Rare modèle précoce 500F "Otto Bulloni", le premier avec des portes à charnières avant
Stockée au sec et bien conservée
Intérieur refait à neuf
Un seul détenteur depuis l'importation en 2021
L'attrait
La Piaggio Vespa a été le premier véhicule à mettre les Italiens ordinaires sur deux roues, mais c'est la Fiat 500 qui a permis aux travailleurs ordinaires de goûter pour la première fois au transport motorisé personnel à quatre roues. En tant que telle, cette petite voiture est devenue un symbole totémique de la culture italienne, à l'instar de la 2CV de Citroën en France, de la Coccinelle de Volkswagen en Allemagne ou de la Mini au Royaume-Uni.
Cet exemplaire de 1965 marque un chapitre important dans l'évolution de la 500. Il s'agit de la célèbre variante "Otto Bulloni" - qui signifie "huit boulons" en anglais et signifie qu'il s'agit de l'une des premières 500 à être équipée de portes à charnières avant - une grande amélioration par rapport à la conception originale "suicide" qui s'était avérée très dangereuse.
Cette voiture se distingue par son extérieur jaune vif et son intérieur noir retaillé avec des passepoils jaunes. Ayant été stockée au sec et maintenue dans un très bon état d'origine depuis son arrivée en Grande-Bretagne en 2021, cette Fiat 500 offre une superbe opportunité pour les innombrables passionnés d'ici qui adorent cette petite voiture italienne.
Elle est exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique, donc prête à être appréciée tout de suite.
Historique et documents
Un seul détenteur enregistré depuis l'importation en 2021
Immatriculée au Royaume-Uni avec un numéro d'immatriculation du véhicule adapté à son âge.
Le vendeur est propriétaire de la voiture depuis quatre ans.
Stockée à sec tout au long de la période de détention
Pas de documentation sur l'historique entretien du véhicule avant l'importation
1 186 kilomètres indiqués (non justifiés)
Exemptée de taxe routière et de contrôle technique
L'état de la voiture
Le vendeur indique que la Fiat est en bon état d'origine et qu'aucun travail n'est nécessaire.
La carrosserie et le soubassement sont exempts de rouille et semblent dans un état correct pour l'âge de la voiture.
Le vendeur signale une petite bosse sur le panneau avant et quelques autres imperfections mineures.
L'intérieur a été retouché pour obtenir un bon niveau de qualité
Sellerie en vinyle noir avec passepoil jaune pour compléter l'extérieur.
Légère usure des commandes et de l'appareillage électrique
Tapis de sol en caoutchouc d'époque conservés et en bon état
Stockée au sec
La mécanique
Moteur bicylindre à essence de 499 cm3 refroidi par air
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
mécanique standard et d'origine, fonctionnant même bien avec sa dynamo
Le vendeur note que la Fiat se conduit très bien ; elle démarre, s'arrête et se dirige comme il se doit.
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