Destaques
- Carro de corrida único, com carroçaria em liga leve de baixo arrasto, construído a partir de um Alfa Romeo 1300GT de 1967, na época
- motor Nord de 2 litros e duplo comando de válvulas, com 180 bhp, e caixa de velocidades manual de 5 velocidades.
- Conhecido como o «Submarino Vermelho» e apresentado nas revistas «Auto Italia» e «Classic Cars»
- Proprietário atual há 10 anos, com melhorias contínuas
- Originalmente matriculado na Bélgica, agora importado e matriculado com matrículas do Reino Unido
- Carro de corrida homologado para circulação em estrada, com gaiola de proteção personalizada e outras melhorias específicas para pista
O Encanto
Ou os designers da Alfa viram este carro, ou inspiraram-se nas influências do seu construtor original, porque as semelhanças entre o design da traseira deste carro de corrida de baixo arrasto e o recém-revelado CuoreRosso são impressionantes. Aquele visual com a traseira em forma de came é apenas um dos aspetos daquele que é, sob qualquer ponto de vista, um dos Alfas mais marcantes que vimos nos últimos tempos.
O carro começou por ser um Giulia 1300GT, tendo sido posteriormente reequipado com uma carroçaria de alumínio de baixo arrasto. O atual proprietário adquiriu-o na Bélgica há cerca de 10 anos, optando por competir com ele e melhorá-lo em vez de o restaurar. O resultado é uma máquina impressionante e leve que se destaca do cânone habitual da Alfa Romeo.
O carro está pronto para a pista, incluindo o que nos foi dito ser uma gaiola de proteção homologada no Reino Unido, e possui um motor Alfa Romeo de duplo comando de válvulas com 1 962 cc altamente modificado. O vendedor descreve-o como extremamente rápido e estável na pista, e veloz e competitivo nas mãos certas. Agora matriculado para circulação no Reino Unido, este carro pode ser conduzido até um circuito, pilotado a todo o gás e conduzido de volta a casa. Uma peça versátil e totalmente única da história da Alfa Romeo.
O vendedor afirma:
«Uma peça totalmente única da história da Alfa Romeo. Um carro de corrida extremamente rápido e estável, mas que pode ser conduzido em vias públicas. Chama sempre a atenção!»
Informações importantes
- Quilometragem: 28 320 km indicados (a quilometragem total deverá ser superior)
- País de matrícula: Bélgica (atualmente matriculado com matrículas do Reino Unido)
- Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
- Especificações técnicas: motor de 180 bhp, 1 962 cc, quatro cilindros com duplo comando de válvulas, caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: V5C
Os detalhes
- Estilo coupé fastback personalizado com esquema de cores branco e vermelho, com decalques
- Algumas lascas, marcas e arranhões visíveis na pintura, conforme se pode ver nas fotografias
- Foi reconstruído como um carro de corrida em liga leve de baixo arrasto no início da sua vida útil, na sequência de danos causados por um acidente
- O atual proprietário reconfigurou a carroçaria e atualizou a mecânica ao longo de 10 anos
- Jantes de liga leve de perfil profundo, estilo «lágrima», instaladas
- Gaiola de proteção personalizada instalada, que, segundo se afirma, cumpre os requisitos legais do Reino Unido
- Interior de corrida despojado, com instrumentos da época num layout orientado para a competição
- Segundo o vendedor, todo o sistema elétrico está em bom estado de funcionamento
- Estrutura, piso e parte inferior da carroçaria foram declarados isentos de ferrugem pelo vendedor
- O vendedor descreve o carro como um modelo que chama a atenção, com uma pátina incrível
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Comentários
Chr••••
O anúncio diz que o carro está agora matriculado no Reino Unido, tendo sido anteriormente matriculado na Bélgica. No entanto, o V5 diz que foi matriculado aqui em 1967. Normalmente, há uma marca na frente do V5 quando um carro foi importado. Este V5 sempre pertenceu a este carro? Os números do motor e do chassi do V5 correspondem aos do carro?
Traduzido de: English
Chr••••
Então, foi originalmente registado no Reino Unido em 1967?
Traduzido de: English