Hoogtepunten

Zeldzaam exemplaar voor de Britse markt
Het motornummer komt overeen met een van de allerlaatste exemplaren die door AMC in Woolwich zijn geproduceerd
Al ongeveer negen jaar in het bezit van de huidige eigenaar

De aantrekkingskracht

De Norton Electra neemt een bijzondere plaats in binnen de Britse motorfietsgeschiedenis als een van de eerste binnenlandse motoren met elektrische start, gecombineerd met een krachtige 400 cc-tweecilindermotor en een geavanceerd 12V-elektrisch systeem. Hij beschikte over een lichtgewicht frame, een prima topsnelheid van 90 mph en die typisch Britse styling – genoeg om over naar huis te schrijven.

Aangezien het overgrote deel van de productie naar de Amerikaanse markt werd verscheept, trekt een in het VK geregistreerd exemplaar ongetwijfeld de aandacht, en we zijn blij te kunnen zeggen dat dit exemplaar een goede ambassadeur is.

Deze motorfiets werd in 1963 geproduceerd en in 1965 voor het eerst geregistreerd in Lincolnshire. Hij heeft zijn hele bekende geschiedenis in een garage gestaan en is, nadat hij in 2017 in een smerige, met olie bedekte toestand bij de huidige eigenaar terechtkwam, inmiddels schoongemaakt en ziet er nu goed uit. De motor- en framenummers komen niet overeen – de motor en versnellingsbak zijn op een bepaald moment vervangen – maar het motornummer is opmerkelijk, omdat het overeenkomt met een van de allerlaatste exemplaren die door AMC in hun fabriek in Woolwich zijn geproduceerd. De gegevens bij de DVLA zijn dienovereenkomstig bijgewerkt.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 15.291 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van MOT
Technische specificaties: 399 cc tweecilinder, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: Uitgebreide verzameling facturen

De details

Volledige onderhoudsbeurt aan de bovenkant van de motor uitgevoerd met +40 zuigerringen, pakkingen en bijbehorende onderdelen
Nieuwe elektronische Pazon-ontsteking en nieuwe bobines gemonteerd
Nieuwe vorkveren gemonteerd
Aftapplaat voor de carter met carterplug gemonteerd, waardoor het niet meer nodig is de gehele filtereenheid te verwijderen om de olie af te tappen
De elektrische start werkt naar verluidt naar behoren
Motor- en framenummers komen niet overeen; motor/versnellingsbak zijn op een bepaald moment vervangen
Kleine scheur aan de linkervoorzijde van de zadelbekleding
Uitgerust met een moderne Craven-topkoffer en -frame
Voorzien van knipperlichten
Voorzien van camera's voor en achter met opname-unit in de topkoffer, inbegrepen bij de verkoop
Twee 6V-accu's in serie geschakeld voor 12V
Optimate-connector gemonteerd voor continu opladen en accuonderhoud

De verkoper wijst op een probleem met het schakelen:

Bij het schakelen van de 1e naar de 2e versnelling komt de versnellingsbak in een valse neutrale stand
De verkoper lost dit op door eerst naar de 3e versnelling te schakelen en vervolgens weer terug om de 2e versnelling te vinden
Alle andere versnellingswisselingen verlopen naar verluidt prima

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal tegen hen staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we vermeldenter ondersteuning de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.