Points forts
- Ancienne propriété de Lord David Steel, ancien homme politique
- Direction assistée d'usine et options automatiques souhaitables
- Carrosserie et peinture élégantes avec intérieur d'origine marron selle
- Documentation historique d'entretien du véhicule
- Freins avant améliorés avec étriers de frein avant Jaguar d'origine
- Équipée d'un alternateur Dynal et d'un allumage 123 pour plus de fiabilité.
- Excellentes spécifications pour une utilisation en tant que voiture de tourisme
L'attrait
Le succès durable de la Mk2 auprès des collectionneurs de véhicules classiques s'explique en partie par la facilité d'utilisation de ces véhicules. Les moteurs XK à couple élevé permettent de suivre le trafic moderne, le volume du coffre est décent et les cabines sont parmi les endroits les plus agréables pour passer le temps d'un trajet A-B. Cette voiture est dotée d'une direction assistée et d'une transmission automatique.
Cette voiture ajoute à ces qualités une direction assistée et une boîte automatique. Elle se présente bien en noir brillant avec un intérieur d'origine marron selle et serait parfaite comme véhicule de collection et de tourisme.
L'ancien propriétaire de cette voiture était l'homme politique Lord David Steel, que vous pouvez imaginer parcourant le pays avec élégance entre deux rendez-vous. Elle est dite très originale et présente une finition noire et de fines arches arrière de style Coombs.
Le vendeur a acquis la voiture il y a quatre années et a complété le dossier d'entretien très complet par des révisions régulières. On nous dit que la voiture fonctionne bien, avec une bonne pression d'huile et une température d'eau stable.
Le vendeur déclare :
"Elle conserve tout son charme et sa nostalgie d'époque, tout en étant capable de se faufiler aisément dans la circulation moderne. Exempte de taxe et de contrôle technique. Toute inspection et essai de conduite sont les bienvenus. C'est une excellente MK2, que je chéris depuis 4 années maintenant. Elle se conduit très bien, et toutes les températures et pressions sont là où elles devraient être (elle était heureuse de monter et descendre Sutton Bank l'année jusqu'à, par exemple).
"Elle a un bel historique et de nombreux documents sur les travaux effectués dans le passé. Je n'ai pas lésiné sur les moyens pour m'en occuper, factures à l'appui. Maintenant, c'est à votre tour de posséder un morceau de l'histoire britannique."
Historique et documents
- Première immatriculation le 4 mars 1965
- Selon le vendeur, elle a appartenu à Lord David Steel.
- Ancienne peinture blanche, changée en février 2002
- Repeint professionnellement en noir brillant correct pour l'époque
- Large dossier d'historique indiqué par le vendeur
- Détenteur actuel depuis juillet 2020
- Le Numéro VIN P168824BW confirme les options de direction assistée et de boîte auto d'usine
- Documentation de tous les travaux d'entretien effectués par le propriétaire actuel
- Exemption de taxe et de contrôle technique en raison du statut de véhicule historique.
- Seulement 500 miles parcourus depuis le dernier contrôle technique sans conseil en 2019.
L'état
- Fini en peinture extérieure noire brillante d'époque correcte peinte par des professionnels.
- La peinture est présentable sur les photos
- Les photos de la carrosserie montrent l'ajustement des panneaux et les arches arrière minces de style Coombs.
- Jantes chromées en bon état
- Cinq nouveaux pneus de style classique récemment montés
- Les chromes sont bien présentés sur les photos et le vendeur ne signale aucun problème.
- Intérieur d'origine non restauré en cuir brun selle présentant une patine naturelle.
- Placage en loupe de bois d'origine en bon état
- Vitres de custode ouvrantes en parfait état de fonctionnement
- Radio de 1965 correcte pour l'époque, équipée d'un câble auxiliaire discret pour une connectivité moderne.
- Le vendeur indique que les tables de pique-nique ont été spécialement commandées par Lord David Steel.
- Roue de secours dans le coffre
La mécanique
- Moteur à essence 6 cylindres en ligne de 3 442 cm3 d'une puissance de 210 ch selon Jaguar
- Boîte de vitesses automatique à 3 rapports.
- Moteur et boîte de vitesse d'origine.
- Freins avant améliorés avec étriers Jaguar d'origine
- Équipé d'un alternateur Dyalternator et d'un allumage 123 pour plus de fiabilité
- Bonne pression d'huile et température d'eau stable, même sur les routes escarpées.
- Bonne performance dans les états de circulation modernes, nous dit-on.
- Livrée avec une trousse à outils Jaguar d'époque
- Équipée d'une direction assistée d'usine en option
- Le vendeur nous a indiqué que l'historique de la voiture était bon et que son propriétaire actuel l'entretenait régulièrement.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
