Foto fornite dal venditore

Caratteristiche principali

Completamente restaurata circa cinque anni fa e preparata secondo uno standard molto elevato
Equipaggiata con il meno diffuso cambio manuale a quattro marce
Numeri di serie e storia di servizio ben documentata

Il fascino

Rimanendo una forte concorrente per l'auto più elegante mai prodotta, non c'è da stupirsi che la Mercedes-Benz SL W113 "Pagoda" sia stata il mezzo di trasporto scelto da molti del jet set degli anni '60.

Questa 230 del 1966 è stata restaurata circa cinque anni fa ed è splendidamente presentata dentro, fuori e sotto il cofano. Il sei cilindri in linea da 2,3 litri a iniezione di carburante è stato revisionato e si dice che funzioni molto bene. Un'altra caratteristica interessante è il cambio manuale a quattro marce, una caratteristica che raramente si vede in una SL degli anni '60 e che, secondo il venditore, marca un'esperienza di guida molto coinvolgente.

Questo esemplare con numeri di targa corrispondenti è ben documentato e ha una storia di manutenzione impressionante. Secondo quanto riferito, ha avuto solo due proprietari da quando è nata, quindi se volete essere il terzo, non perdete l'occasione di aggiungere questa splendida Mercedes-Benz al vostro garage.

Storia e documenti

Numeri di targa
Due soli proprietari precedenti
Fornita originariamente in Francia
Attualmente risiede nella Repubblica Ceca
Il venditore ci informa che l'auto è accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
Restaurata completamente circa cinque anni fa
Accompagnata da prove fotografiche del lavoro di restauro
Si dice che sia pronta all'uso - con tutti i documenti di immatricolazione completi e in ordine
4.205 chilometri indicati, anche se non siamo in grado di confermare la cifra reale.

Gli interni

Accuratamente restaurato secondo le specifiche dell'epoca
Tappezzeria e moquette marrone di buon gusto
Mobili in legno ben presentati
Dotata di radio Becker Europa d'epoca
Quasi nessun segno d'uso evidente

Almeno una parte del successo della Pagoda deve essere attribuita ai suoi splendidi interni. Ogni suo centimetro emana stile e sembra della massima qualità.

La tappezzeria marrone di questo esemplare si adatta perfettamente alla vettura, rivelandosi un ottimo complemento alla vernice grigia. I sedili si presentano immensamente bene, senza usura o danni in vista. Sono stati chiaramente restaurati di recente e con uno standard molto buono.

Anche i tappeti hanno un aspetto eccellente, con un'usura quasi inesistente. Tutta la boiserie è in ordine, così come le varie finiture cromate. Gli interruttori sono tutti in ottimo stato, così come la strumentazione e la radio Becker Europa d'epoca. Nel bagagliaio, troviamo un tappetino in gomma a coste e la ruota di scorta, completa di copertura.

Gli esterni

Carrozzeria sapientemente restaurata
Cromature molto eleganti
Completa di hard-top "Pagoda" e tetto morbido ripiegabile, entrambi in ottime condizioni.

Parlare della W113 senza menzionare il suo stile sarebbe negligente da parte nostra. È senza dubbio uno dei migliori lavori di Paul Bracq. Anzi, ci azzardiamo a dire che si tratta di uno dei migliori design automobilistici di tutti i tempi.

Questo esemplare, di colore grigio metallizzato, ha un aspetto magnifico ed è stato evidentemente restaurato a uno standard fantastico. La carrozzeria è estremamente diritta, con eccellenti spazi tra i pannelli e le innovative portiere in alluminio si inseriscono come dovrebbero. Non abbiamo notato ammaccature o segni evidenti sulla vernice. Tutte le scritte e le finiture hanno un aspetto eccellente, così come i paraurti, e non abbiamo riscontrato alcun segno di corrosione o opacizzazione delle cromature.

Sotto, tutto sembra in ordine impeccabile. Le ruote si presentano bene e montano pneumatici Bridgestone. Entrambi i tetti sono presenti e sono in ottime condizioni, per quanto abbiamo potuto constatare. Il venditore dimostra che il soft-top funziona senza problemi e si ripone ordinatamente sotto una solida copertura quando l'auto viene utilizzata come roadster.

La meccanica

Sei cilindri in linea da 2,3 litri a iniezione di carburante
Cambio manuale a quattro velocità
Soggetta a revisione meccanica
Ben ordinata e ben guidabile
Motore e cambio con numeri corrispondenti

Sappiamo che questa SL è stata sottoposta a una revisione meccanica completa durante il restauro ed è quindi in ottimo stato di funzionamento. Abbiamo visto le foto del motore smontato e ci risulta che internamente sia in ottima salute. Il motore si presenta brillantemente sotto il cofano e il venditore non ci informa di alcun difetto.

Si dice che funzioni bene e che si guidi esattamente come dovrebbe. Il cambio manuale aggiunge un ulteriore livello di coinvolgimento del guidatore all'esperienza e ci viene riferito che seleziona le marce in modo fluido. Lo sterzo diretto a pignone e cremagliera marca un piacere in curva e, a quanto pare, le prestazioni del sei cilindri in linea sono abbondanti.

Sintesi

Presentata in favolose condizioni di restauro, questa deve essere una delle Pagoda più belle che abbiamo mai visto. È evidente che è stata prestata molta attenzione a ogni aspetto del suo restauro e siamo certi che questo lavoro accurato ne garantirà la sopravvivenza per gli anni a venire.

Rifinito in una favolosa combinazione di colori, con entrambi i tetti presenti e un cambio manuale, questo è un grande esempio che sicuramente occuperà un posto d'onore in qualsiasi collezione di auto.

Domande?

C'è qualcos'altro che vorreste sapere? Non esitate a scrivere un messaggio direttamente a uno dei nostri mittenti!

Avviso agli offerenti

Questo articolo viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Auto e descrizioni dell'annuncio sono solo a scopo indicativo*.** Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato*.

Per questo oggetto è previsto un deposito dell'acquirente non rimborsabile; per la percentuale applicabile, consultarele Domandefrequenti e le CGC.

Tutte le offerte e gli acquisti sono soggetti ai nostri Termini e condizioni.

Spedizione e trasferimento

L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato. Auto & Classic può fare riferimento a una società di spedizioni che si occupa anche delle pratiche di importazione/esportazione. I prezzi partono da 150 €+IVA all'interno dello stesso paese o da 400 €+IVA per gli spostamenti oltre confine.

Per maggiori dettagli, inviare un'e-mail a [email protected].