Hoogtepunten

Een van de slechts 528 door FASA gebouwde A110's
Chassisnummer 0006 van deze auto's
Sinds 1987 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd, met slechts twee eigenaren
Huidige eigenaar sinds 1997 en altijd in een garage gestald
In 1999 opnieuw gespoten in wit met blauwe racestrepen
Uitgebreid historisch dossier dat teruggaat tot de jaren ’60
Oorspronkelijk geregistreerd in Spanje
Onlangs vrijwillige APK tot januari 2024, zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Colin Chapman, Jean Redele en Ferdinand Porsche deelden een filosofie: lichter bouwen was beter, waardoor kleinere motoren en wendbaardere auto’s mogelijk werden. Alle drie bouwden ze hun auto’s met beproefde, betrouwbare onderdelen van respectievelijk Ford, Renault en VW. De Alpine A110 voegde daar het prachtige Michelotti-design aan toe, dat net zo tijdloos is gebleken als het profiel van de 911.

Deze A110 uit 1967 is chassisnummer 6 van de 528 auto’s die FASA tussen maart 1967 en oktober 1970 bouwde. Liefhebbers waarderen deze auto’s zeer omdat ze, afgezien van de trommelremmen achter, strikt vasthielden aan de originele Dieppe-specificaties. De auto verliet de fabriek met de 1.108 cc Renault-motor, maar werd later opgewaardeerd naar de 1.390 cc-motor.

De auto kwam in 1987 vanuit Spanje naar het Verenigd Koninkrijk en kwam in 1997 in het bezit van de tweede en huidige eigenaar. Hij werd in 1999 opnieuw gespoten in wit met blauwe racestrepen en ziet er nog steeds netjes uit, hoewel de foto’s een paar aandachtspunten laten zien. Hetzelfde geldt voor het interieur, dat nog steeds is voorzien van de originele zwarte kuipstoelen en het fraaie stuur met houten rand.

De verkoper beschrijft de auto als een puur rijgenot, met een wegligging die past bij zijn rally-afkomst en een motorgeluid dat altijd de aandacht trekt. Potentiële kopers moeten er rekening mee houden dat één cilinder een lage compressie heeft, wat erop wijst dat de motor baat zou hebben bij een opknapbeurt. Voor de verzamelaar of liefhebber die op zoek is naar een historisch belangrijke en werkelijk zeldzame Alpine, is dit een zeldzame kans.

De verkoper zegt:

„Het is puur rijplezier en nooit saai. Zoals het een prille rallyauto betaamt, neemt hij bochten alsof hij op rails rijdt. Het motorgeluid trekt steevast de aandacht. Het is een van de allereerste A110S-modellen uit Spanje en heeft chassisnummer 0006. Het is een uiterst zeldzaam, vroeg exemplaar van het A110-ontwerp. Ik ben al sinds mijn kindertijd (in 1972) gefascineerd door deze auto’s, en ik heb buiten een museum nog nooit een ander exemplaar zoals dit gezien.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 93.129 km (57.876 mijl) volgens de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK, laatste keuring verlopen op 22 januari 2025 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 1.390 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Geschiedenisdossier dat teruggaat tot de jaren 60

De details

Motor vóór de huidige eigenaar opgewaardeerd van 1.100 cc naar 1.390 cc
De motor start gemakkelijk en volgens de verkoper rijdt de auto goed
Eén cilinder heeft een lage compressie
Verkoper geeft aan dat de motor baat zou hebben bij een opknapbeurt
De toerenteller werkt momenteel niet
Alle overige instrumenten werken naar verluidt
Witte lak aangebracht in 1999, inclusief blauwe racestrepen
De buitenkant vertoont enige slijtage aan de lak en carrosserie, zoals te zien is
Verkoper geeft aan dat enkele kleine delen van het exterieur baat zouden hebben bij cosmetische opknapwerkzaamheden
Het interieur verkeert in redelijke staat met originele bekleding
De verkoper geeft aan dat het interieur wat aandacht kan gebruiken
Voorzien van zwarte vinyl en stoffen kuipstoelen met een stuurwiel met houten rand
De stoelen vertonen wat ouderdom, zoals een klein gaatje, zoals te zien is
Er is in de loop der jaren routineonderhoud uitgevoerd, maar volgens de verkoper zijn er geen grote reparaties nodig geweest

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een ‘cherished’, ‘personalised’ of ‘heritage’ kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.