Acquise par le père du vendeur en 1965 auprès d'un professionnel Lancia en Hollande
Carrosserie restaurée et moteur d'origine reconstruit
A été utilisée avec soin et parcimonie après la restauration, tout en continuant à faire l'objet d'un entretien régulier
L'attrait
L'Italie a accueilli de nombreuses grandes entreprises de carrosserie, mais nous parions qu'aucune n'a été aussi audacieuse dans ses conceptions que Zagato. Ses créations les plus avant-gardistes étaient celles supervisées par le styliste en chef Ercole Spada, qui était à l'origine de cette glorieuse Lancia Flavia. Avec une silhouette non conventionnelle et sans complexe, mêlant angles vifs et courbes douces, Zagato a marqué la Flavia d'une empreinte tout à fait différente de celle des autres voitures. Ses vitres arrière se prolongent dans la ligne de toit, ajoutant une qualité presque panoramique à l'habitacle, tandis qu'une lunette arrière à commande électrique offre une solution originale pour la ventilation à travers l'air.
Toute Flavia Zagato est une trouvaille exceptionnelle, mais cet exemple est d'autant plus spécial qu'il a été acquis par le père du vendeur en 1965. La Lancia a bénéficié d'un entretien judicieux tout au long de sa vie et a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie et de la mécanique au cours des dernières années. Elle est superbement présentée tout en restant très originale.
Pour le grand tourisme, le moteur 1,8 litre de la Flavia est éminemment capable et nous recommandons vivement cet exemplaire ultra rare à carrosserie Zagato à ceux qui souhaitent voyager dans un luxe et un style vintage suprêmes.
Historique et documents
Carte grise présente
Dossier photographique des travaux de restauration de 2014
Le père du vendeur a acquis la voiture en 1965 auprès d'un professionnel Lancia en Hollande
Selon nos informations, la voiture n'avait que quelques milliers de kilomètres au compteur à l'époque.
Stockée dans un garage pendant toute sa durée de vie
Après le décès du père du vendeur en 2013, la voiture a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie.
Conserve sa couleur et ses caractéristiques d'origine
L'une des 537 Flavia Zagatos de 1,8 litre seulement
101 874 kilomètres indiqués
L'état
Belle peinture avec peu d'imperfections notables
Carrosserie droite et solide en aluminium et superstructure en acier.
Les parties brillantes, les vitres et les badges sont en bon état.
Jantes en acier d'origine avec enjoliveurs.
Intérieur d'origine magnifiquement préservé
Superbe sellerie rouge avec une belle patine d'âge.
Les sièges et les cartes de porte sont très bien conservés
Radio Autovox d'époque
Les tapis de sol en caoutchouc sont en bon état, tout comme la garniture de toit.
Le volant d'origine a été remplacé par ce petit volant sport en 1966 - une amélioration très appréciée à l'époque.
Légère patine sur les commandes et l'appareillage électrique.
Les clignotants sont intermittents et la jauge de carburant ne fonctionne pas.
On nous informe que le moteur de la lunette arrière ne fonctionne plus depuis un certain temps.
C'est un cliché galvaudé que de qualifier une voiture d'art, mais la Flavia Zagato se rapproche le plus possible d'une sculpture automobile.
Spada a utilisé des panneaux d'aluminium pour obtenir les contours inhabituels de la carrosserie, ce qui signifie que ces voitures sont souvent victimes d'une corrosion rampante lorsque la superstructure en acier réagit avec l'alliage. Cet exemplaire a fait l'objet de réparations et de restaurations à plusieurs reprises au cours de sa vie, ce qui lui permet d'être aujourd'hui en très bon état. Elle a également été stockée dans un garage, ce qui lui a permis d'être très bien conservée.
L'intérieur est, semble-t-il, entièrement d'origine et se présente impeccablement avec une fabuleuse patine. A part quelques petits problèmes électriques, tout est en bon état et prêt à être utilisé.
La mécanique
Quatre cylindres à plat de 1,8 litre
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Le père du vendeur a effectué une reconstruction complète du moteur, y compris le montage de nouveaux pistons et de nouvelles chemises.
Compartiment moteur très élégant
Ventilateur électrique installé et commuté depuis l'habitacle
Le quatre cylindres à plat de 1,8 litre de la Flavia produisait 101 ch et, avec un poids de seulement 1 020 kg, il offrait d'excellentes performances pour une voiture à quatre cylindres. Le vendeur nous informe qu'elle roule exactement comme à l'époque - et ils devraient le savoir car peu de gens ont vécu avec une Flavia Zagato pendant aussi longtemps.
Le père du vendeur a effectué la reconstruction du moteur et aurait entretenu la voiture avec brio jusqu'à sa mort. Depuis, elle est choyée par le vendeur qui a, semble-t-il, poursuivi l'entretien qu'une telle voiture mérite.
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