Punti salienti
- Rara Samba a 21 finestrini
- Eccezionale vernice viola metallizzata
- Lussuosi interni personalizzati bianchi e marrone
- Ricostruita dal leggendario meccanico Volkswagen Tim Case
- Ex USA, importata nel Regno Unito nel 2008
- Rare finiture in acciaio inossidabile
- 2.500 sterline spese per interventi meccanici recenti
Il fascino
Per gli appassionati di Volkswagen raffreddate ad aria, la "Samba" è il Santo Graal delle Tipo 2.
Dotati in fabbrica di finestrini alti aggiuntivi e di un grande tetto apribile in tessuto, questi furgoni Split Screen molto speciali erano i più costosi della gamma Volkswagen e, di conseguenza, ne sono stati costruiti pochi.
Questo Samba "Deluxe" a 21 finestrini del 1966 è stato sottoposto a un ampio restauro e a modifiche di gusto, che lo hanno reso uno degli esempi più eleganti e utilizzabili in circolazione. Offre ogni tipo di opportunità a chi cerca una fuga dall'ambiente della vita moderna. Questi furgoni sono, per molti, la massima espressione della vita libera.
Questo esemplare è stato consegnato nuovo negli Stati Uniti, dove ha trascorso un periodo in Texas, Colorado e Hawaii, prima di attraversare l'Atlantico e raggiungere il Regno Unito nel 2008. I lavori di restauro e modifica sono stati eseguiti nel 2001, prima dell'importazione, e negli ultimi anni ha continuato a ricevere un'attenta manutenzione.
Storia e documenti
- Costruita per il mercato statunitense nel 1966
- Importata a San Antonio, Texas, poi trasferita alle Hawaii e successivamente iscritta in Colorado.
- Durante la permanenza in Colorado, nel 2001 è stata allestita nell'attuale veste.
- Si è trasferita a Los Angeles prima di essere importata nel Regno Unito nel 2008.
- Il contachilometri segna attualmente 27.880 miglia
- Veicolo storico: Esente da certificato di revisione, anche se è stata sottoposta a un test per la sicurezza e l'ultimo è stato superato nel febbraio 2024.
- Fornito con un rapporto di valutazione dal Split Screen Van Club nel 2017.
- Fornito con un "Certificato di nascita" VW dal VW Heritage Museum
- Completo di un catalogo completo di fatture e manuali, compreso il restauro negli Stati Uniti.
- Diverse fatture che illustrano i lavori meccanici, per un totale di circa 2.500 sterline (settembre 2023).
Condizioni
- Livrea bicolore in viola e bianco, accentuata da finiture in acciaio inossidabile
- Rara e desiderabile capote in acciaio inossidabile
- Cerchi in lega BRM da 15 pollici
- Sospensioni ribassate
- Interni camper su misura
- Leggero e arioso, con i caratteristici finestrini a lucernario Samba e il tetto apribile Golde
- Ampia insonorizzazione Dynamat
- Lussuosi tappeti in pelle di pecora a pelo profondo
- Sedile anteriore ribaltabile SO42
- Letto Rock'n'roll
- Schermi isolanti per le finestre
- Illuminazione interna a LED
- Frigorifero per bevande integrato
- Riscaldatore da parcheggio Webasto
- Immobilizzatore rotante nascosto
- Radio e orologio d'epoca
- Amplificatore Blaupunkt con connettività Bluetooth
- Manometri VDO per temperatura e pressione dell'olio
Qualsiasi Samba è in grado di far girare la testa a un raduno VW, ma questa è sicuramente quella che attira di più l'attenzione. Splendente nella sua livrea bianca e viola e accovacciata sui suoi cerchi BRM da 15", è sicuramente una bella macchina e gli interni sono altrettanto impressionanti.
Il furgone è ricco di ornamenti in acciaio, alcuni dei quali sono incredibilmente rari. Di particolare rilievo sono i coperchi delle porte, un accento poco visto e molto desiderabile, mentre i paraurti, gli specchietti a "orecchie d'elefante" e i tergicristalli sono lucidati a un livello superbo.
