Highlights

Nur drei registrierte Halter seit Neuanschaffung
Seit 1985 in einem Besitz und seit 2020 zum Verkauf angeboten
Präsentiert sich gut in der klassischen Farbkombination „Sable over Sand“
Eines von 972 gebauten RHD-Serienmodellen mit Stahlkarosserie
Regelmäßige Wartung, wiederholte Bremsarbeiten und ein ausgetauschter Auspuff
Umfangreiche Unterlagen mit TÜV-Berichten, Rechnungen und Kopien der RREC-Fahrgestellkarte

Das Besondere

Der Silver Cloud III der Baujahre 1962 bis 1966 war das letzte und vielleicht berühmteste Modell einer langen Reihe vollständig handgefertigter Rolls-Royce-Fahrzeuge mit Karosserie auf separatem Fahrgestell, bevor die Ära der „Owner-Driver“-Modelle mit selbsttragender Karosserie – der Silver-Shadow – begann. Liebhaber wissen, dass diese Fahrzeuge eine kluge Anschaffung sind, da sie den traditionellen Stil und die Bauweise der früheren Modelle mit der Alltagstauglichkeit und dem Fahrvergnügen der späteren Modelle verbinden.

Dieses wahrhaft prächtige Fahrzeug aus dem Jahr 1965 in der Farbkombination „Sable-over-Sand“ hatte in seinen 61 Jahren nur drei eingetragene Halter. Der Vorbesitzer erwarb es 1985 und legte damit gerade einmal 4.500 Meilen zurück, bevor er es 2020 an den Verkäufer weitergab. Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug in diesen 35 Jahren regelmäßig gewartet wurde, wobei besonders auf die Bremsen geachtet wurde und eine neue Auspuffanlage eingebaut wurde. Die Fahrzeughistorie ist umfassend und enthält Kopien der originalen Werksunterlagen.

Auf den Fotos macht das Fahrzeug einen guten Eindruck; lediglich einige kosmetische Mängel am Lack und leichte Altersspuren an der schönen beigen Lederausstattung sind zu erkennen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Karosserieunterteile 2011 in derselben Farbe neu lackiert wurden, während das Leder vor etwa sieben Jahren einer leichten Connolly-Aufbereitung unterzogen wurde.

Ein sehr ansehnliches und gepflegtes Exemplar dieser äußerst alltagstauglichen klassischen Rolls-Royce-Modelle.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 91.310 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV: davon befreit
Technische Daten: 6.230 ccm V8-Benzinmotor mit Viergang-Automatikgetriebe
Unterlagen: V5, zwei frühere Zulassungsbescheinigungen, Rechnungen aus dem Jahr 1996, alte TÜV-Bescheinigungen aus dem Jahr 1985, Kopien der RREC-Fahrgestellkarte und erster Kaufvertrag

Die Details

Fahrgestellnummer SJR307 und Motornummer SR153J
Neuwagenlieferung durch Jack Barclay Ltd und Erstzulassung im Februar 1965 unter dem Kennzeichen DG 385
Im April 1981 vom zweiten Halter erworben, wobei das Kennzeichen DXJ 427C zugewiesen wurde
Im September 1985 vom Vorbesitzer erworben
Wurde 2020 vom Verkäufer erworben
Lackierung in „Sable over Sand Metallic“ mit insgesamt gut erhaltenem Lack
Die untere Karosserie wurde 2011 in derselben Farbe neu lackiert
Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren am Lack, wie z. B. Abplatzungen an den Kanten und Kratzer am Kotflügel
Altersbedingte Gebrauchsspuren an den B-Säulen, wie auf den Fotos zu sehen
Steht auf Stahlfelgen mit weiß umrandeten Cooper-Reifen
Die Chromteile sind in gutem Zustand, mit einigen leichten Gebrauchsspuren, wie auf den Fotos zu sehen
Die beigefarbene Lederausstattung wurde vor etwa sieben Jahren mit einem leichten Connolly-Auftrag aufgefrischt
Die mit Walnussfurnier veredelten Holzoberflächen müssen poliert werden
Der Innenraum ist in gutem Zustand, mit leichten Altersspuren an den Türverkleidungen und am Dachhimmel
Ausgestattet mit einem Radio aus der damaligen Zeit
Ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern und Marcell-Standlichtern
Wurde vom Vorbesitzer regelmäßig gewartet; die entsprechenden Rechnungen sind auf den Fotos zu sehen
Die Bremsen wurden, wie uns mitgeteilt wurde, bereits mehrmals überholt
Ersatzauspuffanlage montiert
Werks-Werkzeugsatz

VOR DEM KAUF

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