De Silver Shadow luidde bij Rolls-Royce het tijdperk van de eigenaar-bestuurder in, tot het punt dat het merk er zelfs tot in de jaren 1990 door werd gesteund. Maar alles begon met de Shadow I en, letterlijk, met deze auto.
 
Het gaat om chassisnr. 285, heel vroeg in de serie gebouwd, en men denkt dat dit de derde Silver Shadow is die door de officiële distributeur in Frankrijk is ingevoerd.
 
De verkoper heeft de auto in 2016 verworven, in een staat waarin hij niet rijdend was. Hij zou meer dan tien jaar droog zijn opgeslagen in een schuur, met een kapotte motor, maar in een verrassend goede staat van conservering. Vervolgens heeft hij de restauratie met de juiste aanpak aangepakt: de authenticiteit bewaren, terwijl de techniek weer op niveau is gebracht om betrouwbaarheid te garanderen.
 
De werkzaamheden omvatten de opbouw van de motor, de transmissie, de ophanging en de remmen. Ook het originele (aftermarket) neerklapbare stoffen dak is gerestaureerd.
 
Er wordt ons gemeld dat op een defecte klok en een soms onregelmatige toerenteller na, alles correct werkt, zonder andere noemenswaardige gebreken.
 
Afgewerkt in een zeer elegante combinatie blauw en zilver, met een prachtige crèmekleurige lederen interieur, is dit een opmerkelijk gepresenteerde klassieker. Er wordt ook bevestigd dat hij in de afgelopen acht jaar regelmatig zijn tweejaarlijkse technische keuring heeft gehad.
 
Dit is een mooie kans om een oude Silver Shadow te kopen en daarmee een interessant stukje Rolls-Royce-geschiedenis. Een technische keuring geldig tot april 2028 biedt bovendien extra zekerheid.
 
Op de weg heeft de auto een fraaie uitstraling en trekt hij voortdurend bewonderende blikken. Dankzij de complete restauratie wekt hij indruk van degelijkheid en verfijning en wekt hij overal waar hij komt respect.
 
De verkoper licht toe :

« Tegenwoordig denkt men dat dit de oudste Rolls-Royce Silver Shadow is in Franse specificatie die nog in Frankrijk rijdend is.

Wat ik het allermeest waardeer is niet alleen dat het een prachtig gerestaureerde auto is, maar ook dat het een wagen is met een echte geschiedenis en echte herkomst. Na bijna tien jaar bezit en plezier hoop ik dat de volgende eigenaar het verhaal verderzet met dezelfde zorg en passie. »

 

De verkoper licht toe :

« Tijdens de restauratie kon ik meer informatie ontdekken over de vroege geschiedenis van de auto en over de komst naar Frankrijk. Ik heb de eerste eigenaar geïdentificeerd en begrepen dat het om de derde Rolls-Royce Silver Shadow ging die door de officiële Franse distributeur was besteld. De originele factuur, gedateerd op 19 mei 1966, vermeldt een aankoopprijs van 4 400 £, inclusief transport.

Ik heb de auto in 2016 gekocht in een complete maar niet-rijdende staat. Hij was meer dan tien jaar opgeslagen in een afgesloten loods, met een beschadigde motor. Ondanks deze lange stilstand was de carrosserie nog in goede staat. Ik heb helaas geen informatie over het onderhoud voorafgaand aan deze periode. »

 

Deze verkoop valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnaar van de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “verkocht in de staat waarin het verkeert”’, op basis van “zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden uitsluitend ter informatie gegeven en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig te laten uitvoeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling die de koper doet. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.

✓ Wij willen dat de transactie soepel verloopt, net zoals u dat wilt, en daarom vallen auto’s en motorfietsen die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en te koop worden aangeboden op Car & Classic onder een HPI-check om na te gaan of ze geen basisdatabase-indicatoren hebben voor verzekeringsschade of diefstal, en dat ze ook geen financieel pand vormen—zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als gesloopt/afgekeurd in het kader van een total loss op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken categorie-etiketten voor sloop (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een etiket garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd nuttig om een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als u wilt, kunnen we een derde transportbedrijf aanbevelen dat u kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.