bei regelmäßiger Nutzung zuverlässig. Wir sind darüber informiert, dass dieses Auto mit einer umfangreichen Wartungshistorie ausgestattet ist und der Motor immer anspringt, egal bei welchem Wetter. Da es sich um ein historisches Fahrzeug handelt, muss kein TÜV absolviert werden, so dass dieser SL sofort einsatzbereit ist._RMP9110.jpg844.52 KB
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