Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche principali
- Restauro completo nel 2012 mantenendo tutti i pannelli originali
- Motore da 180 cc aggiornato con scatola del cambio e frizione nuova
- Convertito a 12V per un avviamento affidabile
- Solo 330 miglia percorse da quando il restauro è stato completato
- Numeri di telaio e motore corrispondenti
Il fascino
Qualsiasi Mod degli anni '60 darebbe il proprio braccio destro, la giacca Parker e l'ultimo LP degli Who per questa.
La Lambretta Li150 era lo scooter con cui si andava in giro nel periodo. Con una potenza superiore a quella di quasi tutti i suoi contemporanei e uno stile bellissimo, era ambita dai Mod (e probabilmente anche da qualche Rocker...).
Restaurata nel 2012 secondo uno standard elevato, questa 1966 con numeri corrispondenti vanta una provenienza eccellente, essendo rimasta di proprietà del suo proprietario originale fino alla sua morte nel 2012. Il venditore l'ha acquistata e l'ha sottoposta al restauro che meritava, conservando tutti i pannelli originali e riverniciandoli nei colori di fabbrica.
Il motore è stato aggiornato a una cilindrata di 180 cc, garantendo una maggiore potenza pur mantenendo il fascino del modello originale. Il motore, la scatola del cambio e il cambio sono stati ricostruiti ed è stata effettuata una conversione a 12 volt per facilitare il primo avviamento. Lo scooter ha percorso solo 330 miglia da allora, quindi è ancora fresco di restauro.
Il motore è stato aggiornato a una cilindrata di 180 cc, garantendo una maggiore potenza pur mantenendo il fascino del modello originale. Il motore, la scatola del cambio e il cambio sono stati ricostruiti ed è stata effettuata una conversione a 12 volt per facilitare il primo avviamento. Lo scooter ha percorso solo 330 miglia da allora, quindi è ancora fresco di restauro.
Storia e documenti
- Esemplare iscritto per la prima volta nel Regno Unito nel 1966.
- Fornito dal rivenditore Lambretta Harry Holmes, Dalton in Furness
- Primo proprietario fino al 2012: conservata a secco dal 1984 fino all'acquisto dalla proprietà del defunto
- Il tachimetro originale indicava 4.500 miglia, sostituite durante il restauro.
- Il nuovo contachilometri mostra ora 330 miglia, che riflettono la distanza percorsa dal restauro
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2025 (anche se esente da certificato di revisione).
Le condizioni
- Carrozzeria originale restaurata ad alto livello
- Nessun segno di corrosione o di notevole usura/danneggiamento
- Adornata con una moltitudine di specchietti cromati
- Cerchi verniciati in argento con eleganti pneumatici bianchi montati
- La vernice mantiene il suo splendore con pochissimi segni e scheggiature di lieve entità
- Targa originale del rivenditore sul coperchio della cassetta degli attrezzi
- Sedile gemello su misura e sedili singoli originali in dotazione
La meccanica
- Motore monocilindrico a due tempi da 180 cc
- Scatola del cambio a quattro velocità
- Motore completamente ricostruito da un rivenditore/specialista di scooter
- Ricostruzione della scatola del cambio con montaggio di una nuova frizione
- Convertito a 12V per un avviamento affidabile
- Freni e tutti i cavi sostituiti
- Ci è stato riferito che lo scooter funziona e si guida molto bene.
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