Destacados
- Restaurado con esmero en 2016 con un extenso trabajo en el mamparo, la carrocería y el sistema de respiración completo
- La pintura fue realizada por The Paint Shop Pros y el coche apareció posteriormente en su página web
- Revisión extensa de los sistemas mecánicos e hidráulicos en 2024
- Se indica que ha estado almacenado en seco desde que se terminó el trabajo
- Cabeza de cilindro convertida para usar combustible sin plomo en 2024
- Techo de lona reemplazado por una cabina de camión con techo rígido
- Transmisión manual de cuatro velocidades con overdrive Fairey
- Exento de MOT; última inspección MOT realizada en febrero de 2024 a unas 32,197 millas, resultando en un pase a la segunda revisión sin avisos
La Atractiva
El Series IIA es ampliamente considerado como el Land Rover clásico definitivo: robusto, honesto y altamente capaz. La variante de batalla corta de 88 pulgadas, con sus dimensiones compactas y la capacidad de ir a cualquier sitio, sigue siendo de las iteraciones más apreciadas de la raza y continúa atrayendo a una base de entusiastas y coleccionistas.
Este ejemplar de 1966 se ha beneficiado de una restauración sensible bajo la tutela de su actual propietario, que abarca un amplio trabajo en la carrocería, el motor, los frenos y los sistemas hidráulicos. El vendedor informa que el vehículo se presenta en muy buen estado general restaurado, con tapicería nueva y todo el interruptor en funcionamiento. El vendedor señala que funciona maravillosamente para un Land Rover de 60 años, y como dicen, tiene un encanto innegable.
En enero de 2024, el vehículo también recibió un servicio e inspección exhaustivos por LPME Motor Engineering. Esto incluyó la sustitución del termostato, bujes de amortiguadores delanteros, extremos de la barra de dirección, junta del piñón del diferencial trasero, escape, cojinete del cuello de la rótula y montajes del motor y la caja de cambios. Además, la cabeza de cilindro se convirtió para usar combustible sin plomo, y el techo blando fue reemplazado por una cabina de camión con techo duro.
Historia y Documentación
- Fabricado en 1966, con registro actual desde 1979
- Historia y fotografías de la restauración disponibles
- Confirmación del año de fabricación proporcionada por British Motor Industry Heritage Trust
- Supuestamente almacenado en seco desde que se terminó el trabajo
- Revisión mecánica e hidráulica extensa en enero de 2024 por LPME Motor Engineering, incluida rectificado de la cabeza y conversión a sin plomo, bujes, dirección, escape de acero inoxidable y frenos, junto con reemplazo de termostato, bujes de amortiguadores delanteros, extremos de la barra de dirección, junta del piñón diferencial trasero, escape, cojinete del cuello de la rótula y montajes del motor/caja de cambios
- Techo de lona fue reemplazado por una cabina de camión con techo duro
- El odómetro marca 33,774 millas, habiendo recorrido todo el reloj; la distancia real estimada es aproximadamente 133,774 millas
- Exento de MOT; última inspección MOT realizada en febrero de 2024 a unas 32,197 millas, resultando en un pase a la segunda revisión sin avisos
El Estado
- Acabado en Marine Blue con techo de cabina Limestone, reemplazando el anterior techo blando
- Funda beige para la zona de carga
- Rueda de repuesto montada en el capó
- Ikers Jaeger (indicadores Jaeger)
- Ruedas de acero de 16 pulgadas acabadas en Limestone
- El vendedor describe el estado global restaurado como excelente
- Todo el cuadro de mandos en funcionamiento
- Tapicería nueva instalada
