Highlights

Sehr guter Zustand im Innen- und Außenbereich
Begehrtes 3.8L Auto mit manuellem Overdrive-Moss-Getriebe
Umfassende Restaurierung durch den MK II-Experten David Sedge, abgeschlossen im Jahr 2009
Nur 6.648 Meilen seit der umfassenden Restaurierung
Lackiert in Opalescent Silver Blue mit blassblauem Leder
Motor ausgewuchtet und mit Martin Robey-Teilen neu aufgebaut

Die Anziehungskraft

Wenn Autohersteller bestehende Modelle aktualisieren, machen sie nicht immer alles besser. Nicht so beim Jaguar MK II, der die Ästhetik des früheren MK I zu einer eleganteren Form weiterentwickelte, die den Wunsch von Sir William Lyons verkörperte, Autos mit "Anmut, Raum und Tempo" zu schaffen. Mit einem helleren Glashaus dank schlanker Vordersäulen und verchromten Fenstern, einer verbesserten Innenausstattung, einem schärferen Handling und vor allem der Möglichkeit, den 3,8-Liter-Reihensechszylinder aus dem XK150 und dem E-Type zu nutzen, war der MK II in den 1960er Jahren ein beliebtes Modell und ist auch heute noch ein gesuchter Klassiker.

Jetzt mit dem drehmomentstarken 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor des XK und dem klassischen Moos-Getriebe ausgestattet, hat dieses Auto die Spezifikation und den Zustand, um es auf dem Markt hervorzuheben.
Dieses Exemplar glänzt auch in der auffälligen Metallic-Lackierung Opalescent Silver Blue des E-Type - eine Option für den Mk2 der damaligen Zeit - und ist eines der schönsten Exemplare, die wir gesehen haben. Außerdem präsentiert er sich nach einer umfassenden Restaurierung durch den MK II-Guru David Sedge auf einem sehr hohen Niveau. Die Arbeiten umfassten Karosseriearbeiten und Neulackierung, eine neue Innenausstattung in Hellblau, neue Holzfurniere und eine komplette Überholung des Motors.

Die umfassende Restaurierung wurde 2009 abgeschlossen und der Wagen wurde seither nur sparsam genutzt und hat weniger als 7.000 Meilen zurückgelegt. Es zeugt von der Sorgfalt des Verkäufers, dass er nicht nur hochwertige Zulieferer für die Restaurierung in Anspruch genommen hat, sondern das Fahrzeug auch sorgfältig in einem Carcoon gelagert hat, wenn es nicht in Gebrauch war.

Der Verkäufer sagt:
"Das Auto lässt sich hervorragend fahren. Mit dem Motor und dem Getriebe eines E-Type macht es fantastischen Spaß, denn es fühlt sich an, als würde man einen Jaguar-Sportwagen aus den sechziger Jahren fahren - nur mit vier Türen und einem luxuriösen, geräumigen Innenraum! Der Reihen-Sechszylinder-Motor ist kraftvoll und klingt wunderbar. Das Auto zieht aufgrund seiner auffälligen Farbe und seines guten Zustands immer alle Blicke auf sich."

Bitte beachten Sie, dass das an diesem Fahrzeug angebrachte private Nummernschild nicht in den Verkauf einbezogen wird.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 20. Januar 1965
Drei Fahrzeughalter von Anfang an
Aktueller Halter seit Oktober 2008 registriert
Ursprünglich cremefarben mit Farbwechsel im Jahr 2008
Werkseitig als RHD 2.4L Auto mit Automatikgetriebe gebaut
Korrekt bei der DVLA als 3,8-Liter-Motor registriert
Vom derzeitigen Halter Ende der 1990er Jahre als Rohbau gekauft
Beim Kauf wurden nur der Motorblock und das Getriebe eingebaut
Professionelle Restaurierung durch David Sedge, ehemaliger Mitarbeiter von Browns Lane und Mark II-Spezialist
Die Restaurierung wurde im Jahr 2009 abgeschlossen.
Vollständige Servicehistorie seit der Restaurierung verfügbar
Nur 6.648 Meilen seit der Restaurierung
Seit der Restaurierung trocken in einem Carcoon gelagert, wenn nicht in Gebrauch

Der Zustand

Lackiert in Opalescent Silver Blue, einer originalen E-Type und MK II Farboption
Die Lackierung ist sehr gut, wie man auf den Fotos sehen kann
Die Karosserie ist in ebenso gutem Zustand mit bündigem Sitz der Verkleidung
Die Unterseite präsentiert sich gut, wie auf den Fotos zu sehen ist, mit Anzeichen von Unterbodenschutz, wie gezeigt
Chromarbeiten sind glänzend und gut gepflegt, wie auf den Fotos zu sehen ist
Chrom-Drahträder in gutem Zustand mit gut erhaltenen klassischen Reifen
Innenausstattung gepolstert von Aldridge of Tonbridge in hellblau mit dunkelblauen Paspeln
Die Sitze scheinen wenig benutzt worden zu sein, der Rücksitz sieht praktisch wie neu aus
Armaturenbrett und Innenverkleidungsteile aus Nussbaumholz von Chapman & Cliff
Das Interieur scheint aufgrund der geringen Nutzung in sehr gutem Zustand zu sein
Alle Instrumente scheinen in Ordnung zu sein
Lederpolsterung scheint frei von nennenswerten Mängeln zu sein
Ausgestattet mit einem Dreispeichen-Lenkrad mit Holzumrandung
Blaue Teppiche im Innenraum in sehr gutem Zustand

Die Mechanik

3.781 ccm XK-Reihensechszylinder-Motor
4-Gang-Moos-Schaltgetriebe mit Overdrive
Der Motor wurde professionell ausgewuchtet und mit Teilen von Martin Robey neu aufgebaut.
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen perfekt läuft und fährt
Vollständige Servicehistorie seit der Restaurierung 2009 verfügbar

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