Il restauro e la vernice risalgono ormai a oltre due decenni fa, per cui il veicolo ha acquisito un po' di patina nel corso del tempo, pur continuando a presentarsi immensamente bene. Ci sono alcuni leggeri graffi e scheggiature e un segno della dimensione di un pisello sull'angolo posteriore del lato vicino, ma non ha danneggiato la vernice e dovrebbe essere un lavoro facile da correggere.
I vetri sono in ottimo stato, senza scheggiature, crepe o fratture, e anche le lenti dei fari sono in buono stato, splendidamente avvolte da cerchi in acciaio.
Il tetto scorrevole originale Golde è in ottimo stato e non presenta segni di infiltrazioni d'acqua. La parte inferiore è stata sottoposta a un trattamento antiruggine che ne ha favorito la conservazione.
Aggiornato con cura e arredato su misura, l'arioso interno del camper sembra una casa di lusso.
Partendo dalla cabina, troviamo un cruscotto splendidamente rifinito con quadranti retroilluminati, un amplificatore Blaupunkt retrò con Bluetooth e un freno a mano ornato di palle da biliardo. Un volante Moto Lita rivestito in legno è affiancato da un cambio con bloccaggio Gene Berg. Con i comandi per i numerosi piccoli extra. Il tutto in ottime condizioni, senza crepe sui quadranti e con un'usura minima.
I sedili sono trapuntati in bianco e oro, in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni, e sono dotati di braccioli originali S042 ricromati. Gli ornamenti rivestiti in tessuto VW fanno bella mostra di sé sui pannelli interni delle porte.
Nella cabina con moquette in stile montone, c'è molta luce solare, illuminazione a LED viola, buoni livelli di stoccaggio interno e l'utile aggiunta di un mini-frigo. L'autobus dispone anche di un letto rock'n'roll da ¾ perfettamente funzionante.
Al buio tutto prende vita e non vede l'ora di aprire il tetto Golde, aprire le bevande e immergere i passeggeri nella luce della luna.
La meccanica
- Ricostruita dal leggendario ingegnere Tim Case
- Il motore flat-four è ora di 1.915 cc di cilindrata dopo l'aggiornamento e la ricostruzione
- Dotato di una scatola del cambio Freeway Flyer che consente di raggiungere una comoda velocità di crociera di 70 miglia orarie.
- Scarico in acciaio
- Freni a disco anteriori
- Freni a tamburo di tipo 3 più grandi al posteriore
- Il restauro del 2001 è completamente supportato da fatture
- Sistema di batterie per il tempo libero collegato e in buono stato di funzionamento
- Controllo completo della meccanica e della carrozzeria con uno specialista del restauro VW nel settembre '23
- 2.250 sterline di riparazione meccanica con ricevuta completa nel settembre '23 che ha anche corretto un certificato di revisione
- Filtro del carburante spostato all'esterno del vano motore
- 2 nuovi pneumatici posteriori montati nel febbraio '24
Tim Case è l'uomo da conoscere quando si tratta di ricostruire e personalizzare le Volkswagen raffreddate ad aria, e qui ha fatto un ottimo lavoro.
Con prestazioni mai viste prima a 1915 cc e una scatola del cambio Freeway Flyer, il furgone offre più potenza e velocità di qualsiasi tipo di cambio e, grazie all'ampia insonorizzazione Dynamat, è anche molto più silenzioso nell'abitacolo.
Abbassato in un assetto più ribelle e serpeggiante e dotato di un'abbondante protezione antiruggine, questo camper è stato aggiornato e modificato in modo significativo per fornire le migliori specifiche possibili per un Samba. Non abbiamo notizie di perdite, colpi, scoppi o fumi e, ai nostri occhi, tutto nel vano motore sembra in ordine e pulito.
Con una spesa significativa nel settembre 2023 e pneumatici nuovi di recente, questa Samba è pronta a partire.
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