Höhepunkte
- Äußerst seltenes SE4 GT-Modell
- Original Fahrtenbuch und umfangreiche Historienakte
- Erwünschte hellblaue Metallic-Farbgebung
- Ältere Restaurierung in sehr gutem Zustand
- Dokumentierte Geschichte bis zurück zu den Anfängen des Autos
- Großartig aussehendes Auto, das bei Ausstellungen viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird
Die Attraktivität
Der SE4 ist vielleicht der seltenste Scimitar. Es wurden nur 300 Stück gebaut, und nur eine Handvoll davon hat überlebt. Dieser Wagen von 1966 muss einer der besten sein.
Der SE4 hatte einen Reihensechszylinder-Motor aus dem Zephyr und dem Zodiac, verfügte über drei SU-Vergaser und war im Wesentlichen ein umgebauter Sabre Six mit einer auffälligen GT-Karosserie im Design von Ogle Design.
Die Geschichte dieses Wagens ist von einem Niveau, das man sich bei einem Klassiker erhofft, aber nur selten findet.
HDB 789D begann sein Leben in Stockport als Firmenfahrzeug für Derek Warburton Motor Cycles Ltd. und war der 262. SE4, der im Reliant-Werk in Tamworth hergestellt wurde. SE4, der in der Reliant-Fabrik in Tamworth hergestellt wurde. Er wurde viele Jahre lang genutzt und dann stillgelegt, bevor er 2007 von einem privaten Besitzer in Wales erworben wurde, der ihn über einen Zeitraum von drei Jahren auf einem Austauschfahrgestell restaurierte, wobei die gesamte Aufhängung erneuert, die Mechanik überholt und der Gelcoat in seinem ursprünglichen Manhattan Blue neu lackiert wurde. Er hat sein originales Formica-Armaturenbrett behalten und verfügt über eine unglaubliche Historie, einschließlich seines originalen Buff-Logbuchs.
Es ist ein wirklich schönes und sehr seltenes Auto, das sich auch viele Jahre nach seiner Restaurierung noch gut präsentiert und mit seiner beeindruckenden Leistung und seinem atemberaubenden Aussehen ideal für Shows und Touren ist.
Die Geschichte und der Papierkram
- UK V5C
- MOT, Steuer und Emissionszone befreit
- Originales buff Logbuch, das die Besitzverhältnisse von 1966 bis 1974 belegt
- Zusätzlicher alter blauer V5-Zulassungsschein
- Alte MOT-Bescheinigungen
- Ordner mit Rechnungen für die Restaurierung des Fahrzeugs zwischen 2007 und 2010
- Aktuelle Quittungen für Arbeiten, die vom derzeitigen Besitzer durchgeführt wurden
- Kopie des Werkstatthandbuchs
- Kopie des Original-Besitzerhandbuchs
- Einige historische Fotos
Es gibt aktuelle Quittungen für Arbeiten, die vom früheren und aktuellen Besitzer durchgeführt wurden.
Der Zustand
- Wunderschönes Manhattan Blau metallic
- Das Fahrzeug wurde einer älteren umfassenden Restaurierung unterzogen
- Lackierte Drahträder
- Austausch des Fahrgestells im Jahr 2007 - scheint immer noch sehr solide zu sein
- Ein ordentliches, gut erhaltenes Exemplar ohne größere Spuren, Dellen oder Karosserieschäden, das eine leichte kosmetische Patina aufweist, einschließlich einiger kleiner altersbedingter Mikroblasen, hauptsächlich am vorderen Kotflügel
- Chrom und Zierleisten in gutem Zustand
- Schwarze Kunstlederpolsterung in gutem Zustand
- Originales Armaturenbrett mit Formica-Oberfläche
- Lederbezogenes Zweispeichen-Sportlenkrad
- Sehr gute Teppiche, Türkarten und Dachhimmel
- Sauberer und aufgeräumter Kofferraum mit Ersatzrad und Werkzeug
Die Mechanik
- 2.553 cm³ Reihensechszylinder
- Dreifach-SU-Vergaser
- Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive im dritten und vierten Gang
- Auspuff aus rostfreiem Stahl von Alonox
- Aufhängung während des Umbaus komplett überholt
- Zwei Batterien
